車検とリフレッシュ整備
No.1880 マイティン [E90 320i] : 2009/03/11(Wed) 01:36 :
E90 320iですが今月車検を迎えます。
車検諸費用（約7万）は変わりませんが、整備費用を最小限にしたいと思ってます。
現在かかる整備費用としてディーラーからすでに現時点として提示されているのは、
BMW2年点検費用、下回り洗浄・錆止め、その他検査料で計6万円です。
リフレッシュ整備をした場合、相当な金額に達すると思うとビクビクです。
車の状況は昨年末の季節点検時にて異常個所はまったくなく、
早急な交換部品もないことが分かっていますが、
車検に乗じたリフレッシュ整備を提案されたりするものでしょうか？
マージンを考えた残り十分の、ブレーキディスクの交換、オイル交換、
ブッシュの交換、ロワアームの交換とかやればリフレッシュにはなるかもですが無駄としか思えません。
3ヶ月前の整備で指摘されなかったのですから、今回もそう変わりはしないだろうと思うのは、
いやいやBMWディーラー車検では通用しないのでしょうか？
絞るだけ絞られたらたまったものはないです。
長くなりましたが初車検に対するご意見お聞かせください。
車検とリフレッシュ整備(1)
TA2/[E92 335Mスポ] : 2009/03/11(Wed) 08:53 :
走行距離が重要です。走行距離の書き込みが無いと的確なアドバイスは貰えないですよ。
私の場合、BMWを乗り継いで５台目ですが、車検は都合５回通しました。
然しながら、最初の車検で予防点検として行ったのは、SFWに入っているからと勧められたバッテリーの交換位です。
ブレーキディスクはブレーキパッド２回に１回の交換で充分ですし、オイル交換は２年または２５０００ｋｍのコンピューターの指示に従えば、車検時に交換するものではありません。
ましてや、ブッシュやロワアームなど最初の車検で交換など必要の無いものです。
車検に通らない不具合だけ整備されれば充分ですし、予防整備の分は２回目３回目の車検時の交換で良いと思いますよ。
車検とリフレッシュ整備(2)
HN/ : 2009/03/11(Wed) 11:23 :
あと、ディーラで車検を受ける必要性があるかです！
税金等は、どどうしようもないですが、点検費用等の
税金以外のものは、民間工場やプロショップ等で
それぞれ違うので、シーズンチェックや他の整備で
特に問題等ないのと走行距離が短いのであれば
ユーザ車検でもよいぐらいかと思います。
ユーザ車検が自分でできなくても、最初の車検なので
不具合ないのであれば、車検を通すだけのようなとこで
やってみるのもひとつです。
民間工場やプロショプとかだと車検代行手数料や保安部品等料とか
無い？２４ケ月点検料に込みで入って安いところとかありますよ
そういうとこだと、Dと２〜３万ぐらい違いがあったりします。
車検とリフレッシュ整備(3)
マイティン/ : 2009/03/11(Wed) 11:33 :
走行距離忘れていました。
2005年式で、現在24000kmです。
私のＥ９０ ３２０ｉも先月車検を通しました。
走行距離は４２，０００キロです。
車検費用は総額で約１４万ほどでした。
去年の夏にオイル交換、秋にブレーキパッド交換を済ませたので
車検時はマイクロフィルターとワイパーブレードの交換をしました。
あと無償ですが、オイル漏れやＦＲロアアームブーツの亀裂など
を直してもらいました。
24000km程度であれば、ほとんど何も無いのでは？
例え項目が挙がっても、 故障・不具合が出ていなければ 最小限で良いです、と言えば削るハズです。
これからも長く乗るなら、この際 少し勉強してユーザー車検してみてはいかが？（勉強しなくてもできますが、故障してはいけないので） そうすれば今後何か(故障など）あっても自信を持って、「いる」「いらない」など言えるようになりますよ。
私の場合ユーザー車検なのに なぜか年間百万近くのメンテ費用がかかっています、、、自分でやるのもほどほどに(^^;)(^^;)(^^;)
