325iでサーキットにおいて最高速を計測結果215km/hは妥当でしょうか

Ｅ46　後期　325を乗っています。
先日機会があり、サーキットで最高速をはかりましたが、215ｋｍ/ｈしか出ませんでした。路面（ややウェット）、天候などの影響もありますが、325でもこんなもんなのでしょうか？新車購入ですが、購入後2年、3万キロくらいまでは私がほとんど乗る機会が無く、嫁が乗っていたのでエンジンは全く回していません。325での最高速はそもそもこの程度なのか、ならしの関係なのか、試されたかたご教授ください。

325iでサーキットにおいて最高速を計測結果215km/hは妥当でしょうか(1)

　ピット/ : 2009/10/19(Mon) 22:14 :

限られた環境では、その程度だと思います。
ならしや乗り方も特段、影響を受けていないでしょう。

日本では、特に関係ないので、試す必要性も無いと思います。

325iでサーキットにおいて最高速を計測結果215km/hは妥当でしょうか(2)

　たむら/[Ｅ46　325] : 2009/10/20(Tue) 01:26 :

その程度が普通であれば、全く問題ないですが、ＢＭＷでも慣らしがどの程度影響があるのかが気になった次第です。

＞日本では、特に関係ないので、試す必要性も無いと思います。
言われてみえばおっしゃるとおりです。あくまで自己満足でしょうか、知っておきたいというか。公道では、一切関係ない話ですので。ただ、私の経験から言わさせていただくと、日本の高速で100ｋｍ/ｈからのフルブレーキが想定されます、それを考慮すると150ｋｍ/ｈからのフルブレーキを経験してると全く感覚が違います。いかに速度超過が危険かも含めて。

325iでサーキットにおいて最高速を計測結果215km/hは妥当でしょうか(3)

　toshi/[E46 318i] : 2009/10/20(Tue) 06:29 :

わたしも、その程度だと思います

サーーキットで最高速を出すなら
１．直線（ゆるい曲線を含む）の長いサーキットで
２．直線の前のコーナーをスムーズに出来るだけ高速、全開で立ち上がり
３．コーナー直前まで加速を続けぎりぎりでフルブレーキング
そのときが最高速でしょう

鈴鹿や富士、オートポリスなどの大型サーキットでないと
２００ｋｍ以上を安定して計測するのは難しいんじゃないでしょうか
もちらん、サーキット走行をこなして、立ち上がりが早くなり
フルブレーキングもぎりぎりまで遅らせれば最高速も早くなる
のが道理だと思います

Re:(4)　たむら/[Ｅ46　325] : 2009/10/20(Tue) 10:39 :

toshiさん、お返事ありがとうございます。

その程度なんですね！コースは鈴鹿のフルですので、最高速としてはそこそこ安定していると思います。小生は、一応、イタリアのレーシングスクールでライセンス取得してます。

スピードセンサーをつけて、215ｋｍ/hがトップで、そこからエンジンが回らなかったです。

サーキットなのであまり参考になりませんが、3シリーズも欧州車の走りは十分に体感できました。