１年点検実施でエンジンオイルとエレメントの交換を実施

皆さんこんばんわ。ハンターです。

本日５３０が１年点検より戻ってまいりました。ＳＦＷに加入しているので費用はかかりませ
んが、エンジンオイルとエレメントの交換はお願いしました。

ワイパーラバー・マイクロフィルター・エアクリーナーは交換となっていました。
オイル交換は税込みで、６，２０５円でした。だいぶサービスしていただきました。

走行距離１２，０１２ｋｍにしてようやく左ハンドルにも慣れてきましたが、ＥＴＣも取付け
てしまいました。まだ使用していないので、近いうちにレポートしたいと思っております。

Re: １年点検実施。(1)

　ぴかぷー/[E39-530iM/Z3-2.0] : 2002/04/01(Mon) 02:47:16 :

はじめまして。
最近５３０に乗り換えました。
高速を多用しているため（Lハンドル）ETCをつけようとしたら
ディーラーにうまく作動しないかもとおどされて取り付けに躊躇しています。
ハンターさんは取り付けてみてどう？ですか。
教えていただけるとありがたいです。

Re: ETC(2)

　とみぃ/[E39-530i M-spo] : 2002/04/01(Mon) 18:19:15 :

ぴかぷーさんへ

私の５３０はＲＨＤですが、ＥＴＣ（三菱製のアンテナ分離型）を取り付けています。
これまで、関越や首都高など、ＥＴＣレーンを相当回数使いましたが、トラブルは皆無です。

ちなみに、ディーラーで取り付けて貰いました。

Re: １年点検実施。(3)

　TKCOM/[525iMsport] : 2002/04/01(Mon) 22:22:37 :

ETCは、車からは電源だけを供給し　あとは本体とETCアンテナとの通信だけで
完結してるシステムなので、本体（アンテナ部）の取付け位置だけの問題となるはずで
す。
ETCは電波の指向性が狭く、ほぼ中央に取り付けないと　通信できないそうです。
うまく作動しない可能性があるとしたら、本体（アンテナ部）をルームミラーあたりに
付けたり、運転席や助手席あたりに付けたりした場合などでしょうか
私が見たE39では、ダッシュボード中央のフロントガラスに一番近い位置でした（一体
型）

Re: ETC (4)

　choro/[E-39 525iMスポ] : 2002/04/02(Tue) 20:08:41 :

皆さんど〜もです。
ボクもＬハンドルでのわずらわしさ（それほど高速は利用しないんですけどネ…）を考えディ
ーラーにてＥＴＣ着けました。Ｐｎａｓｏｎｉｃの分離型です。とみぃさん同様、特に問題な
いようです。
元来貧乏性のためかまずカー用品の某量販店に問い合わせたところ「メルセデスやＢＭはフロ
ントガラスによっては…」みたいなことを言われ、結局ディーラーに相談したところ、「料金
面ではハイウェイカードのほうがメリットがありますよ。まぁ、ＥＴＣ専用レーンを通過でき
る優越感だけですかね、えッ、へッ、へッ」となんとも商売気のない御教示。
確かにそうかも知れないけど、やっぱり着けると便利ですよ！それに優越感もね（笑）。
ぜひ、ご一考してみてはいかがですか。