ブレーキについて。
No.1968 takasi [E34-525i-24V] : 2002/08/19(Mon) 00:02:23 :
みなさんこんばんは。takasiです。
今日結構な速度で車を走らせてて、フルブレーキに近い位にブレーキを
踏んだのですが、ハンドルがこの世のものとは思えない程（ちょっと大袈裟）
ぶれました。帰って、ブレーキ＆ローターを見ると、パッドはそんなに減って
無いのに、ローターが異常に減ってました。（これが原因かはわかりませんが、そんな
感じがします。）パッドよりも、ローターが減るものなのでしょうか？それとも。ちょ
っと変なのでしょうか？？
もし、パッド、ローターを変える場合は、やはり純正の方が良いのでしょうか？
Ｅ３４に乗り始めて、ブレーキが効かないなぁとはずっと思ってたのですが、
この際、社外品のに変えた方が良いのでしょうか？
ブレーキについて。(1)
TAMO/[E34-M5] : 2002/08/19(Mon) 01:24:38 :
こんばんは、TAMOと申します。
＞ ハンドルがこの世のものとは思えない程
怖い体験をしましたね！
ロータやパッドの磨耗でもハンドルへの影響は考えられます
が、まずは定番のスラストアームブッシュ（フロントの上側の
アーム）を確認してみては如何でしょうか？
それから、ロータの減りですが、攻撃性のあるパッドに変えて
いないのであれば、ロータよりパッドが先に減るはずです。
但し、国産車にくらべれば、ロータの減りは早いですので、注
意が必要ですね。
ブレーキの効きは、純正であればまあまあだと思うのですが
…。 ロータがかなり減っているようですので、このせいじゃ
ないでしょうか。。
尚、社外品のパッドを選択する場合、「粉の出ない…」と称さ
れるものは、純正より効きが劣る場合が多いですね。
それでは…。。
ブレーキについて。(2)
Nobuta-S/[Ｅ３４?Ｎ５] : 2002/08/19(Mon) 05:48:57 :
おはようございます、takashiさん。
Nobuta-Sです。
フルブレーキング時の大きなハンドルのブレは、踏み始め
と、同じにハンドルがぶれたのであれば、TAMOさんご指摘
の箇所が原因であると考えられますねぇ。
停車直前ということですと、轍の影響を受けただけの場合も
ありえますけど。
ローターが歪んでしまっている場合などは、ブレーキング時に
悪さをするそうですが、磨り減ったくらいではハンドルを取られることは、
まず、ないと思われます。
ローター・パッドを交換されるのでしたら、私も、TAMOさんと同じく
純正派です。粉は、まめに拭き取れば良いことなので…。
前後・ローター・パッド(パッドセンサー込み)で10万円以内で、できる
と思いますので、時期を見て、交換されると安心だと思います。
では、では！
ブレーキについて。(3)
なべっち/[Ｅ３４?５２０i] : 2002/08/19(Mon) 16:09:30 :
どうも。takasiさん。なべっちと申します。Ｅ３４の純正ローターは、磨耗するもの
です。ローターの厚みは、詳しくわかりませんが、だんだん減ってくると、周囲のほ
そい部分がのこって、内側の部分が削れていると思います。僕の場合は、ディーラー
の言われるがままに、５万キロのときに、ローターを４枚交換しました。たぶん、工
賃込みで、５万円くらいかかったと思います。しかし、たいていディーラーは、余裕
をみて交換するので、まだ、２万キロはいけたとおもいます。takasiさんのローター
は、何万キロつかってありますか？ ７万キロくらいなら、そろそろかと思いま
す。通販なら、純正４枚で２万５千円くらいだったと思います。（僕は、通販で買っ
たことがないですが、ホームページでそう書いてました。）
すごくありきたりな質問でもうしわけないんですが、エンジンルームのブレーキオイ
ルの量は規定内にありますか？
また、takassiさんが、Ｅ３４を乗り始めたときから、ブレーキの効きがよくなかった
というのも、気になります。ディーラーのチェックでは、４箇所のローターとパッド
のブレーキング力を「?ｋｇ」という感じで計測してもらえると思います。僕の車検
の紙に、そういう感じで、計測されていました。僕のは、右前が３２４ｋｇと、左前
が３１２ｋｇ、そして、右後が２４９ｋｇで、左後が２３８ｋｇでした。
ローターを自分で交換したいと思っていらっしゃいますか？ブレーキ関係を分解する
ボルト類は、結構かたいですよ。
ＴＡＭＯさん、Ｎｏｂｕｔａ?ｓさん、なべっちさんこんばんは。
回答ありがとうございました。
今日某外車専門店の社長に見て頂いたのですが、
ローターは偏磨耗みたく見えるけど、Ｅ３４の場合は、なべっちさん
の言う通り、ローターの内側が減る様です。
まだ走れるけど、（北海道は雪が降るので）自分でやるのなら、
雪降る前の方がいいんじゃないかとの事でした。
ハンドルのぶれは、スラストアームブッシュだと思う？
との事でした。
あと、ブレーキの効きですが、こんなものだよとの事でした。
サーキット走行用にもう一台車があるのですが、その車と
一緒にされたら、どんな車のブレーキも効かないんじゃ？？
って言われました（笑）
と、言うわけで、ブレーキの効きは、これで正常でした。
ブレーキに関しては、ちょっと不満なので、スリットのローター
を探してみようと思います。（ますますパッドの粉が出そうですけど）
たにやんです。
ブレーキに関してはブレンボーイな方々が沢山いらっしゃいますので、予算に応じて
はそれも良いのではないでしょうか？
スラストアームのブッシュ、本日下準備をお願いしてきました。
明日出来上がり予定です。
組込みは・・・、何時になるんでしょう。
某外車専門店の社長ってハ○シさんでしょうか？
ではでは。
たにやんさんこんばんは。
たにやんさんもブッシュ交換ですか？
どの位かかるのでしょうか？？
（スタビブラケットも、まだ来てない・・・。）
ところで、ブレンボーイにするには、おいくら程かかるのでしょうか？
某外車専門店は、Ｍ３とか持ってるショップです。
走行会とかにもよく来てるみたいです。
わかりますかねぇ・・・。
takasiさん、こんにちは。
ブッシュなどは「個人輸入」を上手に使えば、かなり安く入手出来ます。
DOP-GUNさんのHPに、足回りに関しての詳細な説明（P/N等）が出てます（勝手に宣
伝）。
ブレンボーイは・・・・、お高い記憶がありました（笑）。
でも驚異的なストッピングパワーに助けられたオーナーさんもかなりいらっしゃるよ
うです。私は右足をブレンボーイにするべく頑張ってます(^^ゞ。
M3持ってるショップ・・・、すいません勉強不足です。
今度教えてくださいm(__)m。
たにやん殿：
＞ブレンボーイは・・・・、お高い記憶がありました（笑）。
ブレンボーイは、良く止まり、カッチョよいです(大笑い)
↓
http://lifewith34.plala.jp/img-box/img20020820091345.jpg
上のブレンボは、SAYさんのツーピース
下のがＮ５のワンピース
takasiさん、こんにちは。
ハンドルのブレはスラストアームのブッシュかタイロッドエンドの消耗かも
しれません。どちらも部品代は安いものです。
ブレーキですが、そんなに止まりませんか？
ローターがレコード状になっていればパッドとの当たりが均一でないので
効きは落ちます。 ローターに耳が少しならお店にもよりますが研磨の方が
安く付くかもしれませんね（街の部品商でも受け付けてくれますよ）。
またパッドも純正相当品には４?５社のメーカーがあります。
あまりよくない（一番安い？）と言われているメーカーもあります。
私のはパッド交換と同時に異音がしたので前後ローター研磨、十分すぎる
くらい効くようになりました。
みなさんこんばんは。takasiです。
＞たにやんさん
右足ブレンボーイですか？きっと雪国の人は、右足ＡＢＳに
なってる事でしょう（笑）
その為か、自分の車の壊れてるＡＢＳをあまり気にしてないのかも・・・。
＞Ｎｏｂｕｔａ?ｓさん
確かに格好いいです。スカイラインのブレンボーイにたいな、
綺麗なス○べイス（爆）みたいな金ぴかのって無いんですかね？
ブレンボーイと言えばこの色をイメージするのは、やっぱり、
ずっと日本車乗りだったからなんですかね？？
格好いいブレンボーイを付けると、その気になって、レーシングカーチックな
車にしようと、お金が湯水のごとく無くなりそうで、怖い
です。ここの方々は、いじりはじめたら、それこそ、
ブレーキ踏まない感じがしないでもありませんが・・（笑）
＞ＫＯＵさん
やはり、足回りのブッシュは相当きてるのかも知れません・・。
走行距離は８万を越えました。もうそろそろブッシュ交換時期
なんですけどね。
パッドはどこのメーカーがいいんでしょうか？（人それぞれだと
思いますけど）今までもう一台の車で色々試したのですが、自分は、
ＰＦＣが一番良かったです。踏んだ分だけ効く様な、コントロール
の幅が有るブレーキにしたいのですが、やはりブレンボーイなの
でしょうか？（通勤、ドライブ程度なので、そこまで自分は必要
無い感じもするのですが）
ブッシュはアームの端に付いていてこれはプレスや大きな万力で交換できます。
もう片方はボールジョイントでブーツ単品ではありませんが国産車のが流用でき
ます（型番は忘れました．．）。
パッドは純正相当のＴＡＲＯＸを入れてますがこれで不満はないです。（個人輸入
した際間違って送ってきたものの代替品で、グレードアップしておりラッキーでした）
セカンドカーのオペルの方が明らかに効きません（笑）。
