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日本仕様とEU仕様の違い

過去記事No1607

No.1607 

日本仕様とEU仕様の違い

 djcombi [E39-523i] : 2001/10/02(Tue) 17:54:12 :

はじめまして、先日からBMWに乗り換えました。ちょっとサスペンション
のことでどなたかご存知でしたら教えて願えませんか?

日本仕様とEU仕様とではまったく別物でしょうか。私が現在乗り始めた
車はまったくのEU仕様とおもいます。ベルギーのディーラー車です。たま
たま知人が売るというので急遽購入。ホンダ車から乗り換えたので、格段に
気持ち良く乗れるのですが、以前のログを読みますと、どうやらSTDの
サスペンションでは言い評価がないようです。私は一般の親父ですか
ら、通常の走行のレベルでの話ですが・・・
またちょくちょく覗かせていただきます。
djcombi イギリスからです。

(1)Re: 日本仕様とEU仕様の違い

 Mむら [89y チェコット] : 2001/10/04(Thu) 05:02:20 :

はじめまして。基本的に同じ物でしょう。(違うって話聞いた事ないんで)明
らかに違うのは日本の道路事情とEU圏の道路事情でしょう。普通に走ってい
てもドライバーによって体感するものはバラツキがあるでしょうから・・・参
考にはならないですね。あんまり・・・

(2)Re:

 djcombi [E39-523i] : 2001/10/04(Thu) 17:11:24 :

Mむら様、ありがとうございます。
そうですよね、やっぱりおなじですよね。どうもわからないことが
たくさんでてきまして、少しずつ明確にと日々情報を集めてい
ます。イギリスで左ハンドルですので、かなり皆様から奇異の
目でみられております。自家用車2台とも左ハンドルなのです。
イギリスに染まりたくないと・・・・

(3)Re:

 Blue Eyed Soul [E46 325i M-SPORT] : 2001/10/04(Thu) 19:13:24 :

djcombiさん、こんばんは。Blue Eyed Soulと申します。

7シリーズ(E38)が出た当時、サスペンションを日本専用チューニング
(ソフト)にしたとアピールされていた記憶があるので、
仕向地に応じてセッティングを変えていることはあると思います。

ところで、djcombiさんの乗られている5シリーズは523iというの
ですね。日本でいう525iに当たるのでしょうか。

同じM52 2500ccでも日本では323i・525iと呼ぶのは
語呂の問題でしょうかね。

> イギリスで左ハンドルですので、かなり皆様から奇異の
> 目でみられております。

以前イギリスを旅行したときは全く左ハンドルは見ませんでした。
何か左ハンドルに対して制約があるのかな、と思っていましたが、
特にそういったものがあるわけではないのでしょうか?

(4)Re:

 ルイス [E46-328I] : 2001/10/05(Fri) 00:30:18 :

>以前イギリスを旅行したときは全く左ハンドルは見ませんでした。
>何か左ハンドルに対して制約があるのかな、と思っていましたが、
>特にそういったものがあるわけではないのでしょうか?

確か、世界中で逆のハンドル(右側通行は右ハンドル、左側通行は左ハンド
ル)を販売可能な国は、日本とどこかの2国だけだったと思います。
因果関係のデータを持ち合わせてないのですが、逆ハンドルは事故が多いとい
うことで、問題になったと聞いたことがあります。
個人的には、あまり因果関係は無いと思うのですが。。

(5)Re:

 djcombi [E39-523i] : 2001/10/06(Sat) 01:45:16 :

Blue Eyed Soulさん、ルイスさん、こんにちは。
いろいろと情報ありがとうございます。

>ところで、djcombiさんの乗られている5シリーズは523iというの
>ですね。日本でいう525iに当たるのでしょうか

 エンジン自体のサイズは同じですが、525iの2500ccのエンジン
 を若干デチューンしてあるようです。出力が141kwにたいして
 120kwですから。どこをどうしてあるのかは恥ずかしいはなしですが
 しらないのです。どなたかごぞんじでしたら教えていただきたいです。
 保険の関係で格段に安くなるらしいです。
 じつはエンジンもM52か54なのかも知らないなのです。どうやって
 見分けるのでしょう。ちょっとしらべてみますが。1999年式ですから?

 イギリスで左ハンドル車というのは日本で左ハンドルと同じですね。
 追い越しがしづらいのと、料金所が問題。追い越しはこの狭い道路
 事情では通常おこないませんので、あまり影響はないですし、イギ
 リスには料金所がほとんどないですから、苦になりません。逆に大陸
 にいったときは料金所がたくさんありますから、右ハンドルですと大
 変です。それと正規車両は同じBMWなのにとても高い。大陸ではか
 なり安い。この安いというのがわたしには結構魅力なのです。
 そうそう、かなりのかたが右ハンドル車の新車を大陸で買われてもって
 きています。格段に安いからです。しかも右ハンドルが買えます。

 安全性を考えると確かに右ハンドルのほうがいいかもしれませんね。
 イギリス国内では。こちらには信号よりもロータリーが多いですから
 どうしても助手席越しに安全確認することが多いですから。でも同じ
 性能の車ですから。根本的に皆さんと違った車にのりたいんですね!
 私は。
 
 ヘッドライトを変更しないといけないのです。それとメーター。
 でもメーターはKM表示だから変えたくないのです。だってマイル
 表示は頭の中で計算しないと。イギリスの頭にはどうしてもなれ
 ないのです。イギリスの法律ではマイル表示がないとナンバーが
 取れないのです。でも・・・

 もっと自分の車を知らなくてはいけませんね。車を登録してから
 まだ数ヶ月。子供がいますので、ぜひともサルーンではなくて
 ツーリングに乗り換えたいと画策をはじめましたが・・・
 妻には恐ろしくてそんなこと言えません。 では失礼します。