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メンテナンスQ&A

タワーバー装着について

過去記事No2241



No.2241

タワーバー装着について/黒

- (2003/06/19(Thu) 17:21:16)

中古パーツ屋さんで、BMW 525用 R.S.COMPEと書いてあるタワー
バーが安かったので衝動買いをしてしまいました。しかし、問題点が・・・。アッ
パーマウントについているナットを外し、タワーバーを乗せると、アッパーマウン
トから伸びるボルトの頭が1−2MMしか出ていません。ナットを締めることが出
来ずに悩んでいます。タワーバーはベース部分は平らですが、車体のアッパーマウ
ントに数箇所、山があるために、タワーバーとの干渉防止のためにベースの裏側
(車体側)に7MMほどの厚さのアルミのワッシャーが溶接されています。タワー
バーのベースの厚みを足すと12MMほどになりボルトの頭が出ない状況です。ア
ッパーマウントのボルト径は8MMでタワーバーの穴の径は12−13MMです。
アッパーマウントのボルトを長いのに交換しなければ装着は無理でしょうか。タワ
ーバーを削っても問題ないでしょうか。また、ワッシャーが中間にありナットの外
径が12−13MMのナットがあれば、ボルトにナットが絡みタワーバーも押さえ
ることが出来るのですが・・・そんなの無いですよね。近くのホームセンターには
ありませんでした。何か良い方法があればお願いします。

Re:タワーバー装着について(1)

No.2243 - (2003/06/19(Thu) 23:16:34)

かつて多分同じ物を使っていました。
このストラットタワーバーは専用のナットがあったはずです。
丁度、フランジ付きナットを逆にしたような形状で、フランジの部分で
ストラットタワーバーを押さえつけるのです。また、タワーバーの
孔にナット部分は入り込みます。
ちょっと実際の形状は忘れてしまいましたが、黒さんの仰るとおりの
途中にフランジのあるタイプのナットだったような気がします。

Re:(2) No.2247 - (2003/06/20(Fri) 13:57:40)

早速のレスありがとうございます。
中古パーツSHOPでは現状渡しで
付属のナットは無いと言われています。
ナットの中間にフランジのついた物。
または、6画ボルトの形状で棒の外側
でなく、内側に穴があり8MMの径で
溝の切ってある物。
売っているお店、メーカー等判る方が
いれば連絡をお願いします。
kuro1139@yahoo.co.jp

Re:(3) No.2251 - (2003/06/20(Fri) 22:16:11) □URL/ http://www.rscompe.com/

ネットで検索してみたら、RS COMPEってショップ?がありましたが。
BMWのパーツも作っているようですが、詳細は載ってませんでした。
問い合わせてみてはいかがでしょうか?

Re:(4) No.2254 ファルコン - (2003/06/21(Sat) 00:51:51)

私は現在同社製品を使用しています。
「田」さんがおっしゃるように専用のナットが必要です。

R.S.COMPEでは現在この製品は製造していないはずです。

画像が必要ならば、送りますよ。

Re:(5) No.2256 - (2003/06/21(Sat) 04:54:02)

「お」さんありがとうございます。アドレスに在庫確認か、
取り扱いのお店を聞いてみます。
「ファルコン」さんありがとうございます。可能でしたら
どの様なものか、映像をお願いします。
kuro1139@yahoo.co.jp

Re:(6) No.2258 - (2003/06/21(Sat) 18:10:38)

R.S.COMPEに電話をしましたが、もう取り扱っていない
様で、ナットも手に入らないと言われてしまいました。
本日、ホームセンターで内外共に溝の切ってあるナットかボルトか
判りませんが、見つけました。アッパーマウントのボルトに付け
少し長くし、タワーバーを乗せ、普通のナットで閉めました。
このナットは2山位しか噛んでいません。
強度的に、怖いものがありますが、装着は出来ました。
近所を乗って見ましたが、あまり良く判りませんでした。
しいて言えば、今までよく鳴っていたキシミ音が減ったことです。
車の強度は増しているみたいです。
しかし、強度的に余裕の有るナットで装着したいものです。
根気良く、探して見ます。