Ｍ３純正サスを他に流用可能か

詳しい方、教えていただけないでしょうか？
Ｍ３純正サスセットはノーマルのE46-320に取り付け可能でしょうか？
また、ノーマルに比べ車高等は違うものなのでしょうか？
最近、車を購入したばかりなので詳しくないので
ご教授ねがいますよう宜しくお願い致します。

Re: Ｍ３純正サスについて(1)

　ＧＭＳ/[Ｍク・>] : 2006/06/09(Fri) 11:10:47 :

たぶんE36の例からするとサスだけじゃなくてスタビロッドとか
いろいろ交換しないといけないんではないでしょうか？？
それにしてもＭ３純正のサスは中古でもあるんでしょうか？
そうでなければ結構な値段すると思いますし、普通のサスキット
ビルシュタインとかザックスとかを入れたほうが安いし間違いないと思いますよ

Re: Ｍ３純正サスについて(2)

　maripapa /[e46318i] : 2006/06/18(Sun) 22:58:36 :

お答えはつきます
私は３１８ですがついてます
（ただしセダン用）社交は３〜４CM 下がりましたアッパーマウントはM 　用付きますE36はm３cのパ
ーツで大きな改造無くつきました
ただし基本的に硬くなります。後車止めは前進駐車はフロントすりやすいので要注意

Re: Ｍ３純正サスについて(3)

　ＧＭＳ/[Ｍク・>] : 2006/06/19(Mon) 10:47:03 :

maripapaさん
　すみません、Ｍ3のサスでそんなに下がりますか？
　Ｅ４６、Ｅ３６共、普通の3シリーズに比べてそこまで低くないと思って
　いましたが・・・？？

　それからセダン用のＭ3サスなんて入手できるんですか？特にＥ４６で・・・
　36ならＭ3リムジンと言う日本には正規に入ってない車種がありましたが
　これにしてもクーペのＭ3と同じサス設定だったはずです
　Ｅ４６にはもともとセダン（リムジン）は生産してないと思っていました
　それから車両重量（エンジンの重さ）やパワーに対する違いがあり
　318にＭ3のサスなんてあまり感心しないと思いますが、通常のビルシュタイン
　なんかでも、4気筒と6気筒で設定違いますから

と言う事でもうひとつ質問ですか、他とこで「330Ｍスポの」とかかれていますが
Ｍ3とＭスポじゃぜんぜん違うサスです、もしかしたらＭスポのサスのことじゃ
無いでしょうか？？それならオプションで設定あります
seekさんのご質問はＭ3用のサスということだと理解してますが？？

Re: Ｍ３純正サスについて(4)

　疑問/ : 2006/06/22(Thu) 16:32:46 :

１００キロも車重差のあるＭ３のダンパー・スプリングを３１８や３２０に組む意味がわかり
ません。
メリットを説明して下さい。

Re: Ｍ３純正サスについて(5)

　ＧＭＳ/[Ｍク・>] : 2006/06/23(Fri) 11:02:47 :

サスが取り付け可能かどうかと車高がどうかの質問ですから

取り付ける意味なんてその人がよけりゃ良い訳で、乗り心地や
そのほかも着けてみないと解りませんしね・・・他人がとやかく
言うのはどうかと、アドバイスとは違うような感じが・・・
私はまずそのようなサスの選び方はしないでしょうが、それは私の考えです。
案外いいかもしれないし・・・？？

車いじりは試行錯誤の連続です。自分の好みに合うようにするのは
無駄覚悟の連続です、すべてを試せるわけじゃないし