マフラーからの水蒸気！！！
ダイ - (2006/02/02(Thu) 23:28:09)
こんばんは。ダイと申します。また、質問なのですがマフラーからの水蒸気が
以上に排出されているような気がしてならないのですが、どこか異常なところ
があるのでしょうか？走行時でもバックミラーで目視できるほどです。停車時
なんかはリアウインドウが真っ白みたいな感じです。水温計は正常でした。
E34 ９３年式５２５（ツインカム）８万キロに乗っています。不安で仕方な
いのでどうぞくだらない質問に耳を傾けてください。よろしくお願いします。
はじめまして。
私も以前質問をしたことがありますが、たぶん異常はないと
思います。基本的に水蒸気は多いですよ。冬だけでなく梅雨
の時期なんかでも充分目立つほどはいてます。
もし気になるようでしたらマフラーの出口を触ってみて下さい。
エンジン異常ならオイルを吹いているはずです。多分濡れてい
るだけで済んでいると思いますよ。
問題がないことを祈ります。
ホッとしました。安心してＥ３４生活ができます。ありがとうございました。
Re:(3) No.5875 ナル - (2006/02/03(Fri) 19:37:46)
はじめまして、ナルと申します。
通りすがりですが、私の94年式525も同様な症状が見えていたので、
気になり入れてみました。
私の場合エンジンのオイル下がりが原因でした。
どこからか?というとプラグホールのパッキンあたりからでした。
もし、十分エンジンが温まった状態でも水蒸気が出たり、オイル交換の
タイミングごとに僅かずつでもオイルの減少が見られる場合は疑って見ても
よいと思われます。
私のはこの現象でした。ディーラーで約25000円で直りました。
あと考えられるのは、冷却水が燃焼室に入り込んでいる場合です。
こちらの場合は、排気臭が甘い香りになります。酷いとオイルにも混じって
オイルが白濁した状態になります。
この場合は早く修理工場に行ったほうがいいです。
ガスケットに亀裂が入っている場合に起きる事なので、最悪ヘッドをおろして
ガスケット交換、費用は・・・わかりません。
いずれにせよ、一度良く点検してみてください。
ナルさんの言うとおりヘッドガスケット抜けも考えられますね。
私も一度経験しました。ラジエター脇に冷却水タンクがあります
ので、エンジンをかける前と充分走った後で比べてみることでも
判断できます。ガスケット抜けならば量の変化が異様に大きい筈
です。冷却水も白い油の塊が浮きますから見ればわかります。
冷却水に問題がなければヘッドガスケット抜けは大丈夫でしょう。
ちなみにもしもの際の修理代は症状にもよりますが諭吉さん２０
人強ではないでしょうか。(ちなみに私は十人ちょっとでした)
単なる取り越し苦労であることをお祈りします。
確かに。わかさんのおっしゃるとおり、オイルに異常がなければ大丈夫でしょう。
ダイさんの車に異常が無いことを祈ります。
こんばんは。わかさん、ナルさんありがとうございます。
来週あたりにディーラーに診てもらおうかと思います。本当のところ、ディー
ラーに持っていきたくないんですよね〜！あちらこちら交換で、諭吉の大群取
られそうで！！
