加速時のくすぶり エンジンチェックランプ点灯
No.5142 ヒロ [E46 318ci ] : 2020/04/28(Tue) 16:59 :
こんにちは。E46 318ci MT Mスポーツ乗りです。
先日カーショップにてオイル交換した途端加速時（特にギアチェンジ時）に
吹け上がりが鈍く少しの間プスプス（燃料が来てないような感じ）とくすぶるようになりました。
急加速したりを繰り返してるとスバルのボクサーエンジンのような（バラバラバラ音）感じになります。
１気筒死んだような感じの音です。
１か月程前にエンジン不調で燃料ポンプは交換したばかりです。
その数か月前にイグニッションコイルも交換してありプラグも交換したばかりです。
オイル交換するまではすこぶる調子良かったのですがオイル交換した直後その症状が
出るようになったのですが何が原因かわかりますでしょうか？
Re: 加速時のくすぶり エンジンチェックランプ点灯(1)
ググル/ : 2020/04/29(Wed) 10:09 :
こんにちは。
オイルの粘度をよほど大きく変更しない限り、ふけ上がりに影響しない気もします。
なので、オイル交換と同タイミングで、何らかの不具合が新たに起こったのではないでしょうか。
チェックランプ点灯であれば、診断機で確認すれば一目瞭然と思いますが、
燃料、点火系も交換済であればエアフロー系かも。
まあ、原因は色々あるので診断結果から一通りみるしかないですね。
Re: 加速時のくすぶり エンジンチェックランプ点灯(2)
ヒロ/[E46 318ci ] : 2020/04/29(Wed) 18:59 :
ググルさんこんにちは。
レスありがとうございます。
確かに診断機かければ早いのでしょうけど
診断機かけるだけで4000円ぐらいかかるんですよね、、、(;_;)
貧乏ＢＭＷ乗りなのでイグニッションコイルもプラグ交換もネットで交換方法調べて
部品もオークションで購入して安く済ませてました。
エアフロー系、調べてみたいと思います。
ありがとうございました(^^)
Re: 加速時のくすぶり エンジンチェックランプ点灯(3)
GMS/ : 2020/05/02(Sat) 11:58 :
その症状から推測されるのは、点火系の失火です
その交換したイグニッションコイルの不良だと思います
エアフロなら、なんとなく吹けが悪いとか、加速が悪いとかの症状です、警告灯が
点いたのであれば、燃えそこなった生ガスがそのままエキマニに入り、Ｏ２センサーが
反応して警告灯が点いたと言うのが一番怪しいですね
まずは、そういう状態になったら、プラグを外してみればすぐ何番目が燃えていないかは
見当が着くはずです、多分１気筒プラグがカブッてると思います、そこのコイルが悪いと
思いますけどね
もしも交換前のコイルがあれば、それと交換してみたらどうでしょうか？すべてが
いっぺんにわるくなることはないので、何本か使えるやつがあると思いますけど
燃料が来ていないなら、プラグは綺麗です、また１気筒だけ燃料が来ないと言うのも
ほとんどありません、インジェクターの詰まりでもなければですが、ほぼプラグは黒く
カブッて濡れた状態になってる、と推測しますけど！？その原因は、プラグの不良より、
点火コイルの不良がほとんどです
新しくしたからそこは関係ないだろう、と言うのはどうでしょう？不良品の可能性も大いに
ありますよ
エアフロは高いし、経験上そう壊れるもじゃないと思います
またオイルの品番がわかりませんが、たとえヘビーデュティーなオイルを入れても
エンジンがバラつくことはありません、ただ燃費が悪くなる、冷えた状態でエンジンがなんとなく
重い、その程度です、５Ｗ−３０から１０Ｗ−４０程度ならなら適正です
後は現物見ないとあくまで推測ですからね、ディーラーじゃなくてもいまは診断機は
持ってる人多いし、診断はすぐ出来ますからね、警告灯はエンジンマークでしょう？？
違うなら現物を調べないとわからないけど・・・
GMSさんこんにちは。
レス遅くなり申し訳ございません。
コイルかもしれないんですね。
確かにコイルもプラグもオークションで購入したものなので不良品の可能性がないとは言えないですね。
オイルは5W40でずっと同じの使ってます。
警告灯はエンジン警告灯です。
いつも修理に出してるはじみの修理工場はあるのですが
そこはBMW用の診断機持ってなくて診断だけの為にわざわざレッカーに積んでディーラーに運んでるので
なんか申し訳なくて自分で治せるならなるべく自分で治したいなと思いまして、、、
