ブレーキ液の品番や量など交換時の注意点はありますか

オイルの件は、いろいろとありがとうございました。
さて、後ブレーキ液に関してなのですが
特に注意することとかありましたら皆様のご意見を伺いたいと思います。
ＤＯＴと後個人差があるとおもいますがメーカぐらいですかねえ。

ブレーキ液の品番や量など交換時の注意点はありますか(1)

　マカオのヒデ/[E34-M5] : 2005/08/21(Sun) 22:42:41 :

DOT5を使うことは無いと思いますが、もしDOT5を使うのであれば
DOT4を含め、他のグレードのフルードと絶対に混ぜないという必要があります。

耐熱（？）温度指定はDOT3よりもDOT4の方が当然高くなるのですが、
DOT4の方がDOT3比べて遙かに劣化が早いので（E34のフルードタンクだと半年位）、
それを踏まえて、グレード選定して下さい。

フルードに関してはグレードを混ぜない、湿度を避けるに気をつけていれば
特にメーカーは関係ないと思いますが、詳しくはよく知りません。

ご自分でフルード交換されるのであれば、ブレーキフルードは塗装を簡単に溶かすの
で、ボディなど塗装面に垂らさないように注意して下さい。
また、ブレーキはオイルではなくフルードという水溶性の液体で、とても吸湿性が高
く、また、吸湿してしまったフルードは沸点温度があっという間に下がりますので
雨天時、湿度の高い日などの作業は避けた方が無難です。

ブレーキ液の品番や量など交換時の注意点はありますか(2)

　わか/[５３５ｉ] : 2005/08/22(Mon) 02:23:33 :

はじめまして。
私の場合は固めのフィーリングが好みなのでＤＯＴ４でも固めでしっかり感のある
ものを選んでいます。同じＤＯＴ４でもＤＯＴ３と変わらない感触のものも存在し
ますので、拘りたいのでしたらチューニング系のショップで相談したほうが良いで
しょう。ワコーズのラリー系のフルードなどはお勧めできると思います。
その他の事項はヒデさんのおっしゃるとおりです。
とはいえパッドやキャリパー交換のように効き目は変わりませんので、あくまで
踏みしろや踏んだ感じですので実際入れてみてどう思うかです。試しながら楽し
んでください。