DIYでスタビライザー交換時の交換方法と注意点とは

330Mスポに乗っているのですが、フロント・リアのスタビライザーをオートリ
ファインのものに交換しようと思っています。

DIYでやろうと思っているのですが、単にナットで留まっている純正スタビを
はずしてまたナットで留めるだけの作業でしょうか？
想像するに、かなりのテンションで締められていそうな気がするのです
が・・・

必要な工具も教えて頂ければ幸いです。
よろしくお願い致します。

Re:DIYでスタビライザー交換時の交換方法と注意点とは(1)

No.4137 far_ - (2009/05/31(Sun) 05:58:38)

３月ほど前にARCスタビDIYにて交換しました。

うろ覚えなのですが。

スタビリンクがリアは調整式がついていますが、フロントは純正流用で別にマ
イレ製を購入し同時交換しました。
交換方法については取説があります。あまり難しくはありませんでした。
若干、知恵の輪状態になりましたが・・・
寒い時期だったこともあり、のんびりやって６時間ぐらいでした。

純正やアイバッハだとリアのスタビリンクの交換が大変そうですが、ARCの場
合はボルトナットで締め付けるだけなので比較的楽だと思います。

一番テンションが強かったのはホイールボルトだったと思いますので心配する
ほどのことでは無かったと思います。

自分が使った工具です（うろ覚えですが・・・m(__)m）
ジャッキ、リジットラック、ボックスレンチ、平スパナ、六角6mmだったか8mm
だったか？（リアリンク締付時）グリス　ロックタイト（セルフロックナット
を交換する場合は不要だと思います）

古いスタビを引っ張り出すため、車体両側にドアをフルオープン出来るくらい
のスペースがあったほうが良かったような・・・・。

フロントのスタビリンクは純正からマイレに変えたのですが、純正が16mm、マ
イレが17mmで面食らったと記憶してます。

BMWの場合一般の工具セットに無い16mm,18mmのソケット、スパナは必需品です
ね。
ブレーキいじる場合は7mm六角、フレアナットレンチのサイズも特殊で、
トルクスも多用しますし・・・

工具代もバカになりません^_^;

ご参考になれば

Re:DIYでスタビライザー交換時の交換方法と注意点とは(2)

No.4138 toshi - (2009/05/31(Sun) 07:40:55)

親板が興味無い様なので削除します

書きっぱなしはダメですよ！！