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ホイール&エンジン振動

過去記事No115

No.115 

ホイール&エンジン振動

 TAMO [E34-M5] : :1999/08/27(Fri) 20:30:07 :

Matsuさん、はじめまして!それからE34の皆さんこんばん
は! しばらくここを見ていなかったので登場が遅れてしまい
ました(^_^メ)

私のM5は92年式(3.6L最終型!?)で、なんと右ハンドルで
す。当時BMW JAPANが10台だけ販売した車で…、、書きだす
と長くなるので、今度お会いしたときにゆっくりお話しましょ
う!

現在次の個所についてめメンテ実行中です。
1.エンジン振動
 失火しているような振動がアイドルから中回転域まで感じま
した。
原因1;本エンジンお決まりの問題で、インテークガスケット
の亀裂により、エアームラが発生したため。
対策1;ガスケット交換。点火ケーブルのリークもありケーブ
&プラグも交換。
効果1;これにより、ほぼ振動が無くなり、実用上問題なし。
 しかしこの後、たまに振動を感じることがあり(レベルはガ
スケット交換前の1/5程度)、Mのエンジンに詳しいメカニック
の方を乗せて走りましたが、「許容範囲」との診断。但し、費
用があまりかからない調整を実施することにしました。
対策2;スロットルバランス調整及び振動伝達経路の対策とし
てエンジン&ミッションマウントの交換を実施予定(来週)で
す。
効果2;再来週にはお知らせします。

2.ホイール振動
18インチ化(F.235/40/18,R.265/35/18,Mテクパラレルス
ポーク)初期は全速度域(M5の最高速度まで)振動は全く無
かったのですが、3000km走行後、再度ホイールバランス調整
をしたところ、定番速度域の90から120km/hの振動が止まらな
くなってしまいました。
ショップのバランス調整機を変えたりして、都合5回程行いま
したがNGです。最後にはオンザカー(車にタイヤを付けた状態
でのバランス取り)まで行いましたが、効果無し。測定器の誤
差限界を越えた微妙な狂いのようで、ショップも現在お手上げ
状態です。。。
対策;考え中、どなたか教えてください(^_^メ)

それでは…。。

(1)Re: ホイール&エンジン振動

 ふかざわ [E34 M5] : :1999/08/27(Fri) 21:01:43 :

TAMOさん、先日はどうも!!
もしかして、TAMOさんのホイール振動って峠を攻めてからじゃあないです
か?  もしそうなら・・・・。
私の場合はショップの人に「BMWって下手したら1.0gのウエイトのアンバラ
ンスでも振動出るから念入りにやんないと・・・」と言われて腕のいい職人み
たいな人に勘を交えながら調整してもらった事があります。
TAMOさんもご苦労なさっていますね。
心中御察し申し上げます。
先日も書きましたが、「国産車の比では無いくらいシビア」だそうです。特に
M5は。
だから、タイヤ交換でさえも〇−トバックスのようなお手軽なショップでは怖
いものがあります。
・・・・・な、なんて車なんだ!・・@FUNを知るまでは孤独にそんなMちゃ
んをメンテしてきた自分に「ご苦労さん」です。
このHPを知る3ヶ月まえまでは何か起こるたびにビックリさせられていまし
た。・・・まだビックリさせられるかな??

(2)Re:

 岩野 [91’E34−M5] : :1999/08/28(Sat) 04:46:18 :

TAMOさん,大変ですね
もしかして、もしかしてですが、
ホイルベアリングのガタとか
ブッシュのへたりとかじゃないですか?
ホイール以外もあたってみたら?
私がGT2組んで貰った時は、一度で決まったけどな
ただ、鈍感なだけか、運が良かったのかな?
>そうそう明日、FUKAさんとオフミします(PIM)です

(3)Re:

 TAMO [E34-M5] : :1999/08/28(Sat) 15:07:34 :

今朝も、3時起きして、秩父〜山梨ルートを駆け抜けてきまし
た!エンジン振動の方は、いつもより良く、これなら許容レベ
ル?!かなぁ。。。。
ホイールバランスは、いつも高速の直線で感じていたのです
が、今回は峠道で確認してきました。コーナRや、路面状況に
よって出たり出なかったり?、
ブッシュのへたり等も関係してるのかなぁ〜

(4)Re:

 田野倉 [E34-535] : :1999/08/29(Sun) 00:04:20 :

フロントの何とかというブッシュがへたると、振動や直進性が
極端にわるくなりますよね。
で、非道くなるとブレーキを掛けただけでショックを感じるよう
になるそうです。
ちなみにETK(パーツリスト)では
31 12 1 139 456が私のE34の該当パーツです。