K&Nエアーフィルターの効果
No.586 s_koichi [F11 523i] : 2014/11/22(Sat) 09:22 :
こんにちは、ｓ_koichiです。
この度、マフラーをアーキュレーに交換しました。
給排気の同時に交換した方が良いでしょうか？
その為、K&Nエアーフィルターの交換を検討しています。
交換されている方、効果などを教えて下さい。
宜しくお願いします。
K&Nエアーフィルターの効果(1)
ググル/ : 2014/11/22(Sat) 10:38 :
こんにちは。
純正置き換えタイプは、単なるフィルターに過ぎないので、
パワーアップの効果は、ほぼ無いと思います。
マフラーと同時交換の効果を求めるならコンピュータを変える事をお勧めします。
K&Nエアーフィルターの効果(2)
s_koichi/[F11 523i] : 2014/11/22(Sat) 11:00 :
有難うございます。
純正交換タイプは、殆ど効果が無いのですか？
マフラー交換だけでも問題なさそうですね。
K&Nエアーフィルターの効果(3)
しらかば/ : 2014/11/22(Sat) 12:35 :
空気の通りがよくなると思われますが、
エンジンに入る空気量はセンサーでの測定値に基づいて制御されるためパワーアップする事はないと思います。
もしかすると多少レスポンスアップするかもしれません。
F10ではありませんが、交換すると吸気音が若干変化してパワーアップしたような気分が味わえました。
個人的には社外品は濾過性能に不安があり、長期的にはエンジンへの悪影響があるように思います。
BMWの吸排気系はノーマルでもかなり上等なので気分的な理由以外で交換する必要性はないかも。。です。
＞殆ど効果が無いのですか？
＞パワーアップしたような気分が味わえました。
しらかばさんの書かれた通りです。
523iは、コンピュータがパワーを低中速向けに抑えています。
3リッター並のトルクが下から出てくるので、日常の使い勝手で不足は無いと思いますが、
サブコン追加により比較的安価で簡単にパワーアップできます。
http://www.kelleners-sport.co.jp/engine.html
http://www.3ddesign.jp/product_boosterChip.htm
一般車向けのアフター品のマフラー 目を見張るような出力向上はないです
また 質問のフィルター交換は必須でもないです
なお 当該フィルター サーキット等を走っていた改造車で愛用していました
その理由としては 走る環境や走行距離よりフィルター汚れが早いため 使い捨ての純正乾式よりもマメにクリーニングでき丈夫 また 少しは出力に寄与することより
なお JAF競技用のエキマニやマフラーに ダイノパック測定と実走を繰返したオリジナルデータのサブコン制御でした
私には とても好適な製品でした
データ取りをせず 速さを定量的としないストリート向けの大小の部品交換では コストパフォーマンスは明確にならず
オーナーの気分次第 という所かもしれません
以上
