再び動かなくなりました・・・。
キヨシ - (2006/03/20(Mon) 23:45:54)
90年 ５２５のキヨシです。ちょっと前にワイパー・ウインド・集中ロックなどが
効かなくなり、メインヒューズを交換？したら直ったとの投稿がありましたが、私
も同じ症状になって困っております。ちなみにオーディオは問題なく作動しており
ますし、メインヒューズがいかれる（切れる）とセルも廻らなくなるんでは・・。
また、その症状もいきなりなって直るを繰り返していましたが、なる間隔が次第に
頻繁になり、本日エンジン始動後しばらくしてなりそのまま、帰宅しても直らなく
なりました。ウインドウが開きっぱなしで動かなくなり困り果てておりま
す・・・。
BMWのディーラーに勤務している知人（メカニック）に聞いたところ、助手席
（LH）の前にある黒いネジで留まったふたのある中に入っている、マッチ箱の細長
い位の物がおかしくなっているのでは・・・と言われましたが、その際オーディオ
も動かなくなるとのことで、これが原因ではないような気もします。
友人いわく何せ古い車なので電気系はわからないことも多い・・・？そうです。
過去の投稿を見ても今一解答が見出せず困り果てております。
皆さまどうか救いの手を・・・。
こんばんは。
同じ'90の525に乗ってます おく と申します。
さぞお困りでしょうね。
さて、実際にメインヒューズはご確認されましたか？
SOHCの525でしたら、エンジンルームにバッテリーがありますよね。
そのプラス端子から出ている太いケーブルをたどっていくと
ストラットのあたりでそれこそマッチ箱くらいの箱？ついてます。
その中の板状のヒューズが、非常に微細なひび割れを起こし
接触不良になることによって
窓があかなくなったりドアロックが利かなくなったりします
目で見ても分かりずらいので、ヒューズを止めてるビスを
一度はずして確認してください。
メインヒューズが逝ってもエンジンはかかります。
私も一度同様な症状になり、ヒューズをはずしてみると
ビスの下辺りで真っ二つになっていました。
もしメインヒューズが大丈夫であれば…
各リレー・GM・LKM辺り？ということになりましょうか
早期復活をお祈りいたします。
パワーウインドーが開いたままお困りなら、モーターに直接１２Ｖを流すと良
いですよ。
コネクタを外し、２ピンあるのでバッテリーから直接プラスを繋ぎ、マイナス
はボディアースに落としてやると閉まります。
反対に開いてしまった場合は、プラスとマイナスの配線を逆に繋ぎ直せば良い
です。
メインヒューズが原因じゃ無かった場合試してみては？
前回メインヒューズの件にレスを入れたのですが、おくさんのレスがとても解
りやすいですね。自分も誰が見ても解るような書き込みにしたいと思います。
おく様、taku様ご返答ありがとうございます。
ビンゴでした！！おく様のご指摘どおりメインヒューズのボルトを外してみると、
見事ボルトの付け根にクラックを発見しました。手元に交換するものが無かったの
でとりあえず応急処置として、折れた部分を重ねてはんだ付けし再度つなぎまし
た。
でも固定概念で、メインヒューズが切れていれば、電装系が全て不動になると思い
込み、ボルトを外してのチェックを怠っていましたので、教えていただき本当に助
かりました。最悪、taku様のおっしゃっていた１２V直結でウインドウを閉め、し
ばらく封印かとも考えていましたので・・・。
おく様も90年式にお乗りとのこと、お互い古い車両ですがまだまだ乗り続けていき
ましょう！！！ありがとうございました。
直りましたか。良かったですね！
ここではE34に特化した情報がたくさん詰まってますね。
お互いに頑張って「維持」しましょう（笑）
私も以前から、パワーウィンドー、ワイパーの不動には困ってましたが、メインヒ
ューズをディーラーで購入（¥８４）し交換しました。やはり、ヒューズには、ひ
び割れがあり ８０％が切断状態でした。交換後、良好です
せっきーさん、こんばんは。
同じ症状の方がいらっしゃり、この投稿がお役に立ってよかったです。
いずれにしろ古い車ですので、お互いにがんばって維持させていきましょうね！！
キヨシさん どうもです
頑張っていきましょう！！
明日は、車検を通しますが 今日、下回りの洗浄やらブレーキオイル交換
、スタビリンク交換、サイドスリップやら いろいろなことを１日でした
ので疲れました。
現在、２１万キロのご老体ですので あちこちリフレッシュが必要ですけ
ど、予算の都合上で我慢でございます
少しずつ改善していきます
