車検時にブレーキフルード、パワステフルードの交換は必要でしょうか

最近買ったばかりにもかかわらず、実はすぐに車検なんです(T-T)
今度で2回目の車検（5年目）です。BMWのマニュアル通りに全て実施しなくても大丈夫だと思
うんですが、皆さん、どの程度やってるんですかねぇ？
故障も怖いけど、多額なお金がかかるのも非常に怖いし・・・。
とりあえず、オイル＆エレメントは当然として、ATFやブレーキフルード、パワステフルードなんかも、
みんなやってますか？
参考までに、教えていただけたら幸いです。

追伸(1)

　ベル/[E38-318i] : 2001/12/01(Sat) 21:18:55 :

今日、近くの車屋さんで車検の見積りをしてもらったんですが、まだ67,000キロしか走って
ないのに、フロントのブレーキディスク交換をした方がいいって言われたんです。
国産のイメージだとそんなすぐに減るかなぁ？って感じですが、同じ位の距離で交換した方、
いますか？
また、ATFは特殊な機械が無いと全交換出来ないって言われたんですが、本当でしょうか？
知っている方がいたら、教えてください！

Re: 恐怖の？車検(2)

　ラウダ/[E39-525Mスポ(・>] : 2001/12/02(Sun) 06:35:01 :

BMWに限らずヨーロッパ車はブレーキディスクは消耗品と考えているようですね。
ブレーキパッド2回交換したら、ディスクも交換、と聞いたことがあります。
また、ＡＴＦの交換に関してですが、本当だと思いますよ。
日本の車検制度は金ばかりかかって、ハラも立ちますが、私だったら、
高いのを承知でディーラーに出します。

Re: 恐怖の？車検(3)

　わた/[E36　320i　1992] : 2001/12/14(Fri) 01:49:20 :

ディスクは、横から見て歪みが出てきたり、パッドが当たる所との段差が大きくなってくると
交換した方が良さそうです。　オークションとかで新品が結構安く出ていますよ。　安く上げ
るのなら、ディスクを研磨してくれるところもあります。
BMWのＡＴＦは、圧送式の機械がないと交換出来ないそうなので、ある所を探さないと駄目
ですね。
６万ｋｍ無交換だと、交換によってトラブルが出易くなる事もあるようで断られることもあり
ます。　銘柄はレッド・ラインがいいですが、オイルが温まるまでショックが出易いかもしれ
ません。　私の場合、工賃込みで３．２万円でした。　では