９回目の車検を迎えます。
No.7325 Verdandi [E39 528i] : 2017/02/11(Sat) 23:15 :
皆さん、こんばんは。いつもお世話になっております。
さて、タイトルに記載のとおり、いよいよ来週、9回目の車検を受ける予定です。
車体自体は、製造番号から検索すると、1997年1月製造らしいので、既に20年を
経過していますが、1998年3月の初年度登録なので、丸19年が経過した車検に
なります。本日現時点で、324,300kmくらいです。
さて、今回もどの程度の費用が掛かるか…。古い車体なので、致命的な故障か、
故障になりそうなリスクあるものを優先して修理しますが、前回の車検時は、
ブレーキ周り一式をメンテ（オーバーホール&交換）しました。ブレーキの効きが
悪かったので手入れしました。その後のブレーキ系は、とても快調です。
前回の車検後からの２年間では、水周り一式を交換しました。ラジエータ、サー
モスタット、ウォーターポンプ、サブタンク、ホース類等々…。
となると、今回は、燃料系か、足回り(機械系)のメンテナンスになるかなぁと思い
ますが、いずれにしても、見積もりを入手してから悩むことにします。
手前味噌なカキコでスイマセン…。今後も宜しくお願いします。
※悩んでいるのは、塗装の劣化なんです。ルーフとサイドミラーカバーの塗装が
酷く荒れていて、剥げてきており、うーん、これをどうしようか悩んでおります。
走行に支障ないし…、皆さんは、どうされていますか…。
９回目の車検を迎えます。(1)
９/[E39 525] : 2017/02/12(Sun) 18:42 : shuei9.web.fc2.com/
9回目、32万㎞ですか．．．
メンテナンスも2回目3回目って部分もあるんでしょうね。
電気系統の故障は少ないですか？
足回りも結構交換となるとかかっちゃうし
維持してくのも大変なことですよね。
でも、乗れば乗るほど愛着も増すので悩みますよね。
９回目の車検を迎えます。(2)
Verdandi/[E39 528i] : 2017/02/13(Mon) 22:58 :
９さん、こんばんは。
いつも９さんの書き込みを楽しみにしております。
また、小生の独り言へのカキコをありがとうございます。
> メンテナンスも2回目3回目って部分もあるんでしょうね。
はい、アチコチあります。どうしても経年劣化で痛んでしまう部分は、二度も三度も
交換しております。一度の交換歴でも珍しいと自分勝手に思っているのは、ステア
リングギアボックスやVANOSユニットの交換かな。また、セントラルスイッチ(※)の
交換も珍しいかも…。
(※)ハザードスイッチ横にある全ドアのロック/アンロックのスイッチのことです。
これが壊れてロック/アンロックができなくなりました…。
電気系は、センサー類の交換くらいですね。オルタネータの交換歴はあります。
インパネのドット抜けは、現在ありません。正規ディーラで修理してもらってから、
全く抜けなくなりました。なんと純正のナビ(CD-ROMタイプ)も6連装CDチェンジャーも
現役で問題なく動きます。ただし、地デジでなく、地アナなので、TVは、映りません…。
９さんがE39を大切に乗られていることは、書き込み内容からお察ししております。
今後も長くお乗りいただき、情報交換なり、近況をご報告頂けることを楽しみして
おります。
以上です。
９回目の車検を迎えます。(3)
９/[E39 525] : 2017/02/14(Tue) 20:52 : shuei9.web.fc2.com/
Verdandi さん 今晩は。
こちらこそ、３倍以上乗られている大先輩Verdandi さんのアドバイスは心強く頼りにしています。
私の３９は、今まで水回りは特に車検の時も何もなかったので次回の車検あたりひっかかるかな？
塗装も気になりだすとなんとかしたくなりますよね。
私もワイパーやドアの窓枠のマットブラックが気になっています。
全塗装は結構かかりそうだけど、5年後、10年後もし機関が調子良ければボディもリフレッシュして乗りたいなという気持ちはあります。
今から少しずつ貯めておこうかな．．．
９さん、こんばんは。
「ディーラを出て云々」は、私も何回か経験があります。記憶にあるのは、点検が
終わって、引き取った直後、数100m走って、エンジンルームから異音が出たので、
そのまま引き返し、エアコンのコンプレッサ故障で再入庫でした。
それから、同じく何かの修理か点検だと思いますが、引き取ったあと、助手席の窓を
開けて、ディーラのサービス担当者に挨拶して、窓を閉めようとしたら、バキバキと
音がして、ガラスが上がらなくなりました…。ヤレヤレ。
※最近は、ディーラの方も憐れんでくれるので、色々とサービスして頂けて、助かってます。
こんばんは。
本日、見積もりが来ました。最初の見積もりは、全て載せて頂くのですが、
いやはや、驚くほどの金額になりました。想定していた通り…、
> となると、今回は、燃料系か、足回り(機械系)のメンテナンスになるかなぁと思い
> ますが、いずれにしても、見積もりを入手してから悩むことにします。
リアの足周りが全滅で車検を通すには、アッパーコントロールアームとスラスト
ロッド/インテグラルリンクの交換が必要とのこと…。う〜ん、悩む暇がないので、
交換を承諾。
また、あちこち少しずつですが、オイル漏れと水漏れがあるようで、これらは、
緊急性がないので、様子見ですが、やはり本国発注部品があるなど、古い車体に
特有の不具合が出ており、閉口しております…。
とにかく先ずは、最小対応で車検を通して、そのあとに少しずつ対応して行きます…。
足回りもリアはかかりますよね。
私も左右リアガイドアーム交換の時はビックリしました。
私のE39は冬場になると決まってバッテリーが上がり、原因もファイナルステージユニット、ベーシックモジュールとあれこれ交換して今年の冬は無事過ごせそうです。
バッテリーも3回変えてます。
次はやっぱりオイルのにじみとエンジンマウントブッシュ交換は必須かな．．．
Verdandi さん 今晩は！
ご無沙汰しています。
一昨年11月にＥ３９⇒Ｅ３９ 2台目に乗り換えたMeerbuschです。
この板で交信していたＥだいたこと、覚えていらしゃるでしょうか
３２４千km超まできましたか、まずはおめでとうございます。
そして、愛車への貴兄の想いに敬服を表します。
外装塗装、確かに、心中お察しします。
当方、幸いにして今の愛車は前オーナーが１２年間屋内ガレージで
管理していただけあって塗装のコンディションはとてもいいです。
貴兄の思いの詰まった愛車で、まだまだ駆け抜けることを
祈ります！！
、
Meerbuschさん、こんばんは。
こちらこそ、大変ご無沙汰しております。
貴殿も愛車(E39)と共にとてもお元気なご様子で何よりです。
> この板で交信していたＥだいたこと、覚えていらしゃるでしょうか
覚えております。そして、小生に関する書き込みへのご対応を有難うございます。
修理するたびに明らかに「治った感」があって、とても心地良く、、ついついまだ
乗り続けよう！と心に決めてしまうので、諦めが付かないまま、乗り続けています。
今回もリアの足回り一式交換で、それなりの大きな出費となりましたが、車検後の
一般道や高速道路での試運転でもスムーズ＆快適になって、またしても「乗り続け
よう」と心に誓ってしまいました…(思う壺)。
Meerbuschさんのご愛車(E39)は、快調ですしょうか。メンテナンスをこまめにする
ことで、長持ちすることは、間違いないですので、今後も大切に乗られて下さい。
以上です。
