純正から２インチアップは止めた方が良いですか？

質問です。現在３１８ＣｉＭｓｐに乗っていますがそろそろタイヤを替えようと
思っているのですが、そこでちょっと悩んでるんです。
３１８には純正の１７インチでもオーバースペックでは？と言われていますが
中には１８インチ、１９インチをはいている方もいるかと思うのですが実際のとこ
ろどうなのでしょうか？１６インチ〜１９インチまででどのインチがベストなので
しょうか？

Re:純正から２インチアップは止めた方が良いですか？(1)

toshiです。コロ助さんの318Ｃｉの年代がわかりませんが、私のは2004ｙ、318ｉノーマ
ルタイプです。純正のＢＳ　ＴＵＲＡＮＺＡ(セルシオなどに純正装着されるタイヤで
す）205/55/16から、ＢＢＳ-Ｃｈ225/40/18（8.5Ｊ）前後とも+ＰＺＥＲＯ-ＮＥＲＯを
装着しました。（1）まず、Ｍーｓｐｏでなく、ノーマルを選んだ理由は、前車ギャラン
ＶＲ-4(205馬力)の経験から、Ｍ−ｓｐｏの特に後ろ255は318には過剰(325や330向け）
と判断し、バランスのいいノーマルを選びました。（2）ＴＵＲＡＮＺＡは乗り心地もよ
く、静かで、318とのバランスも非常に良好で不満がありません。（3）タイヤ、ホイー
ルを替えたのは「（1）ＢＢＳのブランドに負けた。（2）タイヤをＰ7000でなくＰＺＥ
ＲＯ−ＮＥＲＯ(こちらのほうが高性能でバランスもいい）に替えるとのことで、ＢＢＳ
+Ｐ−ＺＥＲＯのブランドに負けました（なお、ＣＨは鍛造ではなく鋳造です）」
私の場合、ＳＥＶをかなり使って、チューニングしています。

　本題の、タイヤサイズですが、「Ｍ−Ｓｐｏで不満がないならそのサイズで可と思いま
す。(それより太いのは318の場合パワーの点からもＮＧだと思います）
　バランス的には、「ノーマルサイズが一番」と今も思って(確信して)います。
17.18インチでも7Ｊ，8Ｊで充分でしょう。8.5Ｊは過剰の気がします。
　18.19インチはくのであれば、「高価ですが鍛造ホイールを選択し、かつ超グリップタ
イヤは避ける」のが賢明かと思います。
　18.19インチの場合「タイヤそのものが非常に高価で、リプレイスのとき目をむく」
のも欠点かと思います。Ｃｈ+Ｐ−ＺＥＲＯで18万、Ｐ−ｚｅｒｏ4本で13.5万です。
　タイヤショップ（ＢＭＷに強いところ）でホイールも含めて、相談されるのが賢明かと
思います。