ディスクジョイントの有無？

ATのR-N-Dの切り替え時のショックが大きいのでディスクジョイントが
劣化しているものと思い、いつもの整備工場に持ち込んだところ
私の車(94年式325i)にディスクジョイントが付いてなく
ミッションとドライブシャフトが４本のボルトで固定されてました。

無くても問題ないのでしょうか？皆さんの車はどうですか？
そこで情報をお願いします。

ディスクジョイントの有無？(1)

　GMS/[Mクーぺ] : 2006/02/19(Sun) 11:20:27 :

それはミッションの切り替え時に、大きくエンジン、ミッションとも
ぶれていると言うことが考えられます
エンジンマウント、ミッションマウント、デフマウント、など
ドライブトレーンのゴムブッシュを交換するとよくなるかもと思います

下回りはよく見てないので、そのディスクジョイントがあるのかも知りません
M3Bの時は、プロペラシャフトとミッションの間に6本のボルトで
繋いであるゴムのブッシュ（これがそうですか？）があったと思います
これも途中でM3C用に交換した覚えはあります。

ディスクジョイントの有無？(2)

　ずぼら/[318i] : 2006/02/19(Sun) 11:54:43 :

私の車は９１年のＥ３６、３１８ですがディスクジョイントは最所からついていません。アク
セルを急にに踏み込んだり離したりした時、エンジンや車体が異常なゆれ方をするようなら各
部のゴムマウントが怪しいです。ドライブレンジ切り替え時のショックはＡＴＦ交換である程
度治りました。

ディスクジョイントの有無？(3)

　よっし〜！/[E36-325i] : 2006/02/19(Sun) 14:33:49 :

GMSさん、ずぼらさんありがとうございます。
ディスクジョイントは無しみたいですね。
エンジン、ミッション、デフマウントも劣化してますので
後日交換予定です。多分、ず〜っと無交換でしょうから。

VINコードでは、ミッション形式が「A5S 310Z」なのに
ジャトコだったりと、コードの仕様と違う事もあるのね！？
と思っちゃいました。
ちなみに整備記録にミッション等交換歴は無しです。