窓　開閉時の異音ですが・・・。

　私の車は03年の330ですが、窓を開けるときにバキッ！というかガキっと音がします。運転
席側と、後部助手席側の2箇所です。ウィンドウのレギュレーターが弱いと聞きますが、
私の車の症状は、故障の前兆なのでしょうか？？BM初心者なので・・・。先日もこのコーナー
で、質問させていただきました。何も知らないので、このコーナーは大変勉強になります。今
回も教えていただきたいと思っています。宜しくお願いします。

窓　開閉時の異音ですが・・・。(1)

　tomo/[E46] : 2006/06/11(Sun) 16:36:46 :

まさに、前兆のようです・・・・;;
一度、ディーラーに持っていったほうが良さそうですね。
出先で、窓開閉して閉まらなくなってしまう前に・・・・。

窓　開閉時の異音ですが・・・。(2)

　ナオユキ/[318I] : 2006/06/14(Wed) 23:38:19 :

ウインドガラス下辺に固定されているブラケットにガラスを昇降させるワイヤーがかしめてあ
るのですが、それがはずれかかっている(はずれている)可能性が大きいです。私は'02からい
ままでで運転席2回、助手席1回、後席左右各1回壊れ、5回ウインドリフター交換しました。い
まも運転席側がバキバキいっており交換する必要がありそうです。あまりにも信頼性が低いの
でクレームをつけたこともありますが一向に対策を講じていないようで今でも
定期的に壊れ続けています…。もうあきらめて買い替えを考えています。

窓　開閉時の異音ですが・・・。(3)

　0611/[Ｅ４６　３３０i] : 2006/06/15(Thu) 20:02:19 :

tomoさん、ナオユキさん、返信ありがとうございます！　前回に壊れないうちに暇を見つけ
て、ディーラーに相談に行ってきます。でも、４年間で5回もリフレクター交換ですか？！か
なりツライですね！壊れないようにする予防策みたいな事はあるのですか？？結構みなさん　
ウィンドウトラブルは多いみたいですが・・・。

Re:(4)　ナオユキ/[318I] : 2006/06/15(Thu) 22:30:33 :

閉めたまま開けないでいるほかに予防は無理ですね。交換してから1年と3日(部品保障は当時1
年間、現在は2年になっているはずです)で壊れた時に、”エアコン使うので数えるほどしか開
閉してないんですけど…”と言ったらディーラーに”あんまり使わなくてもダメなんです”と
言われ、開いた口がふさがりませんでした。部品は壊れているというよりはずれているだけの
ように思え、はめ込んでがっちり接着すれば交換せず修理可能ではないかと修理をお願いしま
したが、規定の作業ではないのでと断られてしまいました。

Re:(5)　0611/[Ｅ４６　３３０i] : 2006/06/17(Sat) 16:27:53 :

ナオユキさん　返信ありがとうございます。　閉めたままですか・・・。私はタバコを吸うの
で難しいですね。車内ではアマリ吸わないようにはしているのですが・・・。　壊れないこと
を祈って生活を満喫します。

Re:(6)　GMS/[Mクーぺ] : 2006/06/20(Tue) 00:11:38 :

あのこの手のトラブルはドイツ車には多いのかもしれません
と言うのは以前使用していたポロで、しばらく窓を開閉しないと
固まって開かなくなってました。パワーウインドウスイッチを押し続け
ドアを思いっきり叩けば突然開くようになりしばらくは良いんですが、
特に夏になるとすぐ開かなくなってました。毎日開けてれば大丈夫なんですが
その時も知らずにモ—ター不良と思い交換したことあります。
また３２８でもまったく開けないリヤドアを開けた時「バキッ」と言う音と
ともに二度と上がってきませんでした。
これはモーターやリフレクター自体ではなく、原因は開閉しない為に窓枠とガラスが
接着したようになり固着してしまうと言うもののようです。
そこで窓枠に、あるメーカーの潤滑剤をスプレーしたらそれ以来2年間
順調に開閉しています、というか最近は気にもしていませんでした
原因はこれだけではないかもですが、頻繁に開閉する方が故障少ないと言う
ディラーの理由も使ってれば固着しないと言う理由ではないかと思いますが？？

リフレクターは二次的な理由、固着した窓ガラスを無理にモーターで引っ張る為に
はずれた？？と考えますが・・・いかがでしょう

Re:(7)　ナオユキ/[318I] : 2006/06/23(Fri) 20:00:52 :

GMSさんの言われるとおりだと思います。ディーラーもそう伝えたかったのでしょう。しかし
エアコン装備が普通で1、2人で車を使う頻度が高い現在、後席の窓を操作しない期間が長くな
るのは容易に予想できメーカーは固着しにくい材料をウエザーストリップ(窓枠のゴム)に使用
するか、固着した状態で窓を開けても壊れない強度を持つウインドリフターにするか、それら
が無理ならオーナーズマニュアルに固着防止の為に定期的に窓を開けるように明記するべきだ
と思います。そのような防止策を講じずに”開けない方が悪い”と思わせる受け答えはどうか
と思いました。国産の多くはXアーム式といわれる2本の鉄製のアームがクロスした状態で伸び
縮みすることでガラスを昇降させるのに対し、欧州車はワイヤーに固定したブラケットを上下
させる構造になっている為強度・耐久性共にXアームより劣るのではと私は考えます。

Re:(8)　0611/[Ｅ４６　３３０i] : 2006/06/24(Sat) 00:31:02 :

GMSさん、ナオユキさん　返信ありがとうございます。うーん・・・。窓を開けすぎてもいけ
ないし、閉めっぱなしでも、固着してしまうのですよね？！？！　適度な開け閉めをすること
が対策になるのですよね！　サービスマニュアルに記載されていない、ディーラーでも教えて
くれない故障の予防策や、対策が事が多々あるみたいですね。BM初心者なので、このHPは勉
強になります。