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4気筒バルブトロニックエンジン

過去記事No1602

No.1602 

4気筒バルブトロニックエンジン

 Mick [318is(E36)] : 2001/09/27(Thu) 13:11:31 :

皆さん,今月の「ルボラン」を見られましたでしょうか?
この度,本国でマイナーチェンジされたE46の本国試乗の記事が掲載されてい
ます。しかも,表紙まで飾っています。
記事のメインは,排気量UPとバルブトロニックが追加された318iのインプレ
ッションでした。写真も大きく掲載されています。
「2,000cc4気筒+バブルトロニック」をシルキー6のように回ると言うコメ
ントが非常に印象的です。また,燃費も直噴エンジンなみにいいそうです。
実車を試乗したいものですね〜。
詳しくは同誌を確認してください。

(1)Re: NEW E46がj表紙に!

 しみちょ [E46-318iTouring] : 2001/09/29(Sat) 00:09:35 :

私も早速読みました。
(新しい3シリーズのところだけ立ち読みで f(^_^) )
318乗りとしては、とっても気になります。
新しいエンジン良さそうですねーーー。
試乗したら、ころっといってしまいそうで、恐い恐い。
なんでもノーマルのサスペンションもスポーツに振って、しかも乗り心地は悪
化していないとか。
うーーん、気になる、気になる。

恐いけど、早く試乗してみたいですね。

(2)Re:

 FUN [E46-328i] : 2001/09/30(Sun) 23:51:24 :

2リッター4気筒でトルクフルになってそうですね。
私も早く乗って見たいです。

一点だけ車重が気になる所ですね。

(3)Re:

 NdeF [Z3/1.9] : 2001/10/01(Mon) 10:33:28 :

僕も読みました、先日ディーラーの人からメールをもらったのですが...クー
ペ系はフェイスリフトしないで新エンジン搭載との事ですが、値段は15万円
アップでMDが標準装備ですって。嬉しい話としては同じ2.0DOHCを載せる
318TiにMTが設定されたとの事です。こちらは11/24の発表とか...この情報は
あまり新しくありませんか?古かったらすいません。しかしバルブトロニッ
クは信頼性としてどうなのでしょうか?BMWのコメントに「8000回転レベルで
のキャパは持っていない」とありましたが、ビンビンに回しても平気なので
しょうか?故障が嫌なら初期モデルはやめた方が良いのでしょうか?