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テールゲートの配線

過去記事No2525

テールゲートの配線/makoto

No.2525 [E-34-525i ツ・>] : 2004/05/16(Sun) 21:26:18 :

最近,中古で92年式の525iツーリングを買いました。外観は良好なのですが,中身は結構ず
たずたで,数々の問題点があるのですが,とりあえずはエンジンとトランスミッションがOK
なので,あまり気にせずに乗っています。
一番気になるのは,リアゲートの配線が接触不良を起こしているらしく,リアゲートをうまく
閉めないと,シフトをリバースに入れたのと同じ(バックランプが点灯し,警報音が出る)状
態になってしまいます。何度かリアゲートを開け閉めすると,正常に閉めれるのですが,かな
りの確率で,バックランプが点灯してしまいます。
どなたか,ツーリングのバックランプの配線がヒンジのどこにあるのか教えていただけません
か?
また,リアワイパーも時々しか動きません。これも配線の問題と思います。
ご教示を賜りたいです。

Re: テールゲートの配線(1)

 3420 ['93 525iTR] : 2004/05/18(Tue) 17:58:58 :

こんにちは、ツーリングネタなんで登場します。
本来でしたら、メンテの方にあげるべきかもしれませんが・・・
ココに英語ですが、細かい修理方法が画像付きで出ています。
http://www.bmwe34.net/e34main/maintenance/E34Touring/Harness.htm
ページが有ると言う事は、結構良く壊れるみたいですね〜
ちなみに、家の車はリアの熱線のケーブルがヒンジのところで切れてしまっていますの
で、ビニールテープでグルグル巻きです。
うっかり熱線のスイッチを入れてて火事になっちゃったオーナーさんがいらっしゃいま
す(T-T)。ですので早めに直された方が良いと思いますよ〜

Re: テールゲートの配線(2)

 イワンの馬鹿 [E34M5(赤いウルトラマン)、537i(走るシケイン)、525i(放置車両)] : 2004/05/19(Wed) 02:02:13 :

その、症状はヤバイですねぇ・・・
私も、セダンで同様になりあせりましたが、配線を処理し直してあります。
最悪の事態になる前に修理して上げて下さい。
特に、ツーリングはリヤのハッチの電気錠の部分とかが動かなくなると、
修理が面倒になる可能性があります。
症状からすると、すでに数本は配線が逝っていそうで、全ての配線を見直す必要があるのでし
ょう。
TRは持っていないのですが、過去に修理のお手伝いをしたときには、
リヤのガラスをあけて、ヒンジの付け根を通っていたと記憶しています。

Re: テールゲートの配線(3)

 YOKOPY [E34-M5TR【ドイツD車】] : 2004/05/19(Wed) 15:28:31 :

makotoさん、はじめまして
3420さん、ご無沙汰です
イワンの馬鹿さん、先日はどーもでした
私のもリアの配線が切れ、リアフォグがつかない症状(殆ど不要なんですが)で
イワンの馬鹿さんにお手伝い(ご教授)頂いた所、もうすぐ切れますよ
なんて状態の線が数本ありました、現在は問題なく作動しています
場所はイワンの馬鹿さんの仰せの場所です、束になっていますので・・・
では、完治をお祈り申し上げます。

Re: テールゲートの配線(4)

 SAY ['95 E34 M5H&S Touring、535!] : 2004/05/19(Wed) 20:38:40 :

>うっかり熱線のスイッチを入れてて火事になっちゃったオーナーさんが
>いらっしゃいます(T-T)
ぎくぅ!確か熱線が切れていた筈…(@@;

Re: テールゲートの配線(5)

 makoto [E-34-525i ツ・>] : 2004/05/19(Wed) 23:48:04 :

皆様,どうもありがとうございます。修理費用がいくらになるのか怖いです。どなたか,台東
区近くのBMWが得意のSHOPをご存知ないでしょうか?
実は,この車は真っ直ぐ走らず,左側に逸れて行ってしまいます。ディーラに見てもらったと
ころ,よくわからないが,最低10万円以上はかかると言われ,我慢して乗っています。
初めてのBMWで,かなりの(過剰な)期待をしていたのですが,高速走行での安定性も日本車
と変わらない(それ以下か?)レベルだし,2.5リットルなので加速もイマイチだし,このよ
うにトラブルも細かいのが多いし,これならば以前乗っていたシトロエンの方がマシのような
気がしています。今のところ気に入っている所は,スタイルとアクセル開度と完全にマッチし
たエンジンの動きと,高速時のブレーキングだけです。やはり古い外車は,かなりの気合が必
要なのでしょうか??少なくとも,私のような貧乏でしかも素人は,手を出さない方が良かっ
たかも。。。 普通の人がBMWを買うならば,お金を貯めて5年落ち程度の低走行距離車を狙
うのが良いかも知れません。

Re:(6) 岩野 [E34] : 2004/05/20(Thu) 01:05:14 :

そうですねぇ・・・
私も、車暦は、ほとんどE34ですので、その他は知らないのですが・・・
ジール夢工房さんなんかは、近くていいんじゃないでしょうか?
私は、オイル交換とかはお願いしております。
メンテは、できるだけ自前で済ませております。
部品も、山下オートパーツさんとかから購入したり、輸入で少しでも安く済ませております。
できる所は自分でって意気込みがあれば、それなりの維持費で済ませられると思いますよ。

Re:(7) SAY ['95 E34 M5H&S Touring、'89 E34 M5] : 2004/05/20(Thu) 13:29:57 :

makotoさん、σ(^^;もディーラーメンテだったら、とっくに手放しています。
関東地方にお住まいというだけで、羨ましく思います。
なにせ、こっちはディーラーすら診てくれないヘ('◇'、)/~ ウケケケ...

Re:(8) SAY ['95 E34 M5H&S Touring、'89 E34 M5] : 2004/05/21(Fri) 22:38:15 :

今回は良い機会だと思い、切れた熱線を修理する事にしました。
案の定、ヒンジの付け根でボロボロ(^^;
こりゃ補強しないとまた切れるなぁ。。。