BMW何でも掲示板(フォーラム）

純正ホイール流用についてご存知の方がおられましたら教えて下さい。現在、前8.5J/INSET34後9.5J/INSET45のレイズG 25エッジ20インチ履いております。燃料タンクリコールでディーラーにて処置は終えましたが併せて車検間近の為、見積もりもお願いしたのですがホイールはみ出しとの事で受け付けていただけませんでした。F10所有の友人から前期Msp純正ホイールタイヤ付きが余ってるからそれで車検通したらと申し出を頂きましたがそもそも装着する事も車検通す事も可能でしょうか？(;_;)

おはようございます。

机上論になりますが、タイヤサイズ（幅）を考慮すると、次の様になると思います。

まず、収まりですが、標準に対して、

F30 AH3 Msp：スタースポークスタイリング400M ？
F：225/45-18 8.0J×18 ET34
R：255/40-18 8.5J×18 ET47

現在装着
F：225/35-20 8.5J×20 ET34　：外側へ 6.35mm 出る。
R：255/30-20 9.5J×20 ET45　：外側へ 14.70mm 出る。

F10 Msp：ダブルスポークスタイリング350M ？
F：245/45-18 8.0J×18 ET30　：外側へ 14.00mm 出る。（タイヤの幅が広くなるため）
R：275/40-18 9.0J×18 ET44　：外側へ 19.35mm 出る。（同上）

結果、現状より、タイヤが外側へ出ることになると思います。
なお、「10mmまでならはみ出ても可」といわれますが、
これは、リムガード部分のことで、トレッド面は不可です。

Dから指摘を受けているのは、前輪だと思いますが、
標準のままでも、前輪のフェンダーに、拡幅用のモール？が張り付けてあり、
これを剥がすと、車検時に不適合となるようです。

次に、速度計の誤差についてですが、
＋2.7％ となると思います。
これは、許容誤差 ＋6.0％ ～ －22.5％ の範囲に収まっているようです。

余談ですが、
過去の経験を述べますと、
整備はDで行い、検査はDに車検場で受けてもらったことがあります。
Dでは、基準に対し余裕を持った社内基準があるようで、
陸運支局の車検場で、直接、検査を受けると、合格になることもあります。

本日は晴天なり様、丁寧にありがとうございます。仰る通りで自分的には出てないようにも見えるのですがフロントスポーク部がアウトらしいです。F10Mspホイールはタイヤサイズがダメなんですね。借りてタイヤサイズ変更するかプロテクションモール2枚重ね貼りか或いはオークションで純正ホイール探すかですね。費用的にもどれがベストなのか検討します。ありがとうございました。

IdriveのCICです。

インターフェイス噛まして、TV含めてアイフォンの音楽サイトからの音楽、それとドライブに出かける時は同乗者が観れるようにと使い分けています。
それが、TVはいいのですが、アイフォンとDVDのボリュームがかなり上げないと聞こえない状態です。
アイフォンは勿論本体もボリュームMAXです。

特に、DVDはかなり上げると聴けますが、困ったことにバックゴングやETCの通過時の「ピンポーン」がびっくりするほど大きな音になってしまいます。
気が付けば、ETC通過前になると慌てて下げますが、忘れて驚くこともしばしば・・・
このメディアごとの音量出力の調整は出来ないのでしょうか？

バックゴングや各アラーム音は車両設定で「最低」にはしております。

こんにちは。

カーオーディオの専門店に相談されてはいかがでしょうか？

最近は、センターのパネルでいろいろコントロールされていて、下手に触るとエラーが出たり、機能しなくなったりでメンドーですよね。

カーナビなんかも、後付けの方が性能良かったりします。ディーラーでは知るべくもないことが、専門店にはコロがっています。

私も今度、クラッチ板を軽量化したものにしようと思います。もちろんそれが分かるディーラーなどありません。

チューンというほどのものではありませんが、「自分に寄せる」ことでクルマライフを楽しんでます。

エコプロを使用していて+距離表示が出てると思うのですが、このところの秋の低温なのか、＋距離が進まなくなりました。
これは気温と何か因果関係があるものなのでしょうか。

こんばんは。

ECO PROモード時に、インパネ右側メーター部分の左端に表示される数値のことかと思いますが、
推測でずが、「仮にCOMFORTモード時で走行したとした場合との差」だと思います。

夏場は、COMFORTとECO PROとで、エアコンの効きに大きな差があるので、この数値が大きくなりますが、
この時期は、差があまりないので、この数値が小さくなるのではないかと思います。

普段は、ECO PROモードを使用していないので、観察不足ではありますが。

初めて書き込みします。中古のF31を購入したものです。
ACCは重宝していて満足なのですが、衝突安全ブレーキが効いていないような気がしてならないのです。
前は何も付いていない116iに乗っていて衝突安全ブレーキの経験が無いので効いているのやら分かりません。
誰もいないところで一度だけピピっと音がして赤い車が表示されたことはありますが、前に車も人もいませんでした。
どのような時に表示されるのでしょうか。(^^;)

こんばんは。

「ピピッと音がして赤い車が表示された」とのことですが、
この機能は、「前車接近警告機能」で、前車との車間距離が詰まっている場合や、
速度差の大きい状態で、前車に急接近した場合に、警告音とアイコンが表示されます。

今回、前車が居ないのに表示されたとのことなので、「誤反応」と思います。

また、この機能は、「ドライビングアシスト」の一部なので、「被害軽減ブレーキ」も装備されています。
他にも、「車線逸脱警告機能」も装備されています。

ただ、「被害軽減ブレーキ」の作動領域は、LCIの前後で異なります。
LCI前は、10km/h～60km/hで、対車のみ。
LCI後は、5km/h～210km/hで、対人車。
ON,OFFスイッチは、ステアリングコラムの右側下方。

実車での作動確認方法は、安全が確保された広い場所で、
ゴミ袋（黒色，容量70リットル）を2列2段で、路面にガムテープで固定し、
それに向かって、30km/hで進行し、ブレーキが作動するか否かです。

ただし、直前で完全停止するとは限りませんので、注意が必要です。

本日は晴天なり様
回答いただきありがとうございます。
ドライビングアシストも常にON状態でiDriveの設定でもONになっていることは確認しています。
ディーラーに見てもらいましたが異常はありませんと言われました。
ISTA+でも同じなのでKFASモジュール交換か、CAFDファイル入れ替えかと考え中です。
ディーラーでもこういう事例は確認できないみたいですね。

こんにちは。

被害軽減ブレーキの、作動状況を確認している人は、稀だと思います。
また、診断機で判定できるのは、故障の場合なので、必ずしも正常とは限りません。

自分も、故障でKAFASカメラを交換後、車線維持機能の感度が低下したものの、
診断機では異常が検知されなかったことがあります。

なので、何らかの不具合がある可能性はあります。

まずは、車両プログラムの更新で様子を観察し、改善が無ければ、センサー類の交換をするのが
得策と思います。

万一の時の装備ですので、確かなものとしておきたいですね。

猛暑日時のエアコンは全開じゃなきゃ効きが悪いのに、リアの吹き出しが弱く妻に『後ろは熱い！』と愚痴を言われます。
風量を最大限強くする操作方法を教えてください。
温度・風量ダイアルは全開なのであれが限界？？？
あと風が出るタイミングがよくわからない。
フロントは風が出ているのに、リアは風が出ていない場合があります。

https://perfect-bmw.com/bmw3-318i-air-conditioner-2/

上記のサイトに操作方法がありましたので、参考まで。

初めてコメントさせていただきます。

今年にアクティブハイブリッド3(2014)を中古で購入し
とても満足なのですが、トランクスルーでリアシートの背もたれを倒すと
シートベルトのバックルに当たって凹んでしまいます。

バックルはテンショナータイプで長いので布タイプに変えれば問題なさそうですが、
確証が持てずです。

どなたか同じ症状で解決方法ある方いらしたらご教授お願いします。