ショック交換関連パーツ

前後のショック交換の時に一緒に換えるとよい部品について、ご助言くださ
い。とりあえず、アッパーサポート、スプリングパッド、バンプラバー
ぐらいでしょうか。ロアアーム、スラストアームは一度交換してます。
よろしくお願いします。

Re:ショック交換関連パーツ(1)

No.5128 sou - (2005/04/12(Tue) 23:04:44)

アーム類が交換済であれば、ダンパーを形成する部品関係で良いのですが、ス
タビロッドのボール部のブーツは破けてませんか？意外と簡単に切れるようで
す。　ついでに、スタビブッシュ。

・・・もしあれば、ウレタン製とかの硬いものに入れ替えるとか？（上下方向
は束縛しないので乗り心地には大きく影響しません。旋回時のスタビが効果が
出るフォルダーの変形で逃げない事でスタビ効果が得られ易くなります。で
も、BMWではウレタン製は聞かないですね？　失敗すると、ウレタン部分での
動きでこすれ音が出るかもしれません。

Re:ショック交換関連パーツ(2)

No.5129 けろよん - (2005/04/13(Wed) 05:27:01)

souさま、アドバイスありがとうございます。
スタビ周りも一度交換してますので、まずはショック周りのゴム部品ですね。
あと、リアのトレーリングアームのブッシュは換えるようなものでしょうか？
換えた方の感想とか教えていただけるとありがたいです。

Re:ショック交換関連パーツ(3)

No.5130 sou - (2005/04/13(Wed) 12:39:16)

リアトレのブッシュ交換の例はあまり聞きませんが、スタビ類も交換済であれ
ば、お店と相談してへたり具合とか見ていただくとか？　へたりに関係無しに
御自分の予算に合うのであれば交換するのはどうでしょうかね？
　
気分の問題だと思います。全部交換したぞ！と言うのと問題無いとは言われな
がらも一部分を交換していな？をどう考えるかです。あくまでもショック周り
優先のその他は御自分の予算、今後の乗る気次第とは思いますが？

どうでしょうか

追加：Rrトレに小さいブッシュ（正式名称忘れ）が左右にありますが、これはRrトレのメ
インブッシュよりも交換優先度高いと思います。

Re:ショック交換関連パーツ(4)

No.5131 けろよん - (2005/04/13(Wed) 21:02:07)

ご助言ありがとうございます。
Rrトレの小さいブッシュというと、ピットマンアームのことでしょうか？
車検時にブーツ破れを指摘されて交換しました。
先日10万キロ越えたのですが、当面は乗り続けるつもりなので、
現状維持を目指してぼちぼちメンテを続けることにします。