悩み多き！タイヤチョイス・・
No.1580 海太郎 [E-46 320i（M54）] : 2007/04/16(Mon) 23:55:06 :
Aカ−で我が家に来た愛車のタイヤは5万キロ超えてまだまだスリップサインも僅かですが残っています。この間全く前後のロ−テ−ションもしてないのにこの耐久性には驚きです。
というよりBMWのこだわり過ぎるくらいの50：50のお陰でしょね。
本題ですが、このようにいくら素晴らしい重量配分のBMWでもタイヤは磨耗してきます。
そこで今回更新しようと思っています。
ところが、どれにしようか悩みに悩んでいます。
ある程度絞り込んできましたがまだ決めかねていますので皆さんのご意見を頂ければと思っております。
各メ−カ−から数多くの商品がありますが、カタログ等を見れば見るほど悩んできますので、次のように絞り込んでみました。
リストアップしてるのが、今履いているミシュランの３ツの種類です。
まずは、現状と同じ「Primasy」。それとこれの後継の「Primasy HP」。最後にこれにしたいなあという感じの「Preseda PP2」。この中から選びたいと思っております。
サイズはいたってド・ノ−マルの205/55/16です。
乗り方は殆どが郊外の比較的空いた道路での通勤、時々高速を利用した出張もあり平均2,000km/月でしょうか。
こちらでもタイヤチョイスの話題が時々載っていますが、改めて皆さんのご意見やレポ−トを参考にしたいと思っております。もちろん他メ−カ−のお勧めがあればよろしくです。
宜しくお願いします。
コンフォートタイヤはいかが？(1)
なかなか/[E46・>] : 2007/04/17(Tue) 08:26:57 :
海太郎さんおはようございます。
通勤に使われるのでしたら、低ストレスで快適なコンフォートタイヤはいかがですか？
ミシュランならMXV8、他メーカならGR8000、DNA db ES501があります。私は1月にES501に代えて満足しています。
メロンさんおよび私のインプレは別スレ、「乗ってビックリ３１８」にあります。
MXV8を履いたE46に乗ったことはありませんが、GR8000を履いたE46 325iを市街で運転したことがあります。乗り心地がよく、ハンドルへの情報は確かでしたよ。
Re: 悩み多き！タイヤチョイス・・(2)
55じら/[E46 ３３０CI] : 2007/04/17(Tue) 13:46:45 :
クルマの選択も楽しいですけど、タイヤの選択も悩ましいけど
実は楽しいんですよね。これが。
で、海太郎さんの選考の3種ですと、ＰＰ２を 私は、押します。
このＰＰ２、群馬の太田ミシュラン研究所（工場）で生まれた（開発）タイヤだそうです。
いわば、日本の道路事情を勘案して創られたタイヤと云えるのではないでしょうか。
Re: 悩み多き！タイヤチョイス・・(3)
ミツヤ/[E46 328Ci] : 2007/04/18(Wed) 00:13:37 :
海太郎さん、はじめまして。
Primacyの205/55R16、Precedaの225/45R17、PIRELLI・P-zero・Rossoの225/45R17をアウディA4で履いたことがあります。スポーツ性はRosso＞Preceda＞Primacy、乗り心地はPrimacy≒Rosso＞Preceda、静粛性はRosso＞Primacy≒Precedaと私は感じました。ということで、現在乗っているBMWには、Rossoの205/55R16を装着し、十分満足しています。新発売されてから年数が経過しているRossoですが、実売価格も安く、スポーツ性とコンフォート性のバランスがとれた良いタイヤだと思っています。
あくまでも個人的感想であり、ミシュランの最近のタイヤは履いたことがありませんので、参考までに。
Re: 悩み多き！タイヤチョイス・・の御礼(4)
海太郎 /[ ] : 2007/04/18(Wed) 09:17:17 :
なかなかさんはじめ、皆さんアドバイスありがとうございます。
先日カ−ショップで初めてHPとPP2の現物を見ました。やはりPP2に傾いています。
55ジラさんからの日本生産を聞いてなおさらです。
ただ、ミシュランの特徴でショルダ−部の丸みが他社に比べて大きいですね。
セガレが何かカッコがイマイチと前々から言っています。セガレはMspなので17インチのピレリ、Doragonなので並べるとかなり見た目が違います。角があるほうが確かにカッコいいかな？？
つい先日ここのフォトギャラリ−に2台並べた写真でお邪魔していますのでよかったら見てやってください（ペコッ）親子でE-46なんです。
それにしてもそれなりに価格は高いですね。また店によって大きく違うし。
今回オ−クションで購入しようかと思っています。組換えは近くのGSで・・・そうすると最高値店に比べると半額！これは大きいです！
といってもまだ手配はしていません。
もう少し先になるかもしれませんが、、また報告でお邪魔しますのでよろしくです。
Re: 悩み多き！タイヤチョイス・・(5)
SK-Garage/[E46 330i M-Sport] : 2007/04/20(Fri) 23:53:25 :
恰好良いか悪いかは個人主観として、ショルダーの丸い方が後悔はしないと、9分9厘思います。
角ばったショルダーは、轍どころか少しのうねりでもハンドリングに影響を与えます。
現在はミシュランが最も丸いショルダーでしょうか。
次にダンロップだと思います。
程度の話ですが、ショルダーが丸くてコンパウンドが柔らかくて実サイズに限りなく近い接地幅(255ならば260よりも257と言う意味)で軽いタイヤが、一番「快適」と思っています。
一番は、色々なタイプのタイヤを履いて見て体感して見るのがベターでしょうか。
便乗させて下さい。僕は今ＧＹのＬＳ２０００を履いてます（安いがそこそこ格好良いタイヤ）が、
①サイズ（幅）大のため燃費悪い。
②動力性能も落ちる。
③轍にとられる。
④ウェットのグリップが弱い。
⑤高速での安定性が弱い。
ということで何か良いものがないかと物色してます。
リア２５５を２３５に、フロント２２５を２１５にしたいと思いながら（少し外径が大きくなるのと、前後で１０ｍｍ径が異なるのでいいのかどうか不安・・・）、候補として考えているのは（高いもの順に）、
①ミシュランＰＰ２＝②ピレリＰゼロネロ
③フェデラル（超安価）
①は間違いがなさそうで、②は耐久性がどうかな、③は重い？のが難点、、、
といった情報を聞いてます。
Ｐゼロネロを長く履いた方、フェデラルの燃費と耐久性、やっぱミシュランはいいという方、教えて下さい。
また前後１０ｍｍ径が違うのはやめた方がいいでしょうか。。
ビーマーベイビーさん、こんにちは。 以下参考になれば。
私は３Ｌ車ですが、Ｍスポーツ設定がまだ無い時の購入でした。
その際の純正サイズが前後共 ２１５−４５ １７incでした。
（クーペの為、サスペンションはセダンｍスポ同等）
メーカー側がそのサイズで「３０．６のトルクを受け止められる」
お墨付きを出していたわけです。
Ｍ３でなければ、前後異径は、ルックス最優先の選択なのかと。
さて、貴兄のお話読みますと、①②・・がそのまま希望順位だとすれば
一番最初に燃費 二番に動力性能と 。
経済性が優先事項第一であれば、前後同サイズ選択が やはり正解か。
ローテーションも行なえます。②も３２０であれば、後期の２．２Ｌ
モデルであっても十二分にトラクション受け止められます。
③④は、メーカーの思考 それぞれのブランド特性 タイヤ形状によるところ
ですから、あとは、貴兄がどこに落としどころ（ルックス、経済面、
自身の許せる乗り心地等のバランス）を持ってくるかです。
５５じらさんありがとうございます。
今一番悩んでいるのは動力性能と燃費とルックスのバランスですね。
１７インチにしておけば良かったと思ってます。
１８インチを売って中古の１７インチを買うか、そのままの状態でタイヤを出来るだけ細くして性能・燃費を上げるか。。この場合リア２３５、フロント２１５の組み合わせでは外径が少し異なるので悩んでいる次第です。
３３０はあまり動力性能に影響ないのでしょうね。いいですね。。
こんにちは、ビーマーベイビーさん。 さっそくですが、
Ｆ２２５−Ｒ２５５における貴兄の不満点よりのも、
Ｆ２１５−Ｒ２３５への変更による たとえ１０㎜程度の外径差異から生じる
ネガティブなことが在っても 現状よりは不満点は解消される方向になると思いますが…。
選択するタイヤメーカー ブランド によっては、卓上論ではじき出された数値より
差異が小さくなることもありますから、是非信頼置けるショップで
ベイビービーマーさんのＢＥＳＴバランス見つけてください。
タイヤですが、ＰＰ２とＮＥＲＯの実売価格幾らか存じませんが、
ピレリは一般的には少なくとも2万キロまでは、美味しいと云われまてすよね。
ありがとうございます。
お小遣いをためて夏頃には挑戦してみますね。
またインプレします！どうも！
ぜんっぜん的外れと言われるかも知れませんが、あえてブリジストンのPlayzを提案してみましょう。販売店の人にすら反対されました。ブリ○ストン系ショップ（スタイル・コッ○ピット）ですけど。
めっちゃ静かではありません。結構ゴロゴロ鳴ります。でも特徴的なのは、わだちにとらわれることが少ない、文字通りオン・ザ・レールの感覚です。ある意味アンチBMW的なタイヤかもしれません。賛否両論あるでしょうが、少なくともハンドリングに特徴を持つタイヤではあります。首都高羽田線を１００km／hで走っても手に汗握ることはなくなりました。
ｐｌａｙｚは確かにいいのではないでしょうか。義理の弟がエルグランドに履いていてなかなかだと言ってました。でもＢＳは高いですよね。。。プレセダとかＰゼロネロの方が安いのではないかと・・・。燃費や耐久性が良ければ視野に入れたいです☆
Re:(13) ひで/[E46 325Mスポ] : 2007/04/27(Fri) 23:34:31 :
自分の車は購入時に新品のPlaytzが付いてきました。
剛性もいい感じでありグリップ力も良い方だと思うのでそこそこ遊べるタイヤですが、走行中はゴ〜〜〜という音が結構大きいですね。
私もタイヤ選びに迷っている最中です。PLAYZについてタイヤ館で話を聞いたところ、やはり音で薦められないとのこと。すなわち、方向性があるタイヤなのでローテーション（回転方向を変える必要あり）をしていかないと、とりあえず５千kmで音が凄くなるとのこと。当方mspなので前後が同サイズではないので、難しいと言われました。左右変えれば良いような気もしますが．．．と言う経緯があり、タイヤ館ですのでGR8000を薦められました。飛ばす訳では無いですが、ちゃんとしたタイヤを履きたく、かつ、経済的にも、あまり高いのは難しい．．．こんな場合、どうしたらいいのでしょうか？正に「悩み多き！タイヤチョイス・・」です。実際はフェデラルに興味があるのですが、買えるお店が無く躊躇しています。通販で買って、そこいらのＧＳで．．．って言っても、ちょっと心配なので。
