E92 M3とE46 M3CSLでどちらが普段使いに適しているのか？

新型M3購入を考えているのですが、CSLのデザインが気に入っており忘れられません。一方で中古でCSLのような車を（物によってはサーキットなど酷使されたものもある）購入するのにためらいもあります。購入後はいずれの場合でも、土日の普段使いに使用する予定で、特にサーキット等での使用は考えていません。E46M3でも特にCSLは普段使いには向かないなどというオーナー様のコメントを拝見したりもしますが、実際はどうなんでしょうか。また、既にE92M3をご購入されたオーナー様で前車がE46M3の方、比較しての変化がどんな感じか教えて頂ければと考えております。

E92 M3とE46 M3CSLでどちらが普段使いに適しているのか？(1)

　FUN/ : 2007/10/08(Mon) 06:00:31 :

オーナーではありませんが、デザインだけを優先してのＣＳＬは、お勧めできません。
やはり普通に使うには、かなりスパルタンな車だと思います。

CSLの流通量は少なく、気に入った車を入手するのは難しいです。
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PTN=1&&CARC=BM_S014

さて、E92-M3は6MTのみの設定です。
2ペダルMTのデビューも噂されており、旧オーナーの多くは、買い控えしているのかも。

E92 M3とE46 M3CSLでどちらが普段使いに適しているのか？(2)

　うるふ/[１３０ⅰ-ＭＴ] : 2007/10/08(Mon) 17:22:00 :

話は違って申し訳ないんですが、今日ファミーリエ行ってきて来客者の車の中に
新型Ｍ３が結構有ったのには驚いちゃいました。買える人は凄いな〜と思うのと、
初期ロットで可也の数が入ってきたんだなあ。と感じました。
サーキット走ってる音も聞いたんですが凄いですよねえ。迫力満点＾＾

E92 M3とE46 M3CSLでどちらが普段使いに適しているのか？(3)

　レーステック/[E90 325 DP] : 2007/10/08(Mon) 17:59:30 :

FUNさんと同じく題記のクルマオーナーではありませんが、長年に亘り超軽量AWDターボ
改造車に乗り、一方で、同一車の一般グレードとの差異を感じたことから蛇足ながらに言
えば、CSLのタイプは、スポーツ走行をしないながらも、センシティブな運転操作を要求さ
れると思われます。また、遮音性や快適性も考慮されていません。
逆に、通常のE46M3では、軽く運転させて頂いた感覚からは、フツーぽく違和感はなかった
です。

E92M3は、エンジンこそ軽量化されたものの、その総重量はピュアスポーツというより快速
ＧＴと思われます。サーキット走行される純スポーツ指向の方には、やはりキンキンのＣＳ
Ｌ待ち（２ペダルMT）かもしれません。シートに座った印象からも、センシティブ過ぎる
雰囲気より豪華さを感じました。

Ｍ３，ポルシェ，ランボ、イチバン特化した性能のものは、雰囲気があってカッコイイと
私も思いますが、普段の生活のアシとして使いやすいかは、そのオーナーのクルマ経歴の
いかんも関係してくると存じます。

ちなみに、９９７カレラ（６MT）を何度か運転させて貰いましたが（軽い技術指南）、普
段にも使えて、特別な走りを味わえる濃さでは、やはり専用ボディのスーパーカーと感じ
ました。

いずれにせよ一般会社員の私には買えないですので、スゴイ買い物です。
良い買い物がデキればイイですね(^^)

Re:(4)　FUN/ : 2007/10/09(Tue) 21:14:03 :

>来客者の車の中に新型Ｍ３が結構有った

E46 M3販売中止からタイムラグもありますし、
6MTでも問題ないM3ファンの方は、早速購入したのでしょう。

ファミーリエというイベント自体が、M3オーナーが一番集まる場所なのかも。

>やはりキンキンのＣＳＬ待ち（２ペダルMT）かもしれません。

M5/M6のSMGを、そのままM3に流用することは容量的にも
技術的に難しいことでは無いと思われます。

あえて6MTのみのデビューとしたことに、深い意味があるのか、
全く新しい仕組みの2ペダルMTを用意しているのか、詳細は不明ですが、
本命は、こちらだと思います。
また、2ペダルMTは、標準M3にも搭載する可能性も高いです。
（価格は1千万を軽く超えるでしょう）

>そのオーナーのクルマ経歴のいかんも関係してくると存じます。

言えてますね。CSLは、中古車の価格的にも、ハードな内容的にも
乗り手を選びますね。

Re:(5)　悩み/[E90 320i] : 2007/10/10(Wed) 00:39:25 :

FUNさん、レーステックさん色々な情報ありがとうございます。やはり取り回しにはかなりの技量が必要なようですね。快適性が犠牲になっている点は気づいていましたが、遮音性に関しては盲点でした。言われてみれば、軽量化のために防音装備が切削されていてもおかしくは無いですよね。もう少し色々と考えてみることにします。引き続きご助言頂けましたらうれしく思います。

PS
うるふさん曰く、新型M3が相当数Familieに参加されていたようですが、オーナーは幸せですね。

Re:(6)　オーナーです。/[Ｍ３ＣＳＬ] : 2007/10/17(Wed) 14:16:57 :

サーキット走らないなら、Ｍ３ＣＳＬは要らないと思いますよ。性能をフルに楽しめず、
勿体無いです。
土日の普段使いならばＥ９２Ｍ３かＥ４６Ｍ３をお勧めします。

ただ、ＣＳＬ乗りからすると、Ｅ９２Ｍ３の乗り味にはほとんど感動しなかったのも
事実です。