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過去記事No368

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No.368 かず [E36−318ti] : 2002/04/21(Sun) 01:17:34 :

はじめまして 長野県在住のかずといいます。 皆様よろしくお願いします。

私は96年式318ti(コンパクト・プラス)に乗っていて、6年少々で12万㎞突破した
ところです。
コンパクトって、街中でもネット上でも肩身が狭い気がするのですが、このサイトに訪れる人
でtiに乗られている方っているのしょうか? (^。^;)
始めはこのグレードではなく、中古で325辺りが欲しい(願望だけで購入計画は無し)と思
っていましたが、ふらふらとディーラーに行き、遊び半分で試乗し、新車でも意外とローンの
負担が軽いこと、価格の割にコストパフォーマンスが良い(クーペのエンジンだし特別装備だ
し)ということで、衝動買いしちゃいました。
そんなわけで、当然購入検討のための他車比較などもしておらず、買った後で”やっぱ
尻、、、なんとかならんかなぁ””走りがかったるいわぁ(前車シビックとの比較)”なんて
後悔の日々もあったりしましたが、走行距離が増す度にBMWの安心感、運転する楽しさみた
いなモノが前面に出てきて、”やっぱりいい車”という印象が強いです。(でも尻は嫌い)

メンテナンス等について、このサイトはいい情報が得られると思っています。
しかし、318tiのネタってないですよね? 私が知る限り、メンテ本もtiの紹介をして
いるモノはありませんし。。。
セダン等と共通している部分は参考になりますが、ti専用部分の情報もありましたらお願い
します!

最近一番苦労したのが、マイクロフィルター交換です。
あちこちのサイトで情報収集し、作業は車種によって運転席側か助手席側かに分かれるが場所
はセンターコンソールの奥!と断定して作業開始したのですが、、、ない!
メンテ本(ヘインズのやつ)を見ているとブロアモーターはエンジンルーム側からの作
業、、、もしやと思い、ブロアモーター分解のつもりでばらしたら発見しました。
今まで車内で苦労したのは何だったんだろう、と笑い話になった経験でした。

そんなわけで、今後も皆さんの投稿を参考にしたいと思っていますし、私も知ってる情報は出
していきたいと思っています。
ti共々仲良くして下さいませ。 よろしくお願いします。 

・・・で、早速お聞きしたいことがあります。
先日、ステアリングをセダン用純正品に交換したのですが、エアバッグの警告灯が点灯しっぱ
なしになってしまいました。
今まで、シートを換えているため2分間だけ点灯していたのですが、それが連続点灯になり、
元のステアリングに戻しても治らなくなりました。
ステアリング交換しかしてないため、電装系は[ステアリングボス〜車]のハーネスと、[エ
アバッグ〜ステアリングボス]のコネクタの抜き差ししかやっていません。
エアバッグは今までのモノをそのまま使っています。
セダンも共通部分だと思いますが、点検箇所やリセット方法など、少しでも分かれば是非教え
てください。
長文すいません。  よろしくお願いします。

Re: コンパクト・プラス(1)

 キャンバス・トップ/[モラ嬢] : 2002/04/29(Mon) 18:33:42 :

はじめまして、かずさん。
元、tiオーナーのキャンバス・トップと申します。

今回のトラブルに関して、直接解決策を掲示できず
申し訳ないのですが、メンテナンスに関する書物でし
たら、以下の本をお勧めします!

BMW 3 Series Service Manual: 1992-1998
Bentley Publishers, Robert Bentley (著)

ペーパーバック - 760 p / 1st 版 (1999/05/01)
Bentley ; ISBN: 0837603269 ; サイズ(cm): 28 x 21

日本で購入すると、結構な値段になってしまいますの
で、アメリカのAmazon等で注文されると良いで
しょう。

姉妹本のE34用は、オーナーさん達の間では「バイブル」
として、大活躍している実績が有ります。

お役にたてれば幸いです。
でわ。

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