購入17年8回目の車検が終わりました。
No.7416 バド2 [E39 525i Msport] : 2018/06/19(Tue) 17:53 :
2001年に愛車となったE39も17年目、8回目の車検が終わりました。
自賠責を含め検査登録料など73230円の他に整備費とエアコン修理に
158000円かかり、車検総費用は231230円。
エアコンはお決まりのエンジンをかけたあとのカタカタ音の原因で
もう少し頑張って乗っていこうと決心し交換しました。
アルパインホワイトのE39の後ろ姿に一目ぼれして17年。
通勤で往復90キロ近い職場なので、最初はE39での通勤でしたが
途中から通勤用の国産車を入れ、その乗り換えも3台目となっています。
今はE39もシャッター付き車庫の中で眠っていることも多く、
月に１，２回趣味的に乗る車になってしまいました。
おかげでここ数年走行距離は伸びず車検時86700キロ。
このサイトも過去に何度かメンテナンスのアドバイスを頂くために
投稿歴があり、過去ログを見てみると2004年から2007年にかけて
諸先輩方にアドバイスを頂いておりました。
2007年にオルタネーター故障で投稿した時が41000キロでしたので
この10年間で4万5000キロしか走らなかったことになります。
それでもなかなか手放せないんですよね。
走行20万キロを超える諸先輩方もいらっしゃいますが、私も
この車以外に心を奪われる車もなく完全にお釈迦になるまで
何とか維持していきます。
また今回の車検をきっかけにもう少しE39でのドライブを楽しもうと
思いました。リフレッシュした愛車を気持ちよく走らせてあげようと。
長文になりましたが、E39のサイトがこれからも続くことを
願ってやみません。
購入17年8回目の車検が終わりました。(1)
９/[E39 Individual] : 2018/06/21(Thu) 20:16 :
私も来月車検とる予定です。
2003年シルバーのIndividualは一時抹消して保管、
かわりに一時抹消していた2002年のルマンブルーのLimitedを乗ります。
購入17年8回目の車検が終わりました。(2)
Verdandi/[E39 528i] : 2018/06/21(Thu) 22:28 :
こんばんは、バド2さん。
ここまで長い間、乗り続けていると、逆に手放し辛くなる気持ちが出てくることには、
とてもよく理解できます。私も同じです。来年、21年目の車検になりますが、よほど
酷い状況でなければ、車検を受けるつもりでいます。
私の場合、基本的に正規ディーラでメンテナンスしておりますが、ディーラがギブアップ
するまでは乗ろうと思っています。ディーラの車庫では、E30やE34もたまに見かけるので、
E39は、まだまだ大丈夫かな？と思っております。
バド2さんのE39は、走行距離が86,700kmとのことですから、まだまだ大丈夫ですよ！
これからも引き続き、E39を長く楽しんで頂けると、同じE39オーナとして嬉しく思います。
私のE39は、多走行車ゆえに、多くの不具合と修理を経験しておりますので、少しでも
同じE39の皆さんのお役に立てるものと思っております。そのため、今後も必要に応じて、
掲示板での情報交換、交流ができれば大変幸いです。
購入17年8回目の車検が終わりました。(3)
バド２/[E39 525i Msport] : 2018/06/23(Sat) 22:57 :
2台持ちの9様（以前より存じ上げていました）、そしてこのサイトの重鎮である
Verdandi様、返信ありがとうございました。
Verdandi様には11年前にもアドバイスをいただいており、10年以上の年月が経てからも
こうして温かいエールを頂くと、これからもE39を大事にしていこうと思います。
4年前にラジエターを含む水回り一式、2年前には2回目の足回り交換とメータードット欠け
修理。オルタネーター、ウインドウモール、ラムダセンサー、トランクダンパーetcなど
サイト内で見られる一連の修理も行ってきたので、心の中には
まだまだ手放せない気持ちがあるのだと思います。そして時々訪れるこのE39のコーナー、過去ログ
を含めて眺めることで皆様が愛車を大事にしていることも知り、それが自分の気持ちを後押ししてくれます。
最近は新規投稿も少なく寂しく思っていましたが、私の車検と時期を同じくして有名なhide様も車検の報告を
していただきとてもうれしかったです。
職場の駐車場でのショットです。購入以来シャッター付き
半地下車庫で保管しているので塗装はまだ輝いています。
バド２さん、こんばんは。
とても素敵なアルピンホワイトのMスポですね。意外にホワイトの
E39は見かけないですね。E39は、シルバーが圧倒的に多いですね。
そして、塗装に輝きがあるとは、とてもとても羨ましい限りです。
やはり、青空駐車と比較すると、雲泥の差ですね。
今後もまだまだまだ走れますので、大事に保管しつつも、適度に
運転しながら維持されることを願ってます。
※やはり、自動車は、走らせている方が良い調子を維持できる
ものと思っております。
＃小生の528iは、青空駐車のため、塗装へのダメージが酷く、
既にアチコチを再塗装しています。恐らく全体の60〜70%
くらいは、再塗装したかな…。
それでは、今後も宜しくお願いします。
Verdandi様、こんばんは。
再度のエールありがとうございました。
確かに車は走ってなんぼ。機械ですから動かさないデメリットも
感じています。
今日は梅雨の合間の晴れた日で、E39でプチドライブ。
新調したエアコンから涼しい冷風を感じながらのドライブでした。
また近況報告したいと思います。
しかし、ガソリン満タンで1万円以上。ハイオクガソリンも高くなりました。
17年前は100円ちょっとでしたから。
おっと、サッカーセネガル戦が始まっています。
今はBMW funを見る人も少ないことでしょう。
2年前に8回目の車検を受けたことを報告しましたが、あっという間に2年が過ぎ先週9回目の車検を受けました
2年前の車検時に86700キロでしたが、今回のオドメーターは89000キロジャスト。
2年で2300キロしか乗らなかったのかあと思いました。屋内保管とこの2年間雨の日には乗らなかったので
いまだに塗装はきれいな状態をkeep。あえて欲しい車もないまま、ずっとE39を持ち続けるには根気が
必要となってきました。通勤で使用している国産車は4年と3か月で10万キロを越え、国産車の便利さから
E39に乗る機会も減っているのですが、Verdandiさんに以前言われたように車は乗ってなんぼのもの。
コロナ禍でさらに外出の機会は減ってしまい、通勤での運転だけになっていましたが、また
E39でドライブに出かけてみたいと思っています。
車検を出すとき、信号で止まると車をじろじろ見る視線も感じ、E39もそろそろ
ネオクラシックの世界に入ってきたのでしょうか。
今回の車検費用は法定費用+整備費で137330円、交換するところがないと言われ比較的安価で済んで
助かりました。
