No.329 

17か、18か

 パパチャリ [E46-325] : 2001/12/10(Mon) 21:50:31 :

E46-325乗りです。急カーブと高速コーナーでのロールと不安定さが不満でサスの交換とタイ
ヤの交換を検討中です。
いろんな人に聞いてみると、サスはビルのBPSという意見が最も多いのですが、タイヤは17
インチか18インチか、意見が分かれてます。
17でもMスポのように前後異形なら、機能的には充分なのでしょうか。どちらも体験された
方がいらっしゃいましたら、アドバイスをお願いします。

Re: 17か、18か(1)

 やまもと [E46M3] : 2001/12/12(Wed) 19:54:56 :

325の両方とも体験はないですが、見た目以外の全てに関し17インチの方がいいと思いま
す。(具体的な意見でなくてゴメンナサイ)

Re: 17か、18か(2)

 kent [E46-325i] : 2001/12/12(Wed) 21:12:45 :

以前、E46の318iのMTに乗ってたとき、ザックスのスポーツサスキットとBBSのRK(4本
とも215 45R17)にしてましたが、サスに関しては180km/h付近で路面の状態に左右
され、上下の収束がたまに悪いのを除けば、乗り心地、コーナリングにおいては素晴ら
しかったです。(Mスポのサスよりは硬いです。)
アルミは4本で13万ぐらいでしかもMスポに比べて一輪あたり、タイヤを含めて2Kg
ほど軽かったような気がします(間違ってたらごめんなさい)。私も最近325Mスポに乗
り換えたのですがアルミは重いので、ならしが終わったらRKにはきかえようと思ってま
す。やっぱりアルミは軽い方が良いですね、BBSの鍛造だったらもっと軽いからいいん
でしょうね〜、でも高い・・・

Re: 17か、18か(3)

 zesta [e46-328i] : 2002/01/03(Thu) 01:00:26 :

E46にBPSとBBS DTMの17を履いてます。
タイヤは4本ともRE01の225−45−17です。
200程度の馬力だと、これより太いのは。。。と思います。
その前はDTMの18に前225後255だったんですが、
さすがにサーキット等だとキツイです。
町乗りなら問題ないですね。
ただ、タイヤが高いくらいかな。。。(^^;

BPSもBTSに比べ劇的に変わるようなことはありません。
減衰力調整可能といっても、実際は最弱、中間、最強の3段階と
考えた方がいいと思います。
今は前後5にセットしてますが、かなりガチガチです。

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