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昔のサービスフリーウェイ(SFW)制度と合わせてロングライフ化となり、
他ブランドも一斉に追従しているので欧州車は同じスタンスだと思います。

SFW制度は、外車の高い維持費を安く抑える当時としては画期的な制度でした。
消耗品は一定無料、しかし、ロングライフ化とセットで
相反する仕組み・カラクリは、SFW加入者の関心事として理解していたと思います。

結果として、メーカー側のオイルを含む消耗品の負担コストが増大し、制度変更になったと思います。

当時の欧州基準インターバルは、そのスペック相当の性能は維持していたと思いますが
高温渋滞多発地域では劣化が早く、E型時代は、不具合も発生していたのかもしれません。

最新のインターバルは精度も上がり、マニュアル通りでも問題無いレベルに時代が追いついてきたのではないでしょうか。