MTの学習機能としてATのような機能はあるのでしょうか

みなさん、こんばんは。
E46、MTでも学習機能（アクセル、スロットル、エアフロ等？）があるのですか？
ご存知の方、宜しくお願いします。

MTの学習機能としてATのような機能はあるのでしょうか(1)

　あら/ : 2008/09/25(Thu) 00:24 :

マニュアルの場合、学習機能はご自分の頭の中にあるのでは・・。

MTの学習機能としてATのような機能はあるのでしょうか(2)

　ＧＭＳ/[ＣＳＬ] : 2008/09/25(Thu) 11:45 :

多分、コンピューターの学習機能はあるはずです
ＡＴと違い、シフトタイミングは人間がやるんで無いでしょうが？？
アクセルの踏み方や加速の仕方などはドライバーの使い方を学習
すると思いますよ、ガンガン踏んでる車とそぉ〜と加速する車じゃ
踏んだ時のマッピングは違ってるはずです
それはひと昔前のコンピューターからそうだと思います

私が持ってたＭクーペは前オーナーが大事にしてあまり飛ばさないし
エンジンもレッドまで入れたことがないという車でした
それでしばらくはまったりとした感じでしたが、サーキットなどで
ガンガン回してるうちに、確かにレスポンスよくなりました
コンピューターを1日くらい電源を切って初期化したら、走りが違う感じ
がすると思うんです・・・コンピューターはドライバーの走りを
何時も学習してると思いますが？？

MTの学習機能としてATのような機能はあるのでしょうか(3)

　330/[E46 330 MT] : 2008/09/25(Thu) 21:31 :

GMSさん、こんばんは。
やっぱり、マッピングが変わるんですね！！。以前、Dに聞いたところ、『アクセル開度とエアフロ、スロットルはDMEに学習機能があります』との事。ほんとかいな〜、と思いながら同じクルマと乗り比べる機会がありました・・・。乗り比べるとレスポンスの違いに気づき、所有のショップに聞いたところ、やはり同じ答えでした。
ほんとなんですかね？。
ショップに言われたことは、きちんとオイル管理をして、どんどん廻せ（回転）！。との事でした。
今後、レブリミットまでどんどん廻してみようかと思いますがどうでしょうか？。

Re:(4)　ＧＭＳ/[ＣＳＬ] : 2008/09/26(Fri) 11:41 :

学習機能がある無しにかかわらず、キャブの時代からきっちり回した
エンジンはレスポンスがいいと言う話はありますからね
コンピューターだけじゃないエンジン本体の作り方もあるようですよ
ＭＴですから感覚的にはひとつ低いギヤを多用するくらいがいいと思います
3000rpｍ以上を上手く使えば気持ちいいエンジンになると思いますし、
キビキビした走りも可能かと思います