オイルについて。

当方，９４年式の525i−２４Ｖに乗っています。
皆様の意見をお聞きしたいのですが、街乗り重視・燃費重視のオイルでお勧めはありますか？
現在、カストロールのＳｙｎｔｅｃ　５ｗ−５０を入れているのですが、いまひとつって感じ
で・・。
次回のオイル交換で、違う銘柄を入れようと考えているのですが、どれが良いか迷ってしまっ
て・・。
よろしければ、色々な意見が聞きたく。
宜しくお願いします。

オイルについて。(1)

　なべっち/[５２０] : 2002/10/24(Thu) 04:15:38 :

僕は、「Mobil　１」の粘度５０（１００％化学合成）を入れています。もちろん、こ
のレベルのオイルをいれたら、冷却性能とかすべてにおいて、高い次元になるとおもっ
て買いました。自動車用品店では、「レッドライン」というメーカーのオイルが、もっ
と高く、１万円をこしていたので、びっくりしました。レッドゾーンに対応しているの
だから、いいオイルなのかもしれません。

他の粘度５０を入れていないので比較できないのですが、順調です。しかし、こういう
高い次元のオイルを交換して、微妙な違いはでるものなのか、僕はわかりませんが、古
い車になると、粘度５０の高級なものをいれたらいいと、どこかで読んだので買いまし
た。

ただ、メルセデスのマイスターは、必ず純正のオイルを使うというのを読んだことがあ
ります。だから、高いものがいいということではないのかなあとも、思います。bmwの
純正のオイルは、オイル交換で１万円かかりますが、１００％化学合成のものをつかっ
ていないと思います。でも、なんかいいような気がします。

オイルについて。(2)

　reona*qdbp/['93 525i] : 2002/10/27(Sun) 17:48:07 :

オイルに関しては諸説あるかと思いますが、僕はエステルベースのオイルを長めに使
うようにしてます。その方がBMWらしいですし、熱ダレもかなり抑えられますし、かな
り長持ちします。
経済的にも例えばシントロンを3000kmで交換するよりはコストパフォーマンスも高い
と思います。MOTULヨーロッパ並行だったら2L3000円ぐらいから出ていますので、僕は
ChronoやCompeなどを季節に応じて変えてます。交換頻度は5000kmぐらいでしょうか。

余談ですが、よく燃費を伸ばすと言われているテフロン系添加剤の類に関しては、あ
んまり入れない方がいいと思います。テフロンなんて処理もなくエンジン内部に定着
するわけがありませんし、その結果、そのテフロンがフィルターがつまったという話
もよく聞きます。

オイルの話に戻りますが、何でも良いならば100%化学合成の10W-40ぐらいを基準とし
て、色々試してみるといいと思います。燃費は運転の仕方によって異なるので、正直
何とも言えません。オイル変えた直後はよく回しますし…。（楽しくて。