オイル圧低下アラームの点灯
No.4899 マッちゃん [E46 325i MSP] : 2018/07/05(Thu) 09:55 :
高速走行中にいきなりオイル圧低下のアラームが点いてびっくり、
高速から降りて、エンジンオイルゲージを確認すると、ちゃんと規定
範囲の一番上までキッチリ入っていて、エンジンをかけなおすと
アラームが消えている。オイル交換後、2週間位での状況です。
まもなく180,000ｋｍに達しますので、これもまた、センサー交換の
時期ということなんでしょうか。経験された方がいらっしゃいましたら、
ご教授下さい。
オイル圧低下アラームの点灯(1)
GMS/[F30-320d] : 2018/07/05(Thu) 13:14 :
油圧の低下はオイルの量だけではありません、センサーならいいんですが
もしかしたらオイルポンプの目詰まり！？走行キロからして
考えられる症状です、オイル交換してもオイルポンプにスラッジが
たまってオイルの流れが悪くなれば、最悪ヘッドの焼付きや
メタルが流れると言う事もありますからね、一度国産で経験しました
長年オイル変えていない車で、オイル交換して高速乗ったら
途中でオイルランプが点灯！！今オイル入れて来たのに誤作動だろう
位で走っていたら、突然キリキリキリと変な音がしてエンジンが止まりました
オイルフィラ—キャップ開けたらヘッドにオイル回ってなくて
カムが焼き付いていました、
と言う事でエンジンオーバーホールまではしなくてもできれば
走行距離と今までのオイル監理次第ですが、強制フラッシングを
してエンジン内部のスラッジ落しをしたほうが良いかもしれませんよ
普通のフラッシングでは取れませんので、ビルシュタインなどの
強制的に圧を掛けてやるやつが良いですね、ショップなどで持ってる
所があると思います
人間で言えばコレステロールがたまって血の流れが悪くなる
と言うことと同じですからね、オイルフィラ—キャップ開けて覗けば
ある程度エンジン内部の汚れは目視でわかるはずです
オイル圧低下アラームの点灯(2)
マッちゃん/[E46 325i MSP] : 2018/07/06(Fri) 17:59 :
GMSさん、
いつもながら早々に納得のいく内容の返信を頂きありがとうございます。
オイル交換の時期と頻度についてはこれまでも細心の注意を払って
管理してきたつもりですが、この距離になるとコレステロールのお話の
通りで、なるほどと思います。圧力をかけたオイルラインのフラッシング
でしたら、滋賀県にピッタリのショップを知っていますのでそこのオーナー
さんに相談してみようと思います。この現象を除けば、現在も最高の
コンディションを保っており、直すべきところ、メンテすべきところは
メンテして、まだまだ乗り続けて、Verdandiさんと同じように30万キロ
突破を目指してみようかなと思ったりしております。有難うございました。
オイル圧低下アラームの点灯(3)
Verdandi/[E39 528i] : 2018/07/06(Fri) 20:53 :
マッちゃんさん、こんばんは。
この度のオイル圧低下アラームの書き込みを拝読しておりましたが、ほぼ類似エンジンの小生の
E39では、これまでに経験したことがなく、コメントができませんでした。小生のE39では、「CHECK
OIL LEVEL」の警告メッセージだけは、嫌というほど見ます…(笑)。また、一度だけオイルレベル
センサーにディフェクト履歴が残っていたので、センサーを交換したことがあります。
> 直すべきところ、メンテすべきところはメンテして、まだまだ乗り続けて、Verdandiさんと同じように
> 30万キロ突破を目指してみようかなと思ったりしております。
光栄至極に存じます。ありがとうございます！
マッちゃんさんも是非とも、これからもメンテしつつ乗り続けて下さい！
メンテするほど愛着も沸きますし、修理して直れば、またいつも通りの快適な走りに戻りますので、
なかなか手放せなくなりますよね。愛犬、愛猫と同じように愛車と書きますから、末永く乗り続けて
頂けば幸いです。懐事情にもよりますが、小生もできる限り乗り続けます。(現在、351,000kmです。)
Verdandiさん、
35万ｋｍですか。私のほぼ倍の距離で、年間20,000㎞走っても
9年くらいかかりますね。そこまでは無理かもしれませんが、
頑張ります。15年経っても退屈な車ではないので。
オイル圧低下のアラームはオイルジョッキのイラストのランプが黄色に点灯しているのでしょうか？
それだとオイル量低下のアラームです。
プレッシャ低下だと赤に点灯すると聞いております。
警告ランプが黄色に点灯した場合、オイルレベルセンサーの不具合が多いですね。
私もオイルは充分あるのに点灯することが頻繁に発生したので、ディーラーで見積もりを取ったらなんと6万円近い！
ネットで探したらOEMで有ったので自分でジャッキアップして交換したら見事に直りました。
費用はついでにオイルも交換しましたが、オイルレベルセンサーだけだったら部品代は1/20以下でした。
オイル圧低下となるとやはり言われていますようにスラッジがたまって動脈硬化を起こしているのでしょうかね？
的外れだったらお許しください。
カイタロウさん、返信が遅れましたが、アラームの色は黄色です。
ご経験を教えて頂いたので、次回オイルラインをフラッシングする
際に、オイル、フィルターとともにオイルレベルセンサーも交換する
ようにしたいと思います。ありがとうございます。この盆休みも
すでに850km走りましたが、絶好調で、運転する楽しみはなお
健在です。
マッちゃんさん、おはようございます。
小生のE39では、レベルセンサーを一度交換したことがあります。
オイル関連の警告メッセージは、出なかったのですが、定期点検の際、
ディフェクト履歴が残っていて、要交換と指示されました。
※もちろん、交換しました。
オイルレベルセンサーでの経験は、無いですが、クーラントレベルセンサーで
同じようなことは経験しました。クーラントは、たっぷりあるけど、警告が出ました。
遠出中(自宅から400kmくらい)だったので、汗掻きました！
ディフェクト履歴を取ったことがなければ、一度、履歴を読み出してみると良いかも
しれません。最近、ディフェクト履歴を読み出すポータブルチェッカーが5,000円〜
6,000円くらいで売られています。※別売りコネクタが必要になるかもしれませんが…。
＃YoutubeにE46のOBDに関する紹介が掲載されていました。マッちゃんさんに似た
お名前の投稿主なので気になりましたが…。小生は、大変興味深く視聴しました。
https://www.youtube.com/watch?v=LBQ2nDlyqRc
少しでも参考になれば幸いです。
Verdandiさん、こんばんわ。
ご紹介頂いたYoutubeの投稿は、小生も時々拝見していた方のものでしたが、
OBD編はまだ見ておりませんでした。内容を見て、速攻、アマゾンで、OBDスキャナー
を発注しました。これがちゃんと機能すれば、ディーラーにお世話になることがかなり
減ることになろうかと、届くのが楽しみです。教えて頂き、ありがとうございました。
