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ワンダリング、解消しました。

  / カイタロー - [F30 320i]  ID:d9DGY  
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連投失礼いたします。

9年目の車検を受ける前に、リアタイヤの摩耗は車検通らないかも?ということで、ネットでピレリP7,255/40/R18を購入。
ディーラーに直送してもらって、交換しました。

E46時からハンドリングの横からのプレッシャー?ワダチに取られるのは、BMWの宿命、また今のF30はランフラットなんで、フロントを替えるまで我慢かな?
と諦めていました。
前後とも新品に替えるのがベターなのですが、予算の関係上、今回はリアのみでした。

受け取って、約50キロ走りましたが、全然ハンドリングが向上しています。
フロントを替えれば当たり前・・・と思っていましたが、リアを新しくしただけで大幅に改善しました。

古いリアは溝も少ないうえに新車当時の2012年製でもう固くもなっているし・・・

びっくりしました。リアがこんなにハンドリングに影響するなんて、思ってもいませんでした。

次回はフロントですが、こちらは2018年に替えてるみたいです。
次回こちらを替えたら、またさらに本来のBMWに戻ってくれると思います。

自分でも驚いたのでこちらに紹介させて頂きました。


... 2021/06/03(Thu) 16:52 No.2276  

Re: ワンダリング、解消しました。   / e36m3c season2 -   ID:FAiBc  

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こんばんは。

リアは大切ですよ。FRなのでまっすぐ走るには、キチンと蹴り出さなければいけません。リアタイヤだけで激変するのは、ある意味わかります。ブッシュやアライメントも点検するのもオススメです。

F30はランフラットでなくても良いんですか?


... 2021/06/03(Thu) 19:49 No.2277  

Re:   / カイタロー - [F30 320i]  ID:d9DGY  

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e36m3c season2 様
ありがとうございます。ランフラットで星マークも付いているピレリです。
ディーラーのサービスの人も価格、性能ともお奨めですとのことでした。

リアタイヤでこんなにハンドリングが変わるとは思っていなかったので、驚きでした。

今まで、E46時代から3台BMWを乗り継ぎましたが、こちらでも何度も取り上げてもらいましたが、タイヤが一番の要素だと認識しました。


... 2021/06/04(Fri) 08:07 No.2278  

Re:   / e36m3c season2 -   ID:FAiBc  

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そうなんです。何と言ってもタイヤです。ミゾが半分くらいになったら性能はガタ落ちします。また、空気圧も大事です。エアゲージをいつも積んでおり、時々スタンドでチェックします。経験上、季節の変わり目に大きく減ってたりします。あとタイヤを替えたばかりも減ることがあります。このゲージも狂ってくるので定期的に替えてます。アストロプロダクツなどで用意しています。

10万キロを超えたくらいからアライメントを計るのもオススメです。これも直進性に大きく関わります。キチンとした測定装置を持っている業者さんの利用をオススメします。ディーラーは持っていないでしょう。ここは、装置の精度がものを言いますので、厳選しましょう。ディーラーに紹介されても良いんです。

愛車を快調に保つのは、知恵と工夫が要ります。自分で考えながらするのは楽しいことだと思います。

「駆け抜けるよろこび」そして ご安全に


... 2021/06/04(Fri) 09:52 No.2279  

Re:   / zeship - [F31 320d]  ID:SNMgs  <Mail>  

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☆のピレリP7ですと、チンチャラートP7と推察します。
やはり、新品のタイヤはいいですね。
当方はポテンザS001と当該タイヤを履き比べましたが、P7はニュートラル部分の挙動の落ち着きがやや不足しているように、また、S001はニュートラル領域でドシッとしているように感じ、後者がロードゴーイングのように感じました。(^_^)
どちらも、いいタイヤです。


... 2021/06/17(Thu) 21:52 No.2285  

Re:   / e36m3c season2 -   ID:FAiBc  

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タイヤの話題になっているので、少しお話します。私のクルマは古いのでラジアルです。過去にブリジストンやピレリ、ヨコハマなどを履きましたが、ミシュランが一番気に入ってます。穏やかな特性が理由です。スタッドレスタイヤにも似た様な特性で、メーカーとして統一感があります。好みの部分なので、あくまで個人の感想です。

最近、友人の走行会を見に行って、BSのRE71RSがかなりの高評価と知りました。溝が少なく雨では?と思っていましたが、その日はあいにくの雨天でしたがタイムは良かったのは、驚きでした。そんなことがあり、ポテンザには熱視線を送っています。86・BRZ用にサイズが多く、E36と合致します。CUP2には、微妙にサイズがなく悩むところです。

技術の進歩はすごいです。もっと勉強しないといけないと、改めて思いました。


... 2021/06/19(Sat) 10:16 No.2286  

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発進時のアクセルレスポンスが少し遅れることについて

  / ケータロウ - [F30 320i]  ID:.0Lrg  
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はじめてBMWを所有しました。
F30の320iMスポーツLCIモデルを中古で購入したのですが、発進する際に、アクセルの最初の数センチの踏み込みにエンジン回転が付いてきてくれず、さらに踏むとそこからグワっとパワーが立ち上がる感じです。
これまで乗ってきた他の車でも発進レスポンスはまちまちではありましたが、私の320iでは後ろの車をイラつかせてしまうような状況です。
他の他のBMWに乗ったことがないのですが、これはBMW車全般のセッティングでしょうか?
私が購入した車だけの現象であれば、ディーラーや工場に調整できるか聞いてみようと思います。
アイドリングストップは解除して乗っており、「アクセルレスポンスの学習リセット」という作業も行ってみましたが、現象は変わりありません。
ドライブモードを切り替えても印象は大きくは変わりません。
車の性格であれば私がアクセルワークを変えて合わせるしかないと思っていますが、皆様の中に同じような印象を持たれている方がいらっしゃれば、何かアドバイスを伺いたいと思っております。
発進レスポンスは快適でしょうか?


... 2021/06/07(Mon) 10:16 No.2280  

Re: 発進時のアクセルレスポンスが少し遅れることについて   / 本日は晴天なり - [G30]  ID:Uu73U  

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こんにちは。

僕も、以前所有していたF10で、同様の思いをしていました。
5年10万km程使用し、その間、学習機能をリセットしたり、インジェクターやATF等を交換したりしましたが、
結局、改善することは無く、慣れることもありませんでした。

現在のG30では、この様な症状はありませんので、そのモデル特有の症状と理解しています。


... 2021/06/07(Mon) 12:43 No.2281  

Re:   / ケータロウ - [F30 320i]  ID:.0Lrg  

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本日は晴天なりさん、貴重な情報をありがとうございました!
F10すばらしいデザインですよね。
私も一時購入を考えていたのですが、拙宅には車幅がやや大きすぎてF30にしました。
同様の症状の改善がなかったとのこと、やはりドライバーが合わせるしかないでしょうか...

F30全般の傾向なのか、私の車の癖なのか、コミュニティの皆様から情報があれば嬉しいです。


... 2021/06/07(Mon) 19:00 No.2282  

Re:   / koujiji - [f48-18d]  ID:befdI  

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こんにちは
以前に乗っていましたE61とF11(どちらも3.0の6気筒モデルです)
は同じような事になっていました

セカンド発信でのもさり感とは違い明らかにアクセルに連動しない回転数で
さらに踏み込むとタイヤが鳴くほどの急発進になり戸惑いを通り越し
恐怖を感じていました
E61の方は結局これが原因で乗り換えとなりました

F11新車当初は問題無かったのですが1万キロ走った辺りから
同じようになってきましたのでディーラーで診てもらいましたが異常なし
ミッションの学習ではないかとのことでリセットをされましたが
直らず

自分なりに考察したところ

ファストアイドルの時には全く発生せず
渋滞や真夏にエンジンが過熱したときに頻発するような感じを受けていましたので

ここからは主観ですが
私が思うに空燃の制御がおかしくなるのでは無いかと思い
ディーラーにお願いしてジルコニアセンサー(o2センサー)を交換してもらいまして
しばらく様子を見ると的中していたのか?直ってしまいました

ケータロウさんが同じだとは言いませんが
参考にして頂ければ幸いです。

あれとても乗りにくいので早期に直ることを願っています。


... 2021/06/09(Wed) 14:40 No.2283  

Re:   / ケータロウ - [F30 320i]  ID:.0Lrg  

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koujijiさん、症状が治った事例のご紹介、ありがとうございました!
O2センサーが原因である可能性があるのですね。
私の場合は電子スロットルのセッティングがそのような味付けである気がして
いますが、気温や渋滞で症状が変化するようであれば疑ってみます。

アクセルの開け方で合わせるのは、けっこう難しいですね。
スピーディに少し踏み込んで、そこからやさしく開けていくことになりますが、
境目をエンジンが反応し始めるところに持って行くのはなかなか成功しません。
一言で言うと、おっしゃるとおり乗りにくい状況です。

ディーラーでの調整ができないようであれば、スロットルコントローラーを
つけることも考えようかと思っております。


... 2021/06/10(Thu) 01:36 No.2284  

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320にサブコン付けるパワーはどのぐらいアップしますか

  / クーぺ卒業 - [V36]  ID:dyTBE  
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クーペからセダンへ変更です。
320を試乗したのですが高回転域で少しパンチが欲しい感じでした。
普通に走る分には320で十分でした。
320か420を考えていますがサブコンを付けるのと
328や428を初めから買うのではどちらが安くお勧めでしょうか。
予算は250万ぐらいです。

サブコンは普通に車検は通りますか?


... 2021/03/25(Thu) 16:42 No.2206  


全てのレスを表示(3件省略しています)


Re: 320にサブコン付けるパワーはどのぐらいアップしますか   / e36m3c season2 -   ID:FAiBc  

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サブコン付けるなどの軽チューニングですが、私は懐疑的です。目的がはっきりとしていてクルマを作り変える、と言うのならクルマ趣味の領域ですので、アリだと思います。しかし、30〜40ps程度ではフィールくらいでしょうか?これも趣味と言えばそうですが、なにかリスクを負うのが嫌なんです。

過去の経験で申し訳ありませんが、E36当時は、318iと325iでは全然違いました。ボディサイズは同じです。パワーが違う、走りのフィールも違う。正に格が違いました。費用対効果の面でも全然お得です。保証もありますし。

結局M3まで乗りますが、クルマ雑誌ではM3は前期型のM3bのフィールが良いとのことでした。すでにM3cに切り替わっていたのでそれにしましたが、フィールどうのこうのも雑誌で言うほどそんなに差はなく、むしろM3cの方がトルクがあり乗りやすくて、圧倒的に速く気に入りました。コース上の体験では、M3bがストレート半分くらいに先行していましたが、こちらはやっとストレートに入ったばかりでやっと立ち上がりです。しかし、次の右コーナーのブレーキングでは、並んでいました。茂木のホームストレートの話です。また、高速道路では後方からすごい勢いのE36が迫り、追い越して行きました。加速勝負とばかり3速全開で追うと、そのM3bも全開にしたらしく黒煙がブワッと出ます。おそらくレッド手前のシフトアップ時の燃調が少し濃いのでしょうか。たぶんそのクルマは社外マフラーと吸気系をイジっていたと思います。ところがジリジリこちらが詰め寄ります。無謀にもM3bは左から前車を強引に追い抜いて、スミを吐きながら逃げて行きました。歴然とした性能差がありました。ノーマルのM3bより速くなっていたのでしょうが、メーカーの作るものは段違いだと思った瞬間です。

これらの経験で軽チューニングには、懐疑的なのです。@費用対効果が良くない。A性能は上位車種や新型にかなわない。と言う感想をそれ以来持っています。

趣味の世界ですからなんでもアリなんですが、お金がかかることなのです。価値観は人それぞれでしょうが、リスク回避を優先したいと思います。

余談ですが、S55エンジンのクランクハブ破損は結構深刻なのでしょうか?


... 2021/03/27(Sat) 11:08 No.2210  

Re:   / クーぺ卒業 - [V36]  ID:dyTBE  

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e36m3c season2さん
アドバイスもありがとうございます。

私もノンターボばかりだったのでエンジンチューンには懐疑的でしたが
最近のターボ車はサブコンだけで安価にパワーアップするようです。
サブコン10万程度で30〜40psアップとなればコスパが良い気がしています。
最初に考えたのは後期型320iとサブコンという組み合わせです。

パワー以外でも320iと328iではいろいろと装備差がありますし、リスク回避の意味でも
328i中心に探してみようと思います。


... 2021/03/27(Sat) 20:59 No.2211  

Re:   / のしん - [F80]  ID:LmYfs  

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>余談ですが、S55エンジンのクランクハブ破損は結構深刻なのでしょうか?

横から失礼します。
これはクランクハブが締め付けだけでの固定なので、ここが滑ってカムタイミングがズレ、バルブとピストンが干渉してブローするという話ですね。

私も心配になり色々調べた結果、これは海外のショップが始めた恐怖商法のようです。
実際にクランクハブが滑ったケースはあるものの、ショップ等がOHを行っていて、ノンスリップワッシャーの使いまわし、締め付けトルクの不適正が原因だそうです。
もしこれが頻繁に起こるなら、同じハブを使っているM55ユニットでは相当な件数が発生しているはずです。
これを言うと、S55とM55は許容回転数も出力も違うから云々・・・というショップがありましたが、ここにかかる力はエンジン出力とは無関係です。
むしろこれの対策品でピンで固定するタイプでは、ピンが折れてブローしてしまった事例すらあるくらいです。


... 2021/03/28(Sun) 16:57 No.2212  

Re:   / e36m3c season2 -   ID:FAiBc  

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のしんさん 余談のテーマにありがとうございます。

S55エンジンを使用するM3 M4 M2などが対象です。何分、次期購入候補で関心が高く、この件はセンシティブになっていました。クランクハブ破損はネット動画で関西のある業者さんが「ドヤ顔」でいかにも、らしく紹介してましたので心配していました。ただ、その業者さんの主張には、次期M3 M4のS58には、当該部分が一体化したというので、その主張を裏付けていた様に思いました。

恐怖商法であれば心配無用です。BMWからリコールなど出ないので、オカシイと思っていました。

クーペ卒業さん 余談にそれて申し訳ありませんでした。ご容赦いただきたくお願いいたします。


... 2021/03/29(Mon) 08:57 No.2213  

Re:   / takeshi -   ID:tStR2  

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めちゃ体感できるほどですよ
全然違う! 今のところトラブルもなし。 取り付けも簡単だし。結構お勧めだんだけどね。

でも警察には注意ですね。スピード違反しそう


... 2021/05/28(Fri) 22:31 No.2274  

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ATで1速2速へ変速時のショックショックの原因とは

  / 駆け抜ける - [F30 320i Mスポーツ]  ID:J7kq.  
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こんにちは 以前質問させていただきまして、再び書き込みさせて頂きます。
2012年式 320i Mスポーツ なのですが、1速&#12316;2速へシフトアップの際大きなシフトショックを感じるようになりました。
以前は、外気温氷点下の真冬に起きていたのですが、最近は暖かい気温でも生じるように…
また、稀にですが2速へシフトする辺りの低速域を一定で走ると、ギア鳴り?のような、ギアが弾かれている?ような音鳴りがあったりもします。

説明が言葉足らずで申し訳ないのですが、皆様な愛車はいかかでしょうか?
よろしくお願い致します。


... 2021/05/20(Thu) 21:57 No.2269  

Re: ATについてご教示ください   / e36m3c season2 -   ID:FAiBc  

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おはようございます。

ATフルードの交換頻度はどのくらいでしょうか?フルードが劣化するとショックがでます。

以前、足クルマで日産の中古車を買いました。走行距離は5万キロくらいで8年落ちでした。しばらくは普通に走っていましたが、ある時からシフトショックが大きくなりました。シフト時にドカンとするくらいでした。日産に整備に出したところ、ATユニット交換と言われソッコー捨てました。

後でわかったことですが、前オーナーは一度もATフルードを交換していませんでした。ユニット交換で見積り30万円でした。車両より高くて、とんだ買い物になりました。

事態が深刻にならないよう、祈ります。


... 2021/05/21(Fri) 09:33 No.2270  

Re:   / 駆け抜ける - [F30 320i Mスポーツ]  ID:J7kq.  

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e36m3c season2 さん 書き込みありがとうございます。

現在距離は55,000kmで、私はフルードの交換をしていませんし、元々ワンオーナーディーラー車両だったため今まで無交換の可能性が高いです。
過去にディーラーにてATの点検を依頼したのですが、症状がはっきりしない、エラー記録は無い、学習のリセットを行いました、との事でした。

ATFの交換には様々な意見があると思いますが、現状交換にまでは至っていません。


... 2021/05/21(Fri) 10:55 No.2271  

Re:   / e36m3c season2 -   ID:FAiBc  

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過去にディーラーにATフルード交換を相談したが、何かの理由をつけ交換されなかった、ということですね。ATフルード交換作業は結構時間を取られます。とくに繁忙期は敬遠されます。フルードの交換時期が延びたこともあり、新車から一定期間、おそらくサービスインクルーシブ期間中は交換されません。それが認定中古車で再販されます。その際も、一定の整備はしますがあくまでも、保証期間中にトラブルが起きないことが主眼です。保証期間を過ぎれば当然に保証責任を免れますので、最低の期間だけ担保すればいいのです。

新車を購入した顧客は、また新車を買うことを前提として対応しますが、中古車を買う客は新車購入を期待できず、保証期間だけ愛想を振っていればいいのです。

選別されていると言え、これがBMWディーラーの囲い込み戦略なのです。


... 2021/05/21(Fri) 15:39 No.2272  

Re:   / 駆け抜ける - [F30 320i Mスポーツ]  ID:J7kq.  

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e36m3c season2 お返事ありがとうございます。

フルードの交換を検討したいと思います。ありがとうございました。


... 2021/05/22(Sat) 10:43 No.2273  

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USBを使ったミュージックファイルについて

  / しぱ - [F30 320d]  ID:DGTZY  
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過去ログ引っかからなかったので既出があれば申し訳ないですがUSBを使った音楽再生に関する相談です。、
i-tunesのミュージックデータフォルダを丸々USBにコピーして利用しているのですが、
一旦車両のUSBポートに接続してしまうと、アルバムを枚単位で「追加」することはできるのですが、
1曲追加などの修正・変更ができません、
っというか、やり方がわかりません。
1.i-tunesの登録ミス(エラー)で抜けが見つかって1曲だけ追加すると追加の曲を再生しない(曲名のみ表示された状態で止まる)。
2.2枚組や似た名前のアルバムを1枚として認識する。
UBSの中の対象アルバムをいったん削除してからコピーしなおしても車両側の認識が変わらず困っています。
特に1番目のほうについて対処法のわかる方はいらっしゃいませんか。


... 2021/05/02(Sun) 06:59 No.2265  

Re: USBを使ったミュージックファイルについて   / のしん - [F80]  ID:LmYfs  <Mail>  

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私も1曲追加を色々な方法で試してみましたが、新しくライブラリーが出来てしまう等してうまくいきませんでした。
なので、追加したファイルとプレイリストを丸ごとUSBメモリーキーに入れ、車体側のライブラリーを削除した後、新しく書き込む方法を採っています。
もっと簡単な方法があると良いのですが、これで慣れてしまったので。
タイトルやアルバム名の書き換え、プレイリストの作成はフリーソフトのStep_Kを使っています。


... 2021/05/11(Tue) 06:24 No.2266  

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冬季のエアコンはON、OFFのどちらに設定が良いか?

  / カイタロー - [F30 320i]  ID:d9DGY  
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色んな話題を持ち込みましてすみません・・・

今回は今の時期、寒い時のエアコンは皆さん常時ONにされていますか?
それともOFF?

燃費に影響があると言われるエアコン。
E46の時には使う時期だけONにして、使わない時期は時々ONにしていました。

F30になって初めての冬なのでお聞きしたくお邪魔しました。


... 2021/01/21(Thu) 08:26 No.2174  

Re: 冬季のエアコンのON、OFF・・・どちらにされています??   / 欧州連合 - [F30]  ID:Lgd9Q  

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エアコンは常時 オンが推奨された使いかたです。

燃費(費用)が気になってオフにしないと思うなら
BMWや、外車には乗らない方がいいのでは?


... 2021/01/21(Thu) 09:25 No.2175  

Re:   / TA2 - [F36 440GC]  ID:OHUDI  

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常時ONです。

OFFにして、エバポレーターにカビが繁殖して臭くなるのが嫌なので!

エアコンON/OFFでの燃費は気にしてません。


... 2021/01/21(Thu) 10:07 No.2176  

Re: 冬季のエアコンはON、OFFのどちらに設定が良いか?   / のしん - [F80]  ID:LmYfs  

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コンプレッサーを回すとエバポレーターが常に濡れた状態になり、カビの発生率が高くなりますので、私的には冬はOFFをお勧めします。
常にオンの方が良いと思われてる方は、カビの発生条件である、湿度60%以上というのを思いだして頂ければ納得頂けると思います。

ただ、コンプレッサーは冷媒と潤滑油(冷凍機油)を一緒に循環させて潤滑を行いますので、コンプレッサーが長期に渡って使用されないと、油膜切れを起こす可能性があります。
冬季でも窓が曇る程に湿度が上がるとコンプレッサーは自動で回りますが、たまにはA/Cオンにして潤滑油を回してあげた方がコンプレッサーの為には良いと思います。

燃費的な事については、コンプレッサーの負荷によって下がるアイドル回転を保つ為に補正がかかるので、燃料流量が5%程上昇します。
走行時の燃費やパワーの低下は、軽等の非力な車は別として、0-400の計測でもしない限り、違いがハッキリと判る程ではないと思われます。


... 2021/04/12(Mon) 01:47 No.2238  

Re:   / コジコ - [E92 335i Mスポ]  ID:aYSYE  

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 こんばんは、自分は経験で記しておこうと思います。

 クーラーは使わない時期でも1・2週間に1度はクーラーを起動させるようにしています、自分は真夏以外は窓を開けて走るのが好きなので、以前30年以上乗った車では真夏以外はクーラーをオフにしヒーターだけで温度調節していましたが、車が古くなってくると夏になる度にクーラーオンにするとクーラーの調子が悪く修理していました、車屋さんの話や車雑誌などでもクーラーは時々起動させる必要があるとの事でその後はクーラーが必要の無い時期でも時々オンにするようにしました、機械は使わないと壊れやすいということですね、今乗っているE92は10年目になりますがクーラーは絶好調です。

 カビについては以前別のスレッドでも書きましたが、これも自分の経験で真夏でもクーラー起動中は内気循環モードで使用しているとカビの発生が抑えられ悪臭を放つことが無いです、これは以前乗っていた国産車でも今のE92でも効果があります、私の予想では内気循環にすることで外から新たな菌や湿気の浸入を抑えられるからと思われます、この方法だとカビの発生を抑える面倒な手間や発生した後の処理もなくなるので楽です、しかし車の構造により全ての車に当てはまるかは分かりません、また長時間ドライブなどで外気を入れたい人は少し窓を開けるか到着30分くらい前になったら内気循環に切り替えるなどの工夫をすると良いです、夏のエアコンの悪臭で悩んでいる人は一度試してみましょう。


... 2021/04/13(Tue) 19:41 No.2240  

Re:   / カイタロー - [F30 320i]  ID:d9DGY  

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久しぶりにこちらに来たら、新たなメッセージがありありがとうございました。

実は燃費を気にするなら乗らない方がいいのでは?というコメントで少しがっくりという気持ちもあって・・

燃費よりのしんさん、コジコさんからのコンプレッサーに対する影響をお聞きしたかったので、本当にありがたいと思っております。
前のE46は、原因不明のうなり音、夜聞くと、ちょっと怖い??(笑)ような「ウォ〜ン」という音が出ていました。
配管、コンプレッサーを自分なりに、またディーラーに持ち込んでみてもらっても、異常なしの判断でした。

こういうこともあって、常時稼働か、季節で休ませるのがいいのかをお聞きしたかったです。
しかし、気が付けば常時エアコン稼働が必要な時期になりましたね。

冬場は休ませるようにします。的確なアドバイス、ありがとうございました。


... 2021/04/29(Thu) 08:39 No.2264  
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