きっ、驚愕のザックススポーツキット

Emory-Hiroと申します。
本HPを通じたアドバイスや様々な方のご意見を参考にし、ついに資金を工面し、ノーマルの
５２５のタイヤとサスを交換しました。
タイヤは、DLのSP9000、235/40-18で前後、ホイールは見てくれを意識し、BBSのRX２ピー
ス、サスはザックスです。取りつけは、さいたまのHコーポレーションで行いましたが大変親
切に対応してもらいました。
さて、インプレですが、ハンドルを握った瞬間、ノーマルでは感じなかった、手に「ぐっう」
と来る重みのようなものを感じました。しかし、高速に乗るまでの街乗りでは、ノーマルのサ
スとほとんど感触は同じで、路面のデコボコによる突き上げもたいして気にならず非常に
comfortableです。反面、「何十万円もかけて結局ノーマルとそんなにかわらないの？？」と
いう不安がよぎりましたが、高速道路に乗り「新しい足回り」の本当のパワーにぶっ飛んでし
まいました。
まず、関越の直進走行では、高速走行時に感じる地に足がついていない状態が解消され、安心
していくらでもアクセルを踏みつづけることができました（追越し車線貸切り状態）。
また、苦手としていた圏央道の延々と続くコーナーも、これまた地面に足が吸いつく感じで、
直進時のハイスピードのまま走行することができました。ノーマルの足ではとても怖くてでき
なかったのですが、ここでも追越し車線貸切り状態。
さらに驚いたのが、減速を強いられるインターチェンジでのヘアピンコーナーも、ノーマルだ
とちと厳しいかなという速度でも、「粘る粘る！ザックスの足！」で楽々曲がって行けまし
た。
長くなってしまいましたが、街乗りの心地よさを損なわず、高速走行時にそのポテンシャルを
いかんなく発揮するザックスの足に驚くばかりです。
新ためて、いろいろアドバイスをくださったTrendelenさん、天然水さん、それから１年前に
相談に乗ってもらっていたTannyさんやしーさまさんをはじめとする方々にこの場をお借りし
てお礼申し上げます。
今週末は、いよいよ峠道のワインディングでハンドリングとコーナリングを堪能する予定で
す。

Emory-Hiro

きっ、驚愕のザックススポーツキット(1)

　tetsu/[E39-528i] : 2002/04/02(Tue) 00:54:22 :

Emory-Hiro さん　はじめまして　こんばんわっ！
サス＆ホイル＆タイヤ装着おめでとうございます。
ホソ○ワの帰り道がまったく私と同じなものでレスしてしまいました。
私も、、そこをメインで利用させてもらっております。とても親切ですよね！
もしかするとお近くかもしれませんので、、お会いしたら、おの時は宜しくですm(__)m

きっ、驚愕のザックススポーツキット(2)

　Emory-Hiro/[E-39 525i] : 2002/04/03(Wed) 12:30:38 :

tetsuさん、レス有難うございます。
私、日野市豊田在住です。習志野ナンバーのチタンシルバー、シャコタン525iを多摩地区
で見かけられたら私です。今後ともよろしくお願いします。