ＲＯＭチューンしちゃいました!(^^ゞ
No.1143 ３４２０ [E34 525iTouring] : 2001/02/26(Mon) 15:12:42 :
こん○○は、
髭付ライトやＨＩＤで、お世話になりっぱなしの３４２０です。
前々日念願叶って、やっと髭付ＨＩＤ化が完了したんですが、
ひょんな事からＲＯＭも入手できて、昨日交換まで一気にやっちゃいました。
＼(^o^)／
昨日の夜は嬉しくて、河原の土手沿いのワザワザ暗い道を選んで走りまわっち
ゃいました。もうＨＩＤは説明不要だと思いますが、ＲＯＭのインプレは余り
無いと思いますので・・・・
私の車はＴＲなんで、車重が重くストップ状態から車が動き出すまでに
「どぉーれ、動いてやるかーっ、どっこいしょー」っとオーバーに言うとヂィ
ーゼルターボの初動に似てて、信号で止まりたくないっていっつも思ってたん
ですが・・・・
それがどうでしょう！！アクセルと自分の感覚が見事に一致するようになりま
した！粘度の低いＯＩＬに交換した直後以上の「ガッテンでぇ！喜んでぇー走
らせて頂きヤース！！こちとら江戸っ子でぇ！！」っていきなりエンジン君の
出身地まで変わってしまい、例えて国産のガソリン車に近い感覚になりました
(^O^)。
まだ高速走行は行っていませんのでなんとも言えないのですが、発進時のアク
セルの踏込みも減りましたので、燃費も良くなりそうです（でないと困る
っ！）ちなみにTurnerMotorsportのもので、どうも最近加速が・・・っと、
お思いの方にお勧めです。（でもすぐに馴れちゃうんだろうな・・・ぼそっ）
あんまり嬉しかったんで、書かせて頂きました。
「あー早く週末になんないかなー」
「ずうーっと走ってたいなー」
ってやっぱり仕事が手に付かない・・・・(T_T)
ＲＯＭチューンしちゃいました!(^^ゞ(1)
kaka/[E34-525TR-MKver] : 2001/02/26(Mon) 15:27:22 :
3420さん、はじめましてkakaと申します。
私も525ＴＲに乗っていますが、常日頃から動力性能をどうにかしたいと
思っていまして「ＲＯＭチューン」について大変興味を持っていました。
以前にここの皆様に色々とアドバイスを頂きました。
発進加速良くなったみたいですね。（羨ましい・・・）
私は今回の愛車にたどり着くまでは、大排気量ばかり乗り継いできたせいか、
全域において頼りなさを感じる時があります。
高速を使った移動も多いせいか、3000ｒｐｍからキックダウンせずして
速度が伸びていって欲しいのにちょっと踏むとレッドゾーン手前まで回ってし
まい、なんとなくギクシャクとした感があるのが悩みです。
街中でも似たようなことが何回かありました。
すごく気に入っているのですが、その部分だけ改善されればと思っています。
高速テストしましたら、またご報告いただけると幸いです。
ＲＯＭチューンしちゃいました!(^^ゞ(2)
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ/[’９１E34-525i・>] : 2001/02/26(Mon) 15:42:53 :
こんにちは！
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
いや、いやそれにしても525i勢が元気！
しかも何故かTR系が！！
うちのは、なぜだかサ○ライズで、取付け不可と言われ、
FIXイ○ターナショナルでも、AT用のROMの位置がわからん！
といわれ、すっかりROM装着は諦めモードでいますが、
MAX号の強烈な速さからすると、きっと高速側で一気に伸びる
様なセッティングになるのかな！？と思います。
いいな、いいな！！（＾＾；
ＲＯＭチューンしちゃいました!(^^ゞ(3)
３４２０/[E34 525iTouring] : 2001/02/26(Mon) 18:55:19 :
すっかり廃人の３４２０です。
「早く車に乗りたいー！！」（妖怪人間調で・・・）
kakaさま、
＞高速を使った移動も多いせいか、3000ｒｐｍからキックダウンせずして
＞速度が伸びていって欲しいのにちょっと踏むとレッドゾーン手前まで回って
＞しまい、なんとなくギクシャクとした感があるのが悩みです。
これ有りますよねー！？
私もすごく気になる時が有りましたが、簡単に出来るＤＩＹ改善方法をいくつ
か・・・
まずアクセルワイヤーをピーンと張った状態にします。
（張りすぎるとアイドリングが上がっちゃう鴨）
次にバッテリーのマイナスを外します。
（時間は諸説有るため適当です(^^ゞ時計を合わせるのも面倒ですしネ!!）
これで、しばらくの間は、ＡＴの変な挙動とはオサラバできる（はずです）
私のは、普段カミサンが乗ってますので、いっつもカミサン色に調教されてし
まいます(T_T)
次は何と言っても、ＡＴ学習機能のキャンセル（学習しない）を行いたいで
す！！
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさま、
Ｍ５をカモれてしまう腕前の持ち主には不要かも・・・(^-^)v
http://www.turnermotorsport.com/catalog/catalog.htm
ここなんかいかがすか？いっぱい揃ってまっせ！！
ＲＯＭの交換は自分でやっちゃいました！ＤＭＥの殻割りでカシメてある
爪を６個中２個も折ってしまいましたが・・・(-_-#)
壊れちゃったらどうしようってドキドキがたまらなかったス(^^ゞ
自分で、アドレスを書いておきながら・・・・改めて見てみると(◎_◎)
89-90 525、92 525が有って ９１ 525が無いっ!!
・・・・・失礼しましたm(__)m
あと、アクセルワイヤーなんですが、ピーンと張った状態に「調整」して下さ
いネ！（これがアクセルベタ踏みばっかりしてると良く伸びるんです(^_^;)
伸びてる状態だと全開前にキックダウンスイッチが入っちゃって、RedZoneへ
一直線になっちゃいます。（意外な穴場なんで書かせて貰いました。）
Nobuta-Sさま、
>うちのは、なぜだかサ○ライズで、取付け不可と言われ、
>FIXイ○ターナショナルでも、AT用のROMの位置がわからん！
>といわれ、すっかりROM装着は諦めモードでいますが、
>MAX号の強烈な速さからすると、きっと高速側で一気に伸びる
>様なセッティングになるのかな！？と思います。
>いいな、いいな！！（＾＾；
げ〜〜〜〜っ！私もN5号と全く一緒の91年式525i24vなんですが、
（しかも7万km位でATをOHしたことまで一緒！？）
ROM着かないって本当ですか？ゲゲゲっ！
アーシングの次はROM交換かと思ってたんですが、S●NRI●Eには、
E34もできるって書いてあったし、ROMチューンした方が結構、
いらっしゃるようで完全に安心してたんですが...
KELLENERSのチップもダメなんですかね。
KELLENERSのチップ...どのショップで聞けば判るかなぁ〜？
私信でも結構です、すぐに装着するわけではありませんが、
どなたかご教授下さい。
Nobuta-S師匠！なんか呼ばれたみたいなので参上です。
（誰も呼んでない！って）
どうもＥ３４で５２５な皆さん！！ＭＡＸです。皆さん元気ですね〜！ヨシヨシ
さて、ＲＯＭの話が盛り上がっている様なので・・・ＭＡＸ号の場合は、名古
屋のＳＷＥＥＰＲさんと同様の KELLENERSのステージⅡ仕様です。Ｈｉ-ＣＡ
ＭとＳｅｔなので、ＲＯＭ交換だけのフィーリングは分かりません。ゴメン！
群馬Ｈａｃｈｉさんが、KELLENERSのステージⅠ（ＲＯＭ+マフラ-）チューン
をされているので（540TRですが）参考にされると良いのでは？
ちなみにKELLENERS ＲＯＭは、東名高速「袋井インター」から２分以内のユ
ニバ○サルでしか購入出来ないはずです。（日本の総代理店です）
東京インターから２時間３０分でいけるヨ！ためしに行ってみますか！！
E34な皆様御無沙汰してます。JG@神戸方面です。
５２５のROMチューンで盛り上がっていますね。私はHACHIさんと同じ540TRに
K&Nのキノコと某マフラー、国産(リズ○)のROMに換装していますが、加速感
は大幅に向上しましたデス。で、５２５なんですが、DINANのブツなんぞは良
さげですが・・・。
http://www.dinanbmw.com/html/prices/525i%20(e34)%201991-95.htm
http://www.dinanbmw.com/html/525i_91-95/525_91-95_software.htm
価格も＄２９９で、DIYなら良い鴨。
私はココのATチップに興味があるんですが、先に鬚＋HIDにしたいし・・・。
↑
http://www.dinanbmw.com/html/prices/525i%20(e34)%201991-95.htm
うまく表示しませんね。後からドラッグして下さい。
他人の意見が聞けましたので参考までに・・・・
普段は、「まーた車イジってんのー？壊さないでネ(-_-#)」って
言ってるカミさんも、昨日子供のお稽古の送り迎えに使ったみたいで、
今回だけは、納得してくれたみたいです。
「コンピュータ？替えるだけで別のエンジンみたいじゃない！！
なぁーんで、もっと早くやんなかったのよー！！
スポーツカー（なんていい響き！(T-T)ウルウル）みたい・・・」
括弧内：筆者注
ビックダディのトウキチ君の気分が味わえました！！
この際、言ってくれた人が飯島直子でないのが残念で(T_T)頑張れ！○菱
スポーツカーって知ってんの？って突込みはお約束ですネ！（爆
