ＡＴＦオイル交換について
No.1093 penta [E36 318i] : 2005/11/16(Wed) 17:47:02 :
みなさんＡＴＦオイルは交換派ですか？
実は先日、シフトチェンジの際の変則ショックが大きいなと思いそろそろ交換の時期
かなと思いました。そこで早速もよりの正規ディーラーに連絡してみると、ＡＴＦは
この年式の車は触らない方がいいと言われました。
でもあきらかに、ＡＴＦは定期交換したほうがよさそうなのですが、ディーラではお
そらく責任がもてないってことなのでしょう。
過去に交換されたかたや、おすすめのサービス工場などあればおしえてください。
当方は関西です。
ＡＴＦオイル交換について(1)
THRA/[E36320i] : 2005/11/17(Thu) 01:04:54 :
雑誌等を見ていると、新車の頃より3〜4万キロごとに交換している車体であれば、交換して
もよいが、交換されずに数万キロを経た車種では、交換によって流れがよくなった時に古いオ
イルのカスがパイプつまりを起こし不具合を発生する可能性があるので、交換せずにそのまま
乗るほうがよいといわれているようですね。（うる覚えですが、、）私の場合は、2万キロと
7万キロ時で交換しましたが、今の所（現在８万キロ）問題はないです。ＡＴＦ交換後は1〜2
速の変則ショックがなくなったように思えました。
ＡＴＦオイル交換について(2)
トラベラー/['96 E36-328iセダン] : 2005/11/17(Thu) 10:03:29 :
こんにちは、pentaさん。
結論から申し上げますと、私はＡＴＦ交換派です。
同年式、またはほぼ同走行距離のＡＴＦ無交換車と乗り比べると、明らかに
伝達感やシフトフィールに違いがあります。交換している方が、初期性能の
をある程度維持することができていると思います。
ただし、私の場合は、新車から約５年目くらいに初交換をして、その後２万
キロごとに交換してきています。現在の走行距離は１１３，７４２キロです。
交換に際しては、ディーラーでやってもらっています。
THRAさんもおっしゃっているように、高年式多走行距離の車のＡＴＦ交換に
ついては、ちゃんと、ＡＴＦストレーナーの交換やＡＴＦオイルパンの清掃
をして、気をつけて作業を行っても、「滑り」等のミッショントラブルを誘
発してしまう可能性があります。そういった「リスク」をどう判断するかが
「交換する側」の責任となるでしょう。
さらに、車種といいますか、ＡＴミッションの構造によって、交換作業の難
易度に差があり、また交換ノウハウも必要となります。
私の車は、ＪＡＴＯＣＯ製ですが、圧入循環型ＡＴＦ交換機を使用し、かつ
ＡＴミッション内のＡＴＦ温度に気を遣って、必要量を確認しているようで
す。ですから、作業は、一泊二日が常です。
過去に一度だけ、つき合いでBMW専門店でＡＴＦ交換をお願いしました。
その際は、別メーカーのＡＴＦではありながらも、同グレードのものと交換
したのですが、その時は残念ながら、ＡＴのシフトタイミングに不具合が生
じた上、シフトフィールにも異常が出てしまいました。作業工程を確認した
り、再度交換作業をしてもらったのですが、解決せず、結局、すぐにディー
ラーで再度交換してもらい、事なきを得たのですが、ＡＴＦ交換の神経質な
ところを、はじめて経験しました。
長々と述べさせていただきましたが、何らかの参考にしていただけたらと思
います。なお、当方は住まいが九州であるため、「おすすめのサービス工場」
については、失礼させていただきます。
ＡＴＦオイル交換について(3)
penta/[E36] : 2005/11/17(Thu) 12:44:10 :
THRA様 トラベラー様 早速のお返事ありがとうございます。
大変参考になりました。やはり交換にはそれなりのリスクは生じるみたいです
ね。当方の車は1992年式のE36 318iで 走行距離がちょうど40000Kmいっ
たところです。とりあえず交換はしようとおもっているので、やっぱり安心な
のはディーラーみたいなので早速ディーラーにいってみます。
もちろん少しでもリスクをすくなくするため、ATFストレーナーとオイルパン
清掃もお願いしてみます。
ありがとうございます。また、交換後のレビューも書きますね＾＾
交換に賛成派です
私も、４万キロ走行の中古車を購入し、
７万キロで、交換しました
結果、ＡＴＦの感触がよくなり
不具合の様子もありません
ＢＮＷ専門の町工場でお願いしました
東京より
ゆかりさまレスありがとうございます。
早速ディーラーで交換中です。明日もどってくるので楽しみに（不安も＾＾；）
待ってます。
みなさまありがとうございました。無事交換が終わり戻ってきました。
トラブルに関しては今のところ問題はないみたいです。（ホッ）
但し、もう少し様子をみた方がいいみたいですね。
交換後の感想としては確かにシフトチェンジがスムーズになり、前より静かに
なったような感じです。変速ショックもとくになく快適になりました。
費用はATF交換・ストレーナーとパッキン関連等すべて込みで3万円でした。
ATF交換だけなら1.5万でいけるそうです。
ありがとうございました。
