レーダー探知機で性能優先で選ぶお勧めのメーカーと価格帯とは
No.738 Ｊ．ＢＯＹ [Ｅ４６ ３３０Ｃｉ Ｍスポ] : 2004/02/14(Sat) 最終更新日2021/12/8 :
購入して一年、フルノーマルでBMWライフを
楽しんでいる者です。
もちろん出かける度に「駆け抜ける歓び」は感じるのですが
最近、スピードへのストレスが勝っている状態です。
価格やデザインには拘らず性能優先で選ぶとしたら何が
良いんでしょうか。
設置済みの方、検討している方、アドバイス願います。
レーダー探知機で性能優先で選ぶお勧めのメーカーと価格帯とは(1)
しんじ/[Ｅ46-320] : 2004/02/15(Sun) 00:47:40 :
ストレスを公道で晴らさないようお願いします。
330なら足回りをすこしいじって、サーキットへ行かれてはいかがでしょう？
普通に２００キロオーバーの世界ですから。
もし、レーダーを入れることにより駆け抜ける歓びをもっと感じると
思ってるなら、勘違いなさっているのでは？
違法性の感じる質問にはアドバイスしにくいですよ。
レーダー探知機で性能優先で選ぶお勧めのメーカーと価格帯とは(2)
ＧＭＳ/[Ｍク・>] : 2004/02/16(Mon) 14:28:01 :
昔は高速もそんなに飛ばさないので要らないと思って
ましたが、やっぱレーダーつけたら安心しますね要ら
ぬ心配しなくて良いし…
私のはオートバックスで¥14,000くらいでしたが(メー
カーは知りません）普通のレーダー探知の他、「Ｎシス
テムです」とか「付近に緊急車輌がいます」と教えてく
れます。太陽電池式でウインドウに張りつけるタイプです
これは一般道でのねずみ取りなどの電波を察知してく
れますので非常に長距離の時は役立ちますね、
もちろん暴走運転の助長になるのはよくないでしょうが、
今一般道で制限速度50ｋｍの道で、70ｋｍ位で流れに
乗って走るのそうめずらしくないですし、レーダーの
お蔭で逆にスピードを押さえて安全運転になると考え
たらどうでしょう。
それで警察もレーダー取り付けはおとがめなしなのでは？？
ナンバーが写らなくすると言うのは始めから違反を犯す
意図があると言うことでダメなんだと思います
サーキットと言っても何時も走るわけじゃないし、
やっぱ公道でも駆けぬけたいと思ってしまいますね、
ただ限界域サーキットとは比較にならないですね
私はサーキットの行き帰りもレーダーのお世話に
なってます(^0^)
レーダー探知機で性能優先で選ぶお勧めのメーカーと価格帯とは(3)
Ｊ．ＢＯＹ/[Ｅ４６ ３３０Ｃｉ Ｍスポ] : 2004/02/17(Tue) 09:06:53 :
しんじさん、ＧＭＳさん返信有難うございます。
やはりサーキットですか。
サーキットのサの字も知らない私なんですが
ライセンスなど必要ないんですか？
また、どのような手続きを行うのでしょうか。
最初の質問の趣旨とははずれてますが！教えて下さい。
Ｊ．ＢＯＹさん こんにちは
ショップでやってる走行会などは
ライセンスはいらないものもありますよ
ミニサーキットで開催される場合は
ストレートが短いので最高速は１２０〜１３０キロ
くらいでしょうかねぇ 参加者のレベルに合わせて
組み分けなどもするでしょうし
レーサーの方がいろいろ教えてくれることも
あるようです
有名ショップやいろいろなサーキットのＨＰを
ご覧になるといいと思います
サーキット主催のものは講習を受けると
走れるものもありますね
ストレートスピードよりコーナリングが楽しく
なると思います（笑）
初めはフルノーマルでも問題ないと思います
あっ ライセンスはなくも グローブとヘルメット
長袖着用が基本ですね
私も今年はチャレンジしたいと思っています
すばらしいBMWライフを楽しみましょう！
としぴーさん、アドバイス有難うございます。
ヘルメット、グローブ（お金貯めます！）
早速調べてみます(^.^)
サーキットは、もう１０年近く行ってますが、ライセンスは
持っていません。特にこちらでは走る機会は多いですね、
いつもはオートポリスなんですがここはストレートで200ｋｍ
位は出ます（Ｍクーペ）。
出来れば安全運転の為、１度雨のサーキットを経験して頂けば
次から雨の高速の恐さがよ〜くわかると思います。
サーキット走るという事は、一般道での車の挙動を含めて
いい勉強になるので、安全運転にかならず役立つと思いますよ。
ＧＭＳさん、こんばんわ。
雨のサーキットですか！
雨の路面の車の挙動・・・全くわかりません。
なるほど〜サーキットという場所は
色々な意味で勉強になるんですね！
雑誌など見てると特別な人達の集まりで
何かトッツキずらい感じもしますが(^.^)
もう一度お尋ねしますが、フルノーマルでもＯＫですよね？
なんせ、財布が寒いもので！
車の挙動を知るにはフルノーマルが一番良いらしいですよ
ブレーキングやコーナリングでの荷重移動やライン、
タイヤの滑りだしなど出来ればノーマルで基礎を憶えた
方が良いと、ある有名なレーサーから聞いたことあります。
サーキット走るのには、安全基準はありますが、タイヤや
サス、ブレーキなどは規定はありません
スポーツ走行枠などは、各サーキットにより独自の規定があり
ロールバーや4点式ベルトなどの装着を義務ずけられる場合も
ありますが、ショップなどの走行会ならノーマルで参加可能です。
公道と違ってエスケープゾーンも有りますし、少しの失敗なら
笑い話で済ませられますし、サーキットだから速く走らないと
いけないと言うのは無いですから、マイペースで大丈夫ですよ
ＧＭＳさん、こんばんわ。
良くオートポリスに行かれると聞いたんで
調べたんですが・・・大分なんですね！
ＧＭＳさんは九州にお住まいですか。
私は遥か彼方の千葉なんです。
ちょっぴり残念でしたがヒョンナ質問から
サーキットについてのアドバイス大変参考になりました。
改めて有難うございましたm(__)m
また分からない事がありましたら
投稿しますので相談にのって下さい。
３４歳のＪ.ＢＯＹでした。
Ｊ．ＢＯＹさん おはようごさいます
実は私も千葉なんです！
千葉には茂原サーキットというミニサーキットがありますよ
他には筑波サーキットもそう遠くないですし
この２つは首都圏のショップが走行会でもよく使います
ＨＰもありますので のぞいてみてはどうでしょう
ちなみに私は探知機付けています（笑）
お近くですので 私信をいただいてもかまいませんので
よろしくお願いします
Ｊ．ＢＯＹさん こんにちは。
私も最近、レーダーを新たに取り付けました。
今までは、２万以下の物（予算的に^_^;）を探して
ました。BMWに乗って丁度１年ですが、たまたま
（納得してませんが）通勤途中にステルスで捕まり
ました。50Ｋｍの所82ｋｍ出してたと言われて一時間
押し問答しましたが、結局ハンコ押して終わり。
その後交通裁判所に行き、高額な罰金払い、さらに
免停講習まで・・・
昨年の夏前でしたけど、丁度半年でBMWの加速感が
楽しい時期でした。しかし、その場所での取り締まりは
知っていたので、気を付けてましたが、前を走ってた
軽がどいた瞬間、前に警官が旗を振ってました。ショック！
「絶対に８０ｋｍ以上は出していない！」
「そんな早い車乗ってるから、スピードの感覚が分らないんですよ」
と言われました。腑に落ちない・・・
でも、覆される事無く、出頭命令が。
そこから、自分の感覚を取り戻す？（ちゃんとあると思うんだけど）
スピードメーター見ながら運転してます。
しかし、備えあれば・・・でレーダーをここ数ヶ月探していて、
オークションにて、５万位するレーダーを半額くらいでようやく
手に入れました。
装備は、ソーラー式、ＧＰＳ測位機能（あらかじめ、取締場所を
登録してあり、近づくと音声で知らせてくれます）
緊急無線の感知、Ｎシステム、Ｈシステム、ステルス識別等々。
先日、高速を走行してみましたが、結構いろんな電波＆情報を
傍受してくれました。逆に怖くなった。こんなに監視されてるのかと
思ったら。
今では、ちゃんと必要以上には、スピード（危険回避するにはたまに
踏みます）は抑えています。
私も330なんで、踏めば必要以上に前に進んじゃってると思います。(^_^;)
警察にも言われましたが、「高額ないいレーダー付けないと、捕まるよ！」
その通りかな？？？
どれが、良いか一概に言えませんが、高額なレーダーを色々調べて、
話しを聞きながら、探した方がいいと思いますよ。
今は自分の身は自分で守らないといけない時代なので、皆様の言う通り
サーキットは確かにストレス無く走りきれますが、人間ですから、
仕事の帰りや仕事の無い日にストレス解消に手軽にそこら辺を走りたく
なると思います。
私も、移動の為の道具として車は見てませんから、そこには車に対する
愛情も自分の欲求を分かち合える感情のあるマシンだと思ってますから。
プロでもないし、気合入れてサーキットに向かえる時間も無いので。
すいません。紳士になりきれない、異端児かも知れませんが、BMWに
出会えた喜びは、皆さんにも負けないくらいあると思っています。
長くなり、すいません。
捕まるとゴールド免許が剥奪され、高額な罰金が・・・そして、免停講習代
と痛い日々が待っています。
Ｊ．ＢＯＹさん、自分に合ったレーダーを探してみて下さい。
としぴ〜さん、親切に有難うございます。
千葉ですか！語り合いたいですね！
昨日は２４Ｈ勤務だったので返信できませんでした。
色々と考えている事や疑問に思ってる事もありますので教えて下さい。
次元さん、こんにちわ。
まさに、私のストレスは次元さんが代弁して下さった事そのものですが
皆さんの話を聞いてサーキットにも興味がわいてきました。
でも、やはり日常走行で気が付いたら・・・ありますよね！
私も予算には糸目を付けず、とにかく性能の良いものを
手にしたいと思ってるのですが、上位機種であれば
どこのレーダーも大差ないのでしょうか。
330なら足回りをすこしいじって、サーキットへ行かれてはいかが
でしょう？
BMWで楽しく、安全なライフスタイルを過ごしましょう。
