アクセルを踏んだ時にガツンと言う妙な振動の原因とATF交換の効果とは

皆様こんにちは、99年式740のひとしと申しますよろしくお願いします。
早速ですが最近低速でアクセルを踏んだ時にガツンと言う妙な振動を感じる様になりました。
そこでATFを交換したいと思っているんですが、全量ではなく、半分もしくは3分の1程度を取り替えて、その後又交換したいと思っていますが可能ですか？それとも一気に替えた方がよろしいでしょうか？
走行距離は105000キロです。それまでの交換歴は分かりません。
全て替えた時に何か障害がある事は避けたいので皆様のアドバイスをよろしくお願いします。

アクセルを踏んだ時にガツンと言う妙な振動の原因とATF交換の効果とは(1)

　HN/ : 2009/10/28(Wed) 20:56 :

その距離で交換歴がわからない？行っていあにのであれば
ATFは、交換しないほうがいいですよ
もしお金もあって度胸もあるなら２L抜いて２L入れて
１０００キロ走行これを３回ぐらい交換してから
オイルパンを外して、ストレーナ交換して６L交換とかが
いいかもしれません。
ついでに、現在、ガツンという感じがあるのであれば
もしかしたらもうＡＴになんらかのトラブルが出ているのかも
しれませんよ
それで交換するととどめを差すと思います。

アクセルを踏んだ時にガツンと言う妙な振動の原因とATF交換の効果とは(2)

　中古で買ってこわれた/ : 2009/10/29(Thu) 01:10 :

おととし私は10万キロのときにＡＴが逝ってしまいました。ＺＦ認定工場でＡＴリビルト＆ＡＴの2002年バージョンアップを５０万円でやっていただきました。
どの車にも言えることですがＡＴＦは２〜３万キロで交換がベストです。すでに１０万も走行している場合はスラッジがたまりすぎていて、新しい液によって洗浄すると、かえってそれが汚れの固まりを浮遊させてしまい、やがてギアを壊してしまいます。ＢＭＷディーラーはＡＴＦ交換がの工賃が高いため、積極的には勧めないし、やらなくていいとまで言う輩がいますが、やらないと確実に壊れます。ちなみに指定のオイルを入れないとこれまた壊れますので、注意してください。ガソリンスタンドとかでは交換できません。
(*_*j)

アクセルを踏んだ時にガツンと言う妙な振動の原因とATF交換の効果とは(3)

　ひとし/ : 2009/11/01(Sun) 08:30 :

お二方の貴重なアドバイス有難うございました。
とりあえず3分の一程度の交換をトライしてみます。
どうも有難うございました。