レギュラーガソリンいれたらどうなるか？
No.572 みっちゃん [E90-320i] : 2006/12/08(Fri) 12:26:34 :BMWはすべてハイオク仕様ですが、もしレギュラーガソリンを入れたらどうなりますか。エンジンに負担がきて故障の原因になるでしょうか。単に燃費が悪くなるだけでしょうか。体感できるようなエンジンの出力が下がるのでしょうか。BMWではありませんがゴルフに乗っている知人は常にレギュラーガソリンを入れているが何も変化ないので、それで何年もそうしているといっています。レギュラー入れている方があれば教えて下さい。
レギュラーガソリンいれたらどうなるか？(1)
ＧＭＳ/[CSL&Ｍク・>] : 2006/12/08(Fri) 16:14:44 :
そのゴルフは何年式のものでしょうか？最近ゴルフはハイオク指定になっています
昔（ゴルフⅢくらいまで？）はハイオク指定じゃなかったんで、大丈夫でしたけど
Ｅ３０のころはレギュラー入れていました。
最近はコンピューター制御でノックセンサーなども付いていますので、ノッツキング
起こしそうな場合は自動的に点火時期を遅らせますのである程度のオクタン価には対応
できると思います
でもそこから先は試していませんのでどうでしょうか？
もちろん本来の走りは出来ません、逆にレギュラー車にハイオク入れたことはありますが
ハイオク入れて点火次期進めて乗ると結構いい加速してましたよ（相当昔ですが）
ハイオク指定の理由は、圧縮比を高めるなどによる高圧縮での爆発の為です
ガソリンはオクタン価が低いほど低圧縮で爆発します、そのためピストンが
上がり切る前に爆発を起こしてしまい、パワーを出し切れません
それでハイオクと言うのは高圧縮で爆発できるようにする物です
そのため高圧縮エンジンにはハイオクが必要なんです。
極端に言うとディーゼルは自然着火で、火花飛ばさなくても勝手にある
程度圧縮してやると爆発します。
ハイオク指定車にレギュラーを入れると圧縮終わらないうちに爆発して
これに似た現象が起こりえると言う事です。
最近は見ませんが、夏場などにクランキングと言ってエンジン切っても
勝手に回ると言うのがありました、これが自然着火です
ハイオクならまずそういうことは起こりませんので、そうなった車には
ハイオクを入れてやれば症状がなくなっていました
レギュラーが安いですが、燃費やパワーは確実に落ちます
実用上問題ないとしても費用対効果と言う意味でどうなんでしょうか？？
せっかくのBMWなんだし・・・
レギュラーガソリンいれたらどうなるか？(2)
TA2/[E60 525Msp] : 2006/12/08(Fri) 23:00:43 :
スリーダイヤの車ですが、ハイオク仕様にも関わらず、レギュラーを入れ続けて、高速道路で立ち往生しました。実話です。BMWで起こらない保証はありません。
３回に１回ハイオクを入れればとか、満タンの際、３分の１ハイオクを入れれば問題ない等の
意見もありますが、一体月々どれ程ガソリン代が助かるのでしょうか？
１１月末現在の全国平均でハイオク１４０円レギュラー１３０円（消費税別）ですからその差１０円/㍑です。地域によって差はありますが、石油情報センターの価格です。
個人の方なら１０００ｋｍ/月位でしょうから、燃費が８ｋｍ/㍑として、
１０００ｋｍ÷８ｋｍ/㍑＝１２５㍑ １２５㍑×１０円/㍑＝１２５０円／月です。
そんな金額をケチる位なら最初からハイオク仕様のましてや外車に乗らず、軽四や低燃費が売りの車に乗り換えたらと言いたいです。
レギュラーガソリンいれたらどうなるか？(3)
ＧＭＳ/[CSL&Ｍク・>] : 2006/12/09(Sat) 14:38:33 :
確かに、ＴＡ2さんの計算どおりで、これに燃費の伸びなどを考えると
もっと差はないかもですね！？
やっぱりせっかくのBMWです、性能を楽しむ方が得策かと...
ＧＭＳさんの仰る通りです。
パワーはノックセンサーが働きハイオク使用時の８０％程度しか出ないように
なります。
月１０００円〜２０００円をケチって２０％のパワーダウン！！！
BMWのエンジンパワーを楽しみましょう。
TA2さん こんにちは
結局、金額の差はほとんど無いですよね！
しかしレギュラーだと２０％もパワーダウンするとは・・・
シャシーダイナモか何かで計測したデータですか？
レギュラーとハイオクの差がこれほど出るとはビックリしました。
先日、ニュースでハイオクとレギュラーのタンクを間違えていたスタンドがあるといっていましたが、大問題ですね！！
