イリジューム電極スパークプラグはNGKとDENSOで安さのデンソーに決めた

JG＠神戸方面です。
みなさん寒くなってきましたが、お車元気ですか？。
昨日、イリジューム電極のスパークプラグ買いました。
いろいろ調べた所、天下のNGKとDENSO製があり、圧倒的値段の安さと
中心電極の細さでデンソーのIK２０にしました。＠1,500×８本を
2割引かせて税込み１０，０００。未だ装着してません(^^;)
プラチナより良く火が飛ぶとの事ですが、耐久性はNGKに負けるかも。
付けたらインプレ送ります。

Re: スパークプラグ(1)

　MAX/[E34-525i MK2] : ：1999/12/17(Fri) 10:10:21 :

ＭＡＸです、JG@玄古(げんこ)さん今日は。
イリジュウムですか？・・
うちの525iも換えてあげようかな？
毎日乗るので耐久性重視（貧乏なので）・・
ＮＧＫの型番教えていただけませんか？
宜しくお願いします。

Re: スパークプラグ(2)

　JG@玄古(げんこ)/[５４０ツ・>] : ：1999/12/17(Fri) 11:46:43 :

MAXさん、こんにちは。
今から出張なので、大変申し訳ありませんが、NGK　日本特殊陶業のHP
を検索して、見てもらえませんか？。すいません。
BMWの対応表がありましたよ。
デンソーの極径０．４ｍｍに対し、NGKは０．６ｍｍでして、これが私の
思うところ、耐久性の違いです。純イリジュウムは腐食性の面で、当然
プラチナに劣ります、合金として微小他金属を入れているようですが、
各社企業秘密でしょうね。ただし、スパークの強いのは間違い無く
電極の細いデンソー製ですので、こちらを選択しました。
デンソーのIK２０はNGK熱価換算６番です。
NGKのイリジュウムは（確か）IRWAY７で、６番相当はありません。
デンソーには７番相当のIK２１もありますが、価格オープンで、
実態の標準価格は２０００円と高くなってしまいます。
（それでもNGKより安い）デンソーもＨＰで見てみて下さい。
時間が無いので、これで許して下さいね。
ああ、自宅にパソコンほしいよー。

Re: スパークプラグ(3)

　JG@玄古(げんこ)/[５４０ツ・>] : ：1999/12/17(Fri) 18:56:42 :

JG@今滋賀から戻ってきました。ＮＧＫで調べましたが・・・
ＭＡＸさんの５２５がエンジン形式Ｍ５０Ｂ２５なら、ＩＲＩＷＡＹ７です。
（私の５４０と一緒）。標準プラグより(BKR6EK)１つ熱価が上がりますよ。
飛ばして下さい(^^;)。ＤＥＮＳＯならＩＫ２０が同じ熱価です。
Ｍ２０Ｂ２５なら対応イリジュウムプラグはＮＧＫにはなさそうです。
ＤＥＮＳＯのＩＷ１６しか無い感じですね。強いスパークを出すために、
中心電極を細くする事ため、例えばプラチナを使ったりするわけですから
(ちなみにＮＧＫ-ＶＸ白金は0.8mm)、私は一度、デンソーに賭けてみます。