記事No.1268を表示します。

そもそもワンウェイクラッチを何か勘違いされているようで、
>>加速時には発電機に直結され、減速時には分離される仕組みかと思います。
違います。
正方向時に直結され急な減速時の一瞬の逆方向への負荷を切り離しているだけです。
その一瞬だけですよ。基本的な充電システムにワンウェイクラッチの有無の影響は皆無に近いです。
勘違い=暫くではなく、一瞬です。
また前述しました通り、あなたのオルタネーターにクラッチはありません。
ボンネット開けてオルタネータープーリーが難なく見れる筈です。
錆びたボルトが剥き出しで見えるでしょう。