パワステのプレッシャーホース交換
No.6666 あん [E39 525 Mspo] : 2014/02/15(Sat) 21:38 :
どなたか、ステアリングの高圧ホース(プレッシャーホース)をDIYにて交換された方、又は交換方法をご存知の方いらっしゃいましたら、ご教授頂けないでしょうか？
近々交換予定ですので宜しくお願い致します
パワステのプレッシャーホース交換(1)
ググル/ : 2014/03/01(Sat) 11:43 :
１．パワステオイルを全て抜き去る。
２．ホースを交換する。
３．オイルを規定位置まで入れる。
となりますが、ホースを外した時点で残ったオイルが漏れてくるかも。
ＤＩＹ交換に自信が無い場合は、無理せず整備工場に持ち込むのが無難です。
パワステのプレッシャーホース交換(2)
あん/[E39 525 Mspo] : 2014/03/01(Sat) 13:03 :
クグルさん、ご返答有難うございます。DIYで可能な道具、経験は大丈夫と思いますので頑張ってみようと思ってます。
作業の流れはわかりました(^^)
高圧ホースを外す際は特に注意する点はないでしょうか？
特別な工具や、やってはならないこと等
もしよろしければお願い致します^_^
パワステのプレッシャーホース交換(3)
ググル/ : 2014/03/01(Sat) 17:58 :
http://dd.jpn.org/BMW_HP/20110625/index.shtml
上記が参考になると思います。
特に補足事項はありません。
ググルさん、ご丁寧に有難うございます。
せっかくご親切に教えて頂き大変恐縮ですが、リターンホース類ではなく、アンダーカバーを外した際、エンジン下部に位置します高圧ホースの交換です。
ゴム質のホースではなく、鋼質のホースで、無駄にクネクネ折れ曲がった物です(^^)
ネットでも中々交換方法までは掲載されてなく困ってます(;_;)
部品だけでも安くて3万程する品物で、見る感じではディーラーで交換する程の物ではないような気がするのでDIYにて工賃をうかそうと思います。
ググルさんに教えて頂いたホースも、実際漏れていて、ホースバンドの増し締めにてやり過ごしていましたが、そろそろ限界みたいなので、近いうちに、参考にし交換します(^^)
もし高圧ホース(プレッシャーホース)に関する情報がございましたら、今後とも宜しくお願い致します。(^_^)
下部のホースですか。
これも手順は変わりません。外す時にオイルが出てくるとは思います。
場所的にはリフトアップで作業できると良いですね。
