ＡＴＦ交換やっちゃいました。
No.321 ＤＡＤＡ ['91 E34-525i Anniv] : ：1999/12/06(Mon) 08:22:23 :
多走行車（77000k）のＡＴＦ交換は良い噂を聞きませんが、色々有りまし
て勝負してみることにしました。（JATCO 5F）
交換に使用したオイルは約１０Ｌです。と言うのも一度に抜けるオイルは、
せいぜい３Ｌ程度なので３Ｌ入れては循環−排出を３回繰返した為です。
料金はオイル代がリッターあたり１８００円、工賃が６８００円でトータル
２５０００円でした。所用時間1時間30分。
交換した感想ですが、シフトアップ時のショックが減少し、滑らかに加速す
るようになった気がします。（チョットＮ５に近づいたようです）
壊れたらまた情報アップします。(^^;
P.S.Nobuta-Sさん＞
シフトレバーシャッタ−は８００円で済みました。http://www.netq.or.jp/~user/vkf0075/default.html
ＡＴＦ交換やっちゃいました。(1)
Ｅ３４ＢＭ小僧/[95"E34 525セレクション] : ：1999/12/06(Mon) 08:49:08 :
Ｅ３４ＢＭ小僧です。
ＤＡＤＡさん、ＪＡＴＯＣやはりだったんですね、八回転さんの
言っていたことは正しかった。これならＡＴは
まだまだ大丈夫では？
私は６万キロに達しましたのでＤＡＤＡさんの今後の展開が
大変気になるところです！
ＡＴＦ交換やっちゃいました。(2)
Matsu/[E34 '93 M5] : ：1999/12/06(Mon) 09:00:08 :
Dadaさん、
良かった、 良かった。 綱渡りの気持ちよく分かります。 これで新車気分で快適ライフが保証されました。 次回は３０Ｋ後でやりましょう。 ドキドキ無しの安心交換。 では次回のオフミで詳細報告を。
ＡＴＦ交換やっちゃいました。(3)
Nobuta-S/['91E34 525i-24V(N5)] : ：1999/12/06(Mon) 20:40:27 :
DADAさん！こんばんは!!
Nobuta-Sです。
と、言うことは奇跡の生還!! 勝負に”勝たれた”のですね!?
おめでとうございます。（＾＾）／
シフトシャッターも修理完了とのこと、重ねてお祝い申し
上げます!!
私もついに、リビルト品交換後２０，０００ｋｍに達しました。
忘年会明けに勝負に出るつもりです。
に、２連敗だけは、避けたい・・・!
で、では!!
こんばんは！ TAMOです。
無事交換完了、おめでとうございます！！！
えぇ、まだわからない？！って。。。 今週末の走りで確かめ
ましょうね！（笑）
それでは…。。
ＤＡＤＡさん今晩は、イワミーです。
早速、効果が出たとの事、おめでとうございます。
私も交換後引き続き順調です。
みなさんレス有難うございます。
そこまでおめでとうと言われますと、かえって心配になってきました。
忘年会でローダーなんて事にはなりたくない！！
おこんにちわ、元祖オフミローダー男のFUKAっす。
「ローダー」う〜んなんていい響きだ・・・さて、お次は誰かな？
KUSHIさんもローダーに載ったし、Nobutaさんも２回ものってるし・・
うふふふふふ・・)^o^(
だださん、おはようございます。MINEです。
ATF交換、無事に済んだようで何よりですネ！
私のZFは現在約115,000kmです。
前回の車検までは、点検毎に少しずつ交換してました。
今回の車検では夏にATF吹き出しによる自然交換（？）があったので
あえて交換はしませんでした。
今後は、どうなるか予測できませんが、Nobuta-S師匠のドライビング
を拝見してからは、会社の帰り道は全開、全開です。
全壊にならなければいいですけど。。。
それでは、また。。。
私も、先日のオイル漏れ修理の際、なりゆきで４Ｌ程のＡＴＦ交換をしまし
た。特に今のところ問題無しです。
ローダーですか。一度は乗ってみたいなぁ。．．．って嘘ぴょーーん。
それに乗って引き上げに行った事はありますが（＾＾）
■ＭＩＮＥさんへ！
あのぅ・・・Ｎ５は、車重１．５ｔにして１９２ＰＳ以下の、只の
525iですから、あんな調子で、アクセルの上の方を踏んで
”てこの原理”で、全開、全開してますが、ＭＩＮＥさんのは
Ｍ３ですから、本気で全開、全開してますと本当に全壊し
てしまうかも!?
出来るだけ低めのギヤで全開全開して、くれぐれもオーバ
ースピードにならない様、調教して下さい・・・。老婆心なが
ら。
（あっ、”クラブオブじいーさんヨン”なので老爺心か・・・！）
（＾＾）
