ロールを少なくする方法

サスを交換しようかと思っているんですが
①ショックは純正を使用
②乗り心地は悪くしたくない→車高は落ちなくてもよい
③ロールを少なくしたい
こんな条件を満たしてくれるようなサスありませんか？
足回りを交換している方の感想や、お薦めがありましたら
教えてください。

ロールを少なくする方法(1)

　たにやん/[Ezo5（’91 535i改）] : 2003/12/03(Wed) 22:28:09 :

純正のバネが一番良いような気がします。
社外の製品は、多かれ少なかれ車高は落ちるように設計されてるものが多
いと思います。
乗り心地を犠牲にせずロールを少なくするのなら、スタビライザーの径を
上げるとかはどうでしょうか？

私はMテクバネとモンローセンサトラックを入れてますが、ほかにもブッ
シュ類も新調したからかも知れませんけど乗り心地純正と比べて悪化した
という感じはありません。
純正に比べ若干のローダウンとなりましたが、下品な落ち方ではなく、カ
タログ写真に近い感じと言えば何となくイメージが伝わるでしょうか。全
てにおいてとても満足してます。

ロールを少なくする方法(2)

　田野倉/[E34-M5] : 2003/12/03(Wed) 22:29:48 :

サスというのはスプリングの事ですね。
ショック（ダンパー）は純正の新品を組むと言うことでしょうか？
スプリングはある程度の距離ではへたっても影響は少ないですが、ダンパーは３万キ
ロも走れば十分に抜けてきています。
ご希望に沿うようにするならば、ダンパーを交換されるのが一番でじゃないでしょう
か。また、ロールを少なくするにはスタビライザーを交換するのが一番です。
車高を落とし、足回りをがちがちに固めてもロールはします。
ロールをさせないようにするのはスタビライザーですので、ＭテクやＭ５用、
或いは社外のスタビライザーを入れてみるのが良いと思います。
ただ、足回りはトータル的にバランス良く組み上げるのが一番です。