BMW E34オーナーズルーム過去記事260

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [1407] 帰って来たＭ５ Res[2]
• [1405] ブレ−キパッド＆ローター Res[4]
• [1406] ACCライン Res[3]
• [1403] あーしんぐ Res[3]
• [1400] ブレンボ装着完了！ Res[10]

久しぶりに投稿します、John-chanこと伊藤です。ウォータ系と排気系のオー
バーヒートの併発で入院していたＭ５が６ヶ月ぶりに帰って来ました〜！
E34-Ｍ５の本領発揮です。これで、Ｍ５関連の物を買いあさったオークショ
ン生活ともお別れ出来るかも（？）・・・大変ご迷惑をお掛けいたしました
（笑）。ちなみに修理内容は次の通りです。

叔父のガレージにて（前のEDCリアダンパーと合計で？？？）
・ウォータポンプ交換
・ラジエターホース交換
・ヘッドガスケット交換
・ヘッドオーバーホール（バルブ交換）−メカニックのミスでバルブ破損の為

ディーラーにて（３０諭吉）
・燃料ポンプ/フィルター一式交換
・エアーコレクターホース交換
・スパークプラグ交換
・O2センサー交換
・スロットルポジションセンサー交換
・エアーフローメーター/エアーボリュームメーター交換　

ということで、夏ばての症状（エンスト）も全然見られず、アイドリングも安
定して（当たり前？）シルキーＭ５に戻りました！！　今度のオフミには是
非、初参加したいと思っております。宜しくお願いしまーす！

追記
教訓１　Ｍ５は、安く上がるからとか、叔父が外車専門ガレージやってるから
とか、安易な考えで任せられるような代物ではない！（何を今更）
教訓２　安物買いの銭失いの極致（でも嫌いにならないＭ５の魔力）　　　
教訓３　車は趣味である（という家族の理解に感謝）

NO.1407へのレス　Re: 帰って来たＭ５　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/08/09(Thu) 11:57:41 :

教訓は、まさに至言でございましょう！
オフミでお目にかかれることを楽しみにしています（＾＾）

NO.1407へのレス　Re: 帰って来たＭ５　港のイチロー ['92 E34 525i] : 2001/08/09(Thu) 18:00:53 :

John-chan（伊藤）さん，はじめまして。
港のイチローです。
「シルキーＭ５」復活，おめでとうございます。
これから，ますます，Ｅ３４-Ｍ５の本領発揮して，・・・。
Ｅ３４道を極めてください。

久しぶりに投稿しますマサシです。
ブレーキパッドとローターを交換しようと思っているのですが、
純正か社外かで迷っています。社外でおすすめとかありますか？
希望としては、制動力は純正並かそれ以上で、ダストが少しでも
少ないものが良いです。また、値段が分かれば教えてください。
純正の場合は個人輸入を利用したいのですが、パーツナンバーが
分かりません。分かれば、前後のローターとパッドとセンサーの
パーツナンバーを教えてください。ちなみに、４輪すべての交換
を考えています。

NO.1405へのレス　Re: ブレ−キパッド＆ローター　えんどうくん [E34-525i(95)] : 2001/08/07(Tue) 21:55:43 :

マサシさん！はじめまして。
越後のえんどうくんです。
私の場合、プロジェクトμのブレーキパッドに交換していますが、
ダストがすこぶる少し（と言うより殆ど無いような…）で、
純正のメッシュのアルミも綺麗なまま保てています。
当然、制動力は純正並にあります。
BMW用のパッドにはすでにセンサーがついているので、
センサーの購入は必要ありませんでした。
で、肝心の値段ですが、ローター研磨＆工賃を含めて、
３〜４万円だったと思います。（ただし前輪だけです。）
ですが、すでに２年半くらい前のことなのでうろ覚えです。
参考にならない書き込みで申し訳ありませんでした。
では。

NO.1405へのレス　Re: ブレ−キパッド＆ローター　たにやん ['91 535i（雪国仕様）] : 2001/08/08(Wed) 11:33:54 :

マサシさん、よろしくお願いいたします。
私はロッキードのSXというブレーキパッドを使ってます。
ダストは殆ど出ません。
制動力は・・・、正直純正の方が良かったと思います。
でも「効かない！」というものでもなく、非常識的速度からでも止まり
ます。
ブレーキの鳴きは、ガレージから出す瞬間だけ、少し鳴くことがある程
度で、殆ど鳴きません。
私はバランスも考えて前後とも交換してみました。
ショップの特価で4.5諭吉程度だったと思います。
ローターは純正交換したばかりなので、そのままです。

細かいメッシュホイールを装着していると、ブレーキダストは気になり
ますね。

NO.1405へのレス　Re: ブレ−キパッド＆ローター　ＫＯＵ [90’　E34　535ｉ] : 2001/08/08(Wed) 12:26:21 :

マサシさん、こんにちは。　ＫＯＵです。
個人輸入でしたら、迷わず純正ロータ−＋パッドでしょう。
過去１度もキャリパ−のピストンをＯＨしてなければ、ついでに
作業して貰うとかなり効きがよくなるとおもいます。
また、ブレーキホースも硬化していれば、この際交換してしまい
ましょう。古くなると逆に耐圧が高くなるので、何かの拍子に
一気に破裂、ということにもなりかねません。
社外ローター（穴あきやスリッドタイプ）は、どうしても細かい
クラックが入りやすいので、個人的にはあまりオススメ出来ません。
（といっても数年前、国産車での経験ですが）

NO.1405へのレス　Re: ブレ−キパッド＆ローター　マサシ [E34-525i] : 2001/08/08(Wed) 22:25:06 :

皆様ありがとうございました。
ブレーキって結構値段がするのですね。今回は個人輸入で
純正にしようと思います。そこで、パーツナンバーを教えてください。
よろしくお願いします。

皆様，こんにちは．けろよんです．
レーダ探知機をGPSタイプに買い換えようかと思うのですが、
ACC電源はどこから取るのがいいのでしょうか？
シガライターは常時ONですよね？
あとGPSタイプのコードレスって電池は大丈夫なのでしょうか？
おすすめのものがありましたら教えてください．

NO.1406へのレス　Re: ACCライン　岩野 [1991-M5 & 1989-535 & 1991-525] : 2001/08/08(Wed) 00:57:26 :

そうですね、簡単な所ですと、カーステに来てる線から貰うのが妥当ですか
ね。
ＳＯＮＹのホームページに詳細がありますよ。
でも、５３０とかはないので、５２５あたりのを見て下さい。
紫／白がアクセサリー電源です。

NO.1406へのレス　Re: ACCライン　YOKOPY [E34 M5TR] : 2001/08/08(Wed) 10:34:35 :

どーもです(＾＾)
＞あとGPSタイプのコードレスって電池は大丈夫なのでしょうか？
＞おすすめのものがありましたら教えてください．
現在市販されている物はユピ○ル製しかないのでは？
市価４諭吉位でしょうか、ヤフオクで２．５〜３諭吉位ですかね
電池は記憶では５０時間位のはずです、私も２諭吉位になったら
逝く予定です（G免許保持の為）
詳しくは↓を、では

http://www.yupiteru.co.jp/main3_radar.htm

NO.1406へのレス　Re: ACCライン　けろよん [E34-530i] : 2001/08/08(Wed) 23:33:33 :

岩野さん，YOKOPYさん，ありがとうございます．
以下のSONYのfittingページが参考になりそうですね．
　http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
＃でも，裏からの配線は結構厄介そうですね．
ユ○テルのGPSソーラを検討中なのですが，
カタログでは電池は25時間のようです．
お店の人がいうには，ソーラタイプは節電のため，
GPS受信の性能が劣るとのことでしたので，
お聞きした次第です．

みなさん！お久しぶりでございます。
えんどうくん＠越後でございます。

この春（初夏）にウオーターポンプより水漏れということで、
皆様には温かいアドバイスをいただき復活にいたった
愛車ですが、今、なんと、うわさの、
（うわさになってたのはだいぶ前ですね。）
アーシングなるモノに挑戦中です。

休日を利用しての作業ですが、もう２週間ほど、
リヤシートなしの２シーター仕様になっています。
というのも、エンジンルームまでどうやって配線するんだー！！（怒）
車内とエンジンルームをつなぐ使えそうな穴が見当たらないのです。
みなさんはどうやって配線しました?とっても不思議です。

で、余談ですが、この怒りを母親の乗る日産ローレルにぶつけて
施工してみたところ、とってもスムーズな吹き上がりと相成りました。
出だしのトルク感は若干のアップですが、
高回転の伸びが良くなり、間違いなく燃費アップかなってところです。

早く自分の車でも味わってみたいのですが、どうにも、こうにも、
お手上げ気味です。こんな私にどうぞお力をお貸しください。
よろしくお願いいたします。

NO.1403へのレス　Re: あーしんぐ　ｔａｋｍｉ [’92　E34‐ : 2001/08/06(Mon) 13:09:39 :


『はじめまして。』ですよね？、takmiと申します。
よろしくお願いします。

私も４月始めに自分でしましたが、かなり効果がありました。(^O^)
ところで、エンジンルームまでの件ですが不思議でしょう。
殆どの方はバッテリー近くのボディーに落としている筈です。（爆）
かく言う私もそうなっています。
それでもかなり効果がありますので、取り敢えずボディーアースにして
みてはいかがですか？

私は直接引っ張りたくて既にケーブルは買ってありますが、なかなかす
る気になれません、、、暑い間は多分しないでしょう。(^^ゞ
でも、前に岩野さんに相談して一応考えてはあります。
エンジンルームへは、ステアリング軸のすぐ脇に、丁度良さそうなのが
一つあります。ただあまり太いケーブルだと通らないような感じです。
後ろからそこまでは、センターコンソールの下よりも両サイドのほうが
楽で良さそうです。ただ、このプラスチックのカバーがなかなか曲者で
試しに一つだけ外してみましたが、固いのなんのって。おまけにプラス
チックの止め具は１個割れるはで、かなりの根性を必要とします。（笑）

という訳で、二段攻撃をお勧めします。
取り敢えず、バッテリーは近くにボディーアースしておいて、後で暇な
時に前まで引っ張って繋ぐ。
そうすれば、取り敢えずアーシングの効果を実感出来ますよ。
頑張ってください。
ではまた。

NO.1403へのレス　Re: あーしんぐ　庭師＠ [E34-B10 3.5/1（1990）] : 2001/08/06(Mon) 13:46:42 :

E34 の車内からエンジンルームへの経路は、キーレスのサイレンの配線
で行いました。運転席のメーター下のカバーを外して内側から配線を出
せる場所があります。（師匠が「そこだけ」と言っていました。）

私の場合は、すでにそのルートに何か配線がしてあってその脇を通した
だけです。（5ミリ程度の電線は通ります）エンジンルーム側からの防
水のシリコンを塗るのに苦労する場所です。ワイパーのところの網から
はすぐ下に見えます。

バッテリーからハンドル下まではドアモールに隠しながら電線を這わせ
ました。プラスチックを折らないように・・・気を付けなければダメで
すね！　ご参考までに。。。

NO.1403へのレス　Re: あーしんぐ　えんどうくん [E34-525i(95)] : 2001/08/06(Mon) 19:48:11 :

ｔａｋｍｉさん！庭師＠さん！
こんばんわぁ。
早速の貴重な意見ありがとうございます。
今から早速取りかかるところです。
私も、ｔａｋｍｉさん同様、バッテリーからエンジンルームまでの
電線（２２スケ）を用意していたのですが、
これを通せそうな穴がないことから、
今回は手近なボディーアースで我慢です。
またお二方の言うとおり、プラスチックは折れそうでした。（危険！）
てな訳で、これから作業開始で〜す。
疲れたら明朝にして、どうしても明日の出勤で
変化した走りを味わいたいものです。

本当にありがとうございました。
結果は後日またこちらで。では。

皆様、こんにちは！
今日は先日某「太陽光線」(何が「某」？）にて、かねてから楽しみに致して
おりました「ブレンボ・キャリパー」を装着致しましたのでご報告申し上げま
す。裏では散々親バカ振りを発揮させて頂いていたのですが、こちらには
「何か行なったらテストをしてからご報告」というS師匠の教えに則りまして
装着後１５０キロほど走行致しましたのでカキコさせて頂きます。

始め私はローター径324mmの方を注文していたのですが、待てど暮らせど
一向に到着しないようでしたので結局332mmの方にしました。

取りつけは私のＭＫホイールではクリアランスが取れないとの事、
８mmスペーサーを噛ませ、ホイールを加工して装着して頂きました。
同時にリヤのメッシュホース化もお願い致しました。

装着後の感想ですが、以前S師匠のカキコにありました様に初期タッチは
純正とさほど変わりません。これはＡＰやタロックスですと「ガッツン！」と
来るそうです。ですがブレンボはなんと言いますか「確実に効く」って感じで
す。踏んだだけ確実に効く、コーナーの多いところでは非常にコントロールがし易
く、直線では剛性感が増したように感じます。
ブレーキダストはやや多いような感じです。確かに高価ではありますが、
良い買い物であったと思います。
あとはやっぱり見た目でしょうかね…(^^；

という事で、簡単ですがご報告させて頂きます。

NO.1400へのレス　Re: ブレンボ装着完了！　たにやん ['91 535i（雪国仕様）] : 2001/08/04(Sat) 20:47:03 :

kakaさん、ブレンボ装着おめでとうございます。
KSG会員として非常にうれしく思います。
重要保安部品の性能アップは、高速走行に於いて非常に力強い味方とな
ること間違い無しです。
これからも「メンテ・ドレスアップ」に精進なさってください。

取り急ぎ、お祝いまで。

NO.1400へのレス　Re: ブレンボ装着完了！　でんでん ['93 525i 24V D/D] : 2001/08/05(Sun) 05:31:30 :

当初の予定とは異なりましたが、まあ仕方ないよね！
私も昨日入荷の連絡があり、支払いだけ済ませてきました。

＞あとはやっぱり見た目でしょうかね…(^^；
そうそう！黒じゃちょっとつまらないので、キャリパーだけ持ちかえり
あれこれ考えてbremboを消してＲＤのロゴを入れようかと思ってます。
取りつけは後日ということでお盆過ぎくらいかな・・・？
たにやんさんが来るころまでには慣らしを終えとかないとね！

NO.1400へのレス　Re: ブレンボ装着完了！　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/08/05(Sun) 13:03:03 :

こんにちは、ｋａｋａさん、でんでんさん。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

ブレンボ・ブレーキキットご装着おめでとうございます。
(でんでん殿は、キャリパー塗装後のご装着ですね！)

これで、ｓｋｏｙａｍａさんが、先鞭を付けられた３３２ｍｍ
ローターブレンボ装着車は、ＴＡＭＯさん、ＪＧさん、私、ＭＡＸさん、
岩野さんに今回のｋａｋａさん、でんでんさんでＥ３４ブレンボ８兄弟
ということで・・・・Ｅ３４界の高性能パーツの普及に歓びを禁じ得ません。

追突のリスクが減る代わり、追突される危険度は増しますので、どうぞ、
ブレンボストッピングパワーを炸裂させる際は、くれぐれもバックミラー
で、後続車の様子をうかがいながら・・・どうぞ！！（＾＾；

NO.1400へのレス　Re: ブレンボ装着完了！　kaka [‘95E34-525TR-MKver] : 2001/08/05(Sun) 13:44:00 :

たにやんさん、でんでんさん、そしてＳ師匠、有難う御座います。

私にとりましては初めての事であっても、心強い先鞭の皆様方のおかげで
安心して煩悩の追求に走る事ができます。とっても心強い事です。

私のような若輩者ではＥ３４の皆様のお役に立てる事はないかもしれません
が、以前よりＳ師匠が申されている通り今のＥ３４をいつまでも良い状態に
保っていく事に微力ではありますが力を注いで行きたいと思います。

また、kaka号に何かを施しました暁には少しでもお役に立てますよう
ご報告を続けていきたいと思う所存であります。m(__)m

NO.1400へのレス　Re: ブレンボ装着完了！　TAMO [E34-M5] : 2001/08/05(Sun) 17:39:30 :

ブレンボ3号のTAMOです！

装着完了、おめでとうございます。
当日電話報告のお声から、嬉しさがひしひしと伝わって来まし
たよ！

Ｓさん、でんでんさんとキャリパー塗装が流行って?!ますが、
オリジナル黒もなかなか良いと思います。

明後日もまた進化予定でしたよね。
ほんと楽しみです！

それでは…。。

NO.1400へのレス　Re: ブレンボ装着完了！　Matsu ['93 M5] : 2001/08/06(Mon) 11:33:34 :

Kakaさん、
待望のBrembo、良かったですネ。　Sさんの言うとおり追突されないように！
次回のオフミでのお披露目が楽しみ！　　KakaさんのKakaさん元気？

NO.1400へのレス　Re: ブレンボ装着完了！　ｔａｋｍｉ [’92　E34‐ : 2001/08/06(Mon) 12:40:46 :


kakaさん、長い道のりでしたがおめでとうございます。
どうなることかとハラハラしていましたが、やっぱり良いんですね。
今度じっくり見せて下さい。
ではまた。

NO.1400へのレス　Re: ブレンボ装着完了！　kaka [‘95E34-525TR-MKver] : 2001/08/06(Mon) 14:58:49 :

TAMOさん、Matsu知事、takmiさん、ご祝辞を賜りまして大変恐縮であります

次々と押し寄せる「煩悩」を打ち消すべく日夜努力していく所存であります。
頑張って働くぞぉ〜！

＞Matsu知事

kakaのカカは大変元気にやっております。彼女も知事に会いたがっておりま
したm(._.)m ペコッ

NO.1400へのレス　Re: ブレンボ装着完了！　トシ [５２５SP] : 2001/08/06(Mon) 17:17:07 :

おめでとうございます。　やっとこさでしたね。
「私のブレンボはいつくるのよぉぉぉぉぉ」のカキコも終わりですね。

＞あとはやっぱり見た目でしょうかね…(^^；
と言うか、第一目的だったのでしょ？（＾＾）
それではまた火曜日にでも拝見させてください。

NO.1400へのレス　Re: ブレンボ装着完了！　なな(男） [91'E34 B10 3.5/1,] : 2001/08/06(Mon) 17:39:59 :

ブレンボ装着おめでとうございます。
KAKAさんのお車、着実に進化してますねえ。。。すごいなあ。。
・・・今度、ぜひ見せてくださいね。。。（＾＾）