325の3リッターエンジンって。
No.2897 ゆーき [レガシィ] : 2010/11/14(Sun) 22:55 :
先日320からレガシィワゴンへ乗り変えたのですが、何から何まで全てにおいて後悔しています。趣味だったクルマが楽しくなくなってしまいました。
そこで、325ツーリングへの乗り換えを検討しているのですが、最近エンジンが2,5Lから3Lへ排気量アップしているようなのですが、新エンジンについてインプレッションしているサイトは御座いませんでしょか？自身で探しているのですが、見つけることが出来ません・・・
325の3リッターエンジンって。(1)
ヒカル/[323i] : 2010/11/14(Sun) 23:17 :
http://bmwing.blog5.fc2.com/blog-entry-290.html
こちらでしょうか。
私は、試乗した感じではトルクのアップが感じられ
アクセルにも余裕があるように感じられました。
ツーリングとなれば重い重量ですから、高回転のフィールよりも
まず低速トルクアップの恩恵が得られると思います。
私は、中身３Ｌを考えると、かなりお買い得というイメージです。
325の3リッターエンジンって。(2)
加藤鷹/[E90 320i] : 2010/11/23(Tue) 17:45 :
320→レガシィワゴン（ターボ？）でしたら、エンジンスペック的にはレガシィワゴンが圧倒していますよね？
それでも後悔するって具体的にはどの点なのでしょうか？
325の3リッターエンジンって。(3)
MORIZO/ : 2010/11/23(Tue) 18:58 :
FRと4WDって性格的に異なりますし、エンジンもパワーがある分、使い切る楽しみが無いです。
吹け上がり方も官能的ではない気もします。
外車に乗ること自体、スペックやコストでは割り切れないものが多いと思います。
ヒカル様
貴重な情報有難う御座います。何度も読ませて頂きました。読めば読むほど新エンジンに興味が沸いてきてしまいました。。近い内、試乗へ行ってしまいそうな勢いです・・・有難う御座いました。
加藤鷹様 MORIZO様
320→レガシィターボへの乗り換えです。全速度域（全回転域）でレガシィの方が確実に速いです。私は結構とばす運転をしますが、それでも必要の無い程の速さです。MORIZO様の仰る通り、レッドゾーンまで使い切れる320エンジンの方がウント楽しく感じました。
レガシィターボでアクセル全開すると、エンジンからのメカノイズ音だけが聞こえ、静かに凄い加速Ｇ。ただ速いだけ。
３２０でアクセル全開すると、エンジンは官能的なサウンドで気持ちイイ。トロイ加速だが、いつでも全開できる事から私としてはエンジンの性能を使いきってる感じで満足度は高かったです。
３２０の前は国産ハイパワー車を改造して乗り継いできましたが、320psのチェイサーよりも、350psのアリストよりも、260psのレガシィよりも、レスポンスのイイ150psの３２０の方が私には楽しいクルマでした。
２．５Lの３２５乗りです。
３２０のインプレッションから推察すると２．５Lのほうが向いているかもしれませんね
３Lになってトルク重視、燃費重視タイプに変りましたから発進時や低速時の余裕は○ですが、高回転までのスムーズな伸び上がりは若干スポイルされています。
とはいえすばらしいエンジンには変わりないですが。
