オーバーホール
No.2637 トミー [E34-525] : 2005/01/15(Sat) 15:59:22 :
走行距離が9万キロを超えて、年数がたちました。
エンジンのＯＨを考えていますが・・・
値段等が気になります。
お薦めの専門ショップを教えていただけますか？（場所は、神奈川県・東京近辺で！）
エンジン音などもかなり大きくなってきました。
オイル交換は、まめにやっています。
よろしくお願いします。
オーバーホール(1)
ヤマサ/[B10-biturbo] : 2005/01/15(Sat) 20:01:07 :
私はB10-3.5、B10-4.0、B10-biturboと乗り継いでいますが、メンテはガレージエーで
やっています。
金額もリーズナブルでBMWおよびアルピナの経験が長いのと、いろいろ工夫して無
理を聞いてくれます、一度相談してみてはどうですか。場所が東北道久喜インターか
ら３０分ぐらいかかりますので一寸遠いですが。引き取りにも来てくれます。
試しに電話してみてはいかがでしょうか。℡は028-0927522
オーバーホール(2)
sou/ : 2005/01/16(Sun) 01:48:27 :
専門店、有名ショップでも危険があります。交換しなくても良い部品まで片っ端から交
換して数百万を平気で取るお店があります。
ボーリングなんかですが、適当な加工をおこない焼きつかせるような加工を行う所もあ
ります。（常温切削というか冷却切削できないとテーパーボアになっちゃいます。）バ
ルブステム交換も意味もなく行うと角度を数分単位の精度で追い込めない所にたのん
で、回すとバルブが死ぬような事を平気で行うそうです。
特に問題無いのであれば触らないことです。
ス○○○もS14で５０から
オーバーホール(3)
sou/ : 2005/01/16(Sun) 01:50:56 :
S14でも５０万程度で済むようなものですら平気で２００万を超えるような金額を請求
するそうです。
９万ｋｍで何が問題なのか知りませんが、何件かのお店のかたと相談して信用のおけそ
うなお店をさがしてくださいな、、、。
ＳＯＨＣモデルでしたら、昔の国産車と同じレベルなのでどこでも出来ると
思いますよ。 ＤＯＨＣだと分かりませんが、最新の国産車よりは簡単な
機構だと思いますので、そんなに難しくないレベルだと思います。
タペットみたいな軽い音（音源にもよりますが）でしたら、ヘッドＯＨで
十分ではないかと思います。
ヘッド内部のカーボンを落とし、オイル焼けのない綺麗な銀色を見ていると、
確かにヘッドカバーを開けるたびに嬉しくなりますけど．．．これは５３５だと
定期的なバルブクリアランス調整をやるので、もう自己満足の域です（笑
どうしても．．．というのでしたら、やってみるのも手ですが、もし
ＤＯＨＣモデルで９万キロ．．といったら、まだまだ大丈夫なような
気がします。
みなさん、ありがとうございました。
いろんなショップに相談してみます。
私は535１７万ＫＭ乗っていますが元気で走ってますヨー オーバーホールするとお金がかか
るけどそもママでも結構走るような感じます。
