発信時ステアリングにロックが掛かる？
No.2451 もとやん [E34-520i] : 2004/01/10(Sat) 12:35:48 :
初めまして、もとやんです。最近E34-520iを入手しましたBMW超初心者です。本サイトで勉強
させて頂いています。ところで教えて下さい。発信時左にハンドルを切ろうとするとロックが
掛かった状態となり余程の力を入れないとハンドルが切れません。それでも無理矢理２〜３ｍ
車を左に進めるとロックが解除され先程の状態がウソのようにスムーズの動きます。１０回の
うち７回は発生します。右に切る分には全然問題ありません。又走行中もこのような現象はあ
りません。今は発信時だけですが、走行中に発生したらと考えると恐ろしいです。どなたかア
ドバイスをお願いします。
発信時ステアリングにロックが掛かる？(1)
yama20012001/[E34] : 2004/01/10(Sat) 14:59:12 :
幅広タイヤ付けてませんか？ 又は、前オーナーが履いていたか？
切り始めの「コクッ」と言う感じでロックしたようになるはやつですよね？
推測では、幅広タイヤ装着で負担がかかりギアボックス（油圧アシスト部）かポンプそのもの
がヘタッてきている事で起きたのかな？と思います。
私もロック気味の事象は出てましたが、２０５サイズのスタッドレス装着時とか夏タイヤも２
０５に替えたら完全に無くなりましたので幅広タイヤによる負荷は関係あるとは思います。
もし、幅広タイヤを装着したいのであればポンプ、ギアボックス関係は交換がよろしいかと？
それと、購入した所で無償修理・交換交渉してください。買ったばかりですよね？
「欧州車はこんな物です！」ではありませんので、、、。
発信時ステアリングにロックが掛かる？(2)
Nobuta-S/[E34-N5] : 2004/01/10(Sat) 22:10:44 :
もとやんさま、はじめまして。
Nobuta-Sと申します。
もとやんさんの現象は明らかにクルマとして異常です。
（BMWとかE34以前です。）
ここの掲示板でご質問するより、早くディーラーで原因究明
の上、対処してください。
〈老婆心ながら〉
発信時ステアリングにロックが掛かる？(3)
もとやん/[91'E34-520i] : 2004/01/11(Sun) 11:08:41 :
yama20012001様Nobuta-S様、レスありがとうございます。
ご指摘の通りタイヤサイズがカタログ上195/65-15ですが今履いている物は205/65-15です。
気になってはいましたが、やはり影響あるのでしょうね。
何れにしろディーラーの対処が必要のようですね。ちなみに教えて下さい。
もしポンプ・ギアボックス関係の交換だとすると費用はどの程度掛かるのでしょう？
もとやんさま、おはようございます。Nobuta-Sです。
事前情報といたしましては、１５万円程度です。(工賃込み）
クルマは、併せ技一本！みたいなところがありますので、
直接原因、間接原因を入念に潰していく長い道のりは
ご覚悟を・・・！(腹が定まれば、それも趣味の内！？)
ご近所でしたら、オフミにもお出かけ下さいね！（＾＾
普通の新しいクルマでしたら「どこもいじっていない」という
ことは、ある意味クルマにとって、良いことなのでしょうが、
E３４のような経年劣化の塊のようなクルマですと『全て
消耗部品は交換しました！』というところから・・・です。
優先順位や、ご予算のこともありましょう・・・。
所詮、この板で語りつくせるものではございませんm(＿＿）m
Nobuta-S様、おはようございます。
情報ありがとうございます。
費用結構掛かるものですね。でも安心しました。
不安というか、何かモヤモヤしていたものが取れたような、
カキコして良かったです。
E34をこよなく愛する人達に少し触れたような…
また何かありましたらアドバイスお願いします。
