走行6万キロで変速ショックが大きく、トルコンオイル(ATF)交換で変わりますか？

　近頃、変速ショックがかなりきます、今６万行ったところです。変えてもいのか、死ぬまで待つか考えています。　中古でワンオーナーで買った物で、一応整備手帳に色々書いてあるのですが、とるこんはやって無いみたいで。やっぱり賭けですかねー？？

走行6万キロで変速ショックが大きく、トルコンオイル(ATF)交換で変わりますか？(1)

　Verdandi/[E39-528i] : 2007/12/06(Thu) 08:48:05 :

　こんにちは。

　E36乗りではありませんが、ATオイル交換の是非は、E39サイトでも頻繁に話題に挙がって
おりまして、いつも結論は、オーナー様自身のご判断(秘密くんJrさん曰く「賭け」に相当)と
なって落ち着きます。

　私のE39は、98年初年度登録で107,000kmを超過し、ディーラーで定期点検を受け続けて
居ますが、一回もATオイルの交換歴は、ありませんし、サービスマン/メカニックから交換を
薦めらたことがありません。交換しないで良いとのことです。

　しかし、一部で、早いうち(走行距離の短いうちというよりは、新車登録からの時間経過が
少ないという意味)からATオイルを交換されているオーナー様も居られるのも事実です。これ
らの方々は、ご自分のご判断だと思います。また、BMWショップの中には、ATオイルを交換
してミッションが壊れるのは、交換したことが悪いのではなく、元々、ミッションが壊れて
いたんだ、と仰る方もおります。※まぁ、そう言われれば、そうかも知れませんね。

　ということで、ディーラは、「交換する必要ありませんよ」と言い、BMWショップは、
「交換して壊れるのは、元々、壊れている(壊れかかっていただけ)」と言う。

　となると、やはり「賭け」という言葉に集約されるのでしょう。走行距離が短ければ、
まだ、「賭け」に勝てる可能性が高いと思いますが、私の判断は、「乗り続ける」ですね。

　少しでも参考になれば、助かります。恐らく「大丈夫、交換を薦めます」という書き込みも
あると思います。結局、意見が分かれる可能性が高いですので、やはり最後は、ご自分の
ご判断かと思います。

　以上です。

走行6万キロで変速ショックが大きく、トルコンオイル(ATF)交換で変わりますか？(2)

　GMS/[CSL] : 2007/12/06(Thu) 10:40:35 :

325でその距離は相当少ないですねいい車なんでしょうね
走行に間違いなければの話です
それでＡＴですがたぶん寒い時、まだ温まってない時がショック
よけいに感じませんか？そのうち温まってくるとそう感じなくなると言うことなら
ストレーナー交換してオイル入れ替えればたぶんよくなると思います

改善する確率は高いと思いますが！？

走行6万キロで変速ショックが大きく、トルコンオイル(ATF)交換で変わりますか？(3)

　秘密くんJr/[e36 325] : 2007/12/06(Thu) 10:41:01 :

Verdandi
ありがとうござます。　私の情報とVerdandi さんの情報　考え方は同じですね。
自分の判断ですね、年間今のところ走ら無いので。Verdandi さんみたいに１０万まで引っ張ってみます。　ところで、ショックはありませんか。　　宜しかったらお返事お願いいたします。

Re:(4)　名無し/[e46 320] : 2007/12/12(Wed) 20:29:36 :

経験者の一意見として。
私は以前93年式325に10万キロまで乗りました。結局ＡＴＦ交換無しでした。
5〜6万キロ時にショックが大きくなり、オイル交換を考えましたが、
壊れるとの意見もあるということから、交換を見合わせました。
その後、ショックは減り（滑りがひどいということも無く）、問題なく10万キロまで乗ることができました。
Ｓモードで使用し４から３、３から４と頻繁にシフトしても、壊れることなく持ちました。
あまり乗らない・あまりアクセルを踏まないことが、かえってＢＭＷには良くないのかな？などと思っていまが…。
いかがでしょうか。

Re:(5)　Verdandi/[E39-528i] : 2007/12/12(Wed) 22:09:24 :

　こんばんは、お返事が遅くなりました。※申し訳ないです。

　そうですね、ATの変速ショックは、殆ど気になりません。先の書き込みでは、107,000kmを
超えたと書きましたが、先週末で108,000kmを越えました。

　エンジンが冷え切った状態、例えば、朝一番でエンジン始動するような場合は、3分くらい
暖気運転すると、ATのショックは、ありません。ただし、エンジン始動直後に走り出すと、
なかなかシフトアップせず、変速ショックが大きいですよ。

　ですので、２〜３分は、暖気してからスタートしています。これまでは、ATの学習機能を
一度、リセットしたことぐらいですかねぇ。別の理由で修理入庫したとき、返却の際に学習
機能もリセットされていますので、シフトパターンを学習させて下さいね、と言われたことが
あります。リセット直後に街乗りでチョコチョコ運転は、避けてね、みたいなことでした。

　長々と書き、申し訳ありません。結論は、変速ショックは、気になりません、です。

　今後も長く乗れるように大事になさってくださいね。

Re:(6)　E36/[318i] : 2007/12/12(Wed) 22:19:35 :

はじめまして！私の318iは97年に新車購入してから168000KMですがトルコンオイル無交換でまだまだ元気ですよ。

Re:(7)　アルぴん/[３２０セダン] : 2007/12/25(Tue) 14:08:38 :

15年目、11万キロ超えました。10年超えて2回程ATオイルを交換しマイクロ●ンを添加しました。変えたからといって特に変わりはなかったです。油温センサー不良か始動後はなかなかシフトアップをしませんが、スノーモード＋4速セレクターでシフトタイミングを速くして温まるまで走っています。タイヤをインチアップしたころからATの衰えが顕著になった気がします。(+_+)