球切れ警告等対応LEDを装着しないと他に不具合が出るのでしょうか

2回目の投稿となります。納車12日目で早くも１０００キロ走りました。ATの違和感も
アイドリングが低いのと、アクセルペダルが床からはえていることに慣れていないか
らだと判りました。話は代わりますが、皆さんでポジション球をLEDに換えている方は
いらっしゃいませんか？BMW（外車）の場合球切れ警告等対応LEDでないとまずいとい
う話を聞きますが、本当に何か警告等が点く以外の不都合があるのでしょうか？AUDI
のときは（03年式）普通のLEDでしたが警告等など付きませんでした。もっともダイア
グノーシスではしっかりエラーが出てたようですが何ともありませんでした。

Re: 球切れ警告等対応LED(1)

　Taka-C/[E38-740i] : 2005/04/27(Wed) 19:59:52 :

BMWの場合、コンピューターがポジション球の球切れを認識すると確かウインカーが常
時点灯するはずです。
その辺がちょっと気になりますね。
確かポジション球の警告灯点灯でウインカーが光るはず。
一度ポジション球外してみれば分かる事ですけど。
ちなみに、ライト関係の警告等は球替えをすれば勝手に消えます。

Re: 球切れ警告等対応LED(2)

　330/ : 2005/04/30(Sat) 23:45:55 :

購入後直ぐに、前車で使用していたＬＥＤポジションランプに
交換しました。警告灯は点灯しますが、ディーラー曰く
「特に問題はない。」とのことでした。
上記の方が記載されているようにランプのスイッチをＯＮにすると
ポジション＋ウインカーが点灯します（警告灯のため）。
個人的には両灯点灯するのが気に入っています。

Re: 球切れ警告等対応LED(3)

　レオ/[E46] : 2005/05/01(Sun) 01:49:17 :

330さん、水を差すようで申し訳ありませんが、ウィンカー点灯のままで走行を続ける
ことは道交法違反になりますよね。整備不良と言うことになると思います。最悪お財
布と免許の点数が寒くなりますよ。

Re: 球切れ警告等対応LED(4)

　330/ : 2005/05/01(Sun) 13:07:11 :

都内で検問に遭遇したことがありますが、整備不良と言われたことは
ありませんでした。日本で正規に販売される車（並行輸入車以外）は
グレード毎に型式承認を受けたのち販売されます。BMWの場合、
ポジションランプが切れるとウインカーが点灯（点滅ではありません）
するようになっております。この装置も含めて型式承認されているため、
道交法違反にはならないと思います。
ちなみに現行のフォードマスタングには、ポジションランプはなく、
ウインカーの点灯がポジションランプの役目を果たしています。
二昔前の国産車は、フェンダーミラーの装着が道交法で義務づけられて
いました（ドアミラーの装着は、フェンダー＋ドアーでした）。
しかし輸入車は、フェンダーミラーの装着は免除され、ドアーミラー
のみでした。
国産車と輸入車の扱いは同じ様で微妙に違うと思います。

Re: 球切れ警告等対応LED(5)

　Taka-C/[E38-740i] : 2005/05/01(Sun) 13:46:24 :

ボルボもモデルによってはウインカー部分が黄色く光ってポジションの代わりになる
物もありますよね。
ボルボの場合はウインカーだけでなく、前後のバンパー側面部分にも黄色い電気が点
いてます。